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1、收费 站 ETC 车道安全之我见ETC 即电子不停车收费，它为广大客车司机提供了便利，提高了收费站的收费效率，如果普遍推广可以大大减轻收费站人员紧张、堵 车的压力。对于收费站司机来说意义深远。 孙子兵法说“不尽知用兵之害者， 则不能尽知用兵之利也 ”我的理解是不管在战场还是在现实生活中，不能详尽了解一个事物的害处，就不能全面了解这一事物的益处。 对于 ETC 车道也是一样，它 给我们带来便利的同时又极大威胁收费员的人身安全。不停车收费车就不必停下来，车速掌握在司机脚下。如果把车辆比作一只飞行的弓箭,而弓的圆满程度完全掌握在司机脚下。ETC 车道几乎设置在了收费站的中间位置，每个班收 费员要数次
2、穿过该车道。与 ETC 车道相邻的收费亭及排 满缴费车辆的MTC 车道，又阻碍了收费员观察 ETC 车辆 的视线，形成相互的视线死角。收费员只有走到 ETC 车道安全 岛的边缘探头去看才能看清，对其人身安全造成重大隐患。我们公司相关部门早已积极行动安装了一条减速带，有效的降低了小客车车速，降低了安全风险系数。但对于越野车、大、中客车，底盘高的车辆而言似乎并没有减速之意，有的甚至加速通过，像一阵风一样“嗡” 继续威胁收费员的人身安全。为了最大限度的保障收费员的人身安全，通过网上查询借鉴其他路段的 ETC 车 道安全设施，同 时结合唐港站实际情况，发现下面的措施可以有效降低安全事故的发生。一、安装
3、报警器：在 ETC 车道附近的收费 亭安装报警器， 报警器与 ETC 车道的前置栏杆联动。自动栏 杆一抬及有车辆通过，报警器就开始报警，利用栏杆到收费亭 35 米的距离差实现提前报警，提醒收费员注意。二、安装高 7 厘米的减速带：在 ETC 车道的收 费亭附近车道，安装计重收费车道那样，高 7 厘米坡度陡的减速带，让底盘高的车辆速度降下来。三、安装警告牌：在 ETC 车辆行车方向安装 “减速慢行注意收费员”的警告牌，在收费员过 ETC 车道方向安装“注意 ETC 车辆” 的警告牌。唐港站的车流量较大。尤其赶上节假日车水马龙、车辆轰轰、喇叭鸣鸣，发生的特殊情况纷繁复杂，班长、收费员忙前忙后。难免会对 ETC 车道放松警惕因此需要全方位保障收 费员的人身安全，创造一个安全的工作环境。
