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1、第26讲 交通运输布局及其影响,第五章,知识整合,（1）铁路运输,缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高,对象：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等,优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好,地位：当代最重要的运输方式,（2）公路运输,优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强,地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要,缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵,对象：短程，量小的货物,（3）水路运输,地位：历史悠久的运输方式,优点：运量大、投资少，成本低,缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大,对象：大宗、远程、时
2、间要求不高的货物，如粮食、矿产品等,（4）航空运输,地位：最快捷的现代化运输方式,优点：速度快、运输效率高、,缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格,对象：急需，量小，贵重的货物,如急救药品等,（5）管道运输,地位：运具和线路合二为一的运输方式,优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少，不占农田。,缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差,对象：液态或气态货物，如石油、天然气等,空运公路铁路河运海运,空运铁路公路海运河运,海运铁路河运公路空运,铁路公路空运海运河运,公路空运铁路河运海运,现代五种交通运输方式的优缺点,发展趋势,交通运输网,定义：在特定的地域
3、范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。 构成交通运输网的两个基本要素 交通运输线（如铁路、公路、航道） 交通运输点（如港口、车站、航空港）,交通运输中的线铁路,交通运输中的线公路,交通运输中的线航道,交通运输中的点,如何合理选择交通运输方式,(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。,(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快
4、、好、省”的原则。,解题探究,(2014四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图，回答12题。,1.图中两种运输方式的市场占 有率变化幅度最大在( ) A.700900 km B.600800 km C.500700 km D.400600 km,2.甲运输方式应该是( ) A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路,读图析图,答案 1.B 2.C,3.(2015四川文综)阅读材料，回答下题。 材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地
5、区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。,答案 比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。,答案,知识整合,运输方式,铁路,公路,内河水路,航空,管道,一种运输方式形成的运输网,铁路运输网,公路交通网,内河水路交通网,航空运输网,管道运输网,两种以上运输方式形成的运输网,铁路公路运输网,铁路公路内河水路运输网,省级综合运输网,大区级综合运输网,国家级综合运输网,不同地域的综合运输网,交通运输网的形式和层次,昆明,南宁,自然条件 （制约因素，影响变小） 经济水平
6、（决定性因素） 技术水平 （提供保证）,影响交通布局的主要因素,交通运输线的区位因素图解,自然 因素,交通线路的分布,影响 选线,地形,气候,水文,地质,社会经济因素,修建 意义,人口,资源,城镇分布,工农业生产水平,科学技术,克服 自然障碍,交通线路走向与分布,自然因素对交通运输线布局的影响,社会经济因素对交通运输线的影响,交通运输点的区位选择,解题探究,题组一,交通线的布局特点和区位条件,1.(2015全国文综)阅读图文材料，完成下列要求。,尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用
7、中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。右图示意尼日利亚铁路的分布。,(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。,解析 根据图示可知尼日利亚现有的铁路网主要联系沿海和内地，缺少沿海地区的横向联系，其作用主要是运送农矿产品。,答案 路网特点：路线较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。 作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。,解析答案,(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。,解析 根据图示可以得出大致与海岸线平行。,答案 横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。,解析答案,(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，
8、以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。,解析 根据经纬度位置可知该地位于热带雨林气候区，气候湿热，因此我国相关人员修建铁路时，为保障身体安康，需要防范中暑、受潮，还需要预防自然灾害等。,答案 气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。 需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫疾；瘴气等。,解析答案,(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。,解析 铁路建设需要用建筑材料，因而可以得出我国获益的工业部门。,答案 钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。,解析答案,题组
9、二,交通点的区位条件,(2015全国文综)甘德国际机场(右图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成23题。,2.导致甘德国际机场成为世界上最 繁忙机场的主要因素是( ) A.位置 B.经济 C.地形 D.人口,解析 由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。,A,解析答案,3.甘德国际机场失去国际航空枢纽 地位的主要原因是( ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减
10、少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步,解析 随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少，飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德国际机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。,D,解析答案,主题题型,答题模板,1.交通线的区位条件,2.交通点的区位条件(以港口为例),尝试应用,1.读下图，回答下列问题。,(1)该区域铁路线选择是否合理？原因是什么？,解析 图中铁路线经过城市的外缘，并通过公路与城区相连，既方便交通联系，又能减少火车过境时所产生的噪声污染。,答案 合理。 铁路干线经过城镇的边缘，既便于交通联系，又减少了噪声污染。,解析答案,(2)出城公
11、路与铁路交会处常出现交通事故，对此现象你有何良策？,解析 图中铁路线与公路线交叉，易发生交通事故，可在交叉点上修建立交桥，使火车和汽车各行其道。,答案 修建立交桥，使火车、汽车各行其道。,解析答案,(3)该市计划在奶牛场南侧投资建航空港，请对此进行评价。,解析 航空港建于奶牛场南侧，既不占农田，又有公路与城区相联系，交通便捷；但飞机起降时产生的噪音大，易对奶牛造成惊吓，影响牛奶产量。,答案 优：位于郊区，不占农田；靠近公路干线，便于与城区联系。劣：靠近奶牛场，噪声污染严重，影响奶牛产奶量。,解析答案,2.(2011浙江文综)下图为“世界某区域示意图”。完成问题。,蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输
12、出港，简要分析其形成条件。,解析答案,解析 分析某一港口成为某种产品的输出港，一般要从三个条件分析，一是要有货物可运，二是这种货物适合水运，三是水运本身具备的优势。蒙特利尔位于圣劳伦斯河谷，正是加拿大的粮仓，符合上述三个条件。 答案 加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大、商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。,知识整合,聚落,乡村聚落,城市聚落,对聚落空间形态的影响,浙江嘉兴聚落形态的变化,结论：新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化,对聚落空间形态的影响,唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和
13、商业城市,元代后：因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落,京杭大运河与扬州城的兴衰变化,对聚落空间形态的影响,结论：某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变,火车拉来的城市 株洲,结论：聚落往往沿交通干线扩展,对聚落空间形态的影响,江河汇合处的城市 武汉,结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。,对商业网点分布的影响,山区地势起伏大，交通运输线少，方式单一，居民少。商业网点密度小。,平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。居民多，商业网点密度大。,结论：山区商业网点的密度明显小于平原商业网点,零售商业：,批发商业：,交通最优,市区边缘的交通干线沿线,市中心，
14、交通干线两侧，街角路口,对商业网点分布的影响,市场最优,商业点分布,沈大高速公路边的服装市场布局的原则是：交通最优原则,形成：集镇是在交通要道上发展起来的，而交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落.,使集镇商业衰落,对商业网点分布的影响,交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响,解题探究,题组一,交通运输布局变化对聚落的影响,1.(2015北京文综)北京与河北张家口相邻， 地域联系密切。读右图，回答下题。,说明百余年来北京至张家口之间交通运 输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。,解析答案,解析 注意从交通运输方式及交通线、网等角度分析。比较1905年交通示意图和现代交通示意图可知，
15、交通运输方式变化很大，出现了铁路、公路、高速公路；交通线增多，交通运输网越来越密集。由现代交通示意图可知，古驿站已成遗址，说明古驿站衰落；读图可知，部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。 答案 运输方式变化大，出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。 古代驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。,题组二,交通运输布局变化对商业网点的影响,2.(2013海南地理)阅读图文材料，完成问题。 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。右图示意区域中心城市M至甲地的交通线。,分析高速公路建成后，经营该传统美
16、食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。,解析答案,解析 根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92 km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。 答案 M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。,练出高分,在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落，2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532千米，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。回答13题。,模拟题组,1,2,3,4,5,6,
