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1、安全生产总监述职报告 光阴荏苒时间如梭岁月如流弹指一挥间流水又一年岁月逝去不复返霜鬓崔朱颜XX年很快就要过去了蓦然回首无比感动 回首这一年内心不禁感慨万千虽没有轰轰烈烈的战果但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺感谢陪我走过不同阶段的各位同仁、感谢一直以来对我成长给予关心、支持的各位领导 XX年我的工作分为四个阶段：第一阶段从XX年1月1日到XX年4月1日全面负责北京地铁昌平线项目收尾工作；第二阶段从XX年4月2日到XX年4月20日成都龙泉房建项目助勤主要负责施工现场安全质量管理工作；第三阶段从XX年4月21日到XX年7月15日在北京地铁9号线及房山线项目助勤抢工负责北京地铁房山线项目施工技术管理
2、工作；第四阶段从XX年7月16日到目前全面负责东莞地铁r2线项目安全生产管理工作 为总结经验、克服不足、发扬优点结合一年来的工作我从思想汇报、XX年工作总结、存在不足及改进措施三方面向各位领导及职工代表同志们述职请审议 一、加强学习不断提升政治品德廉洁自律铸美德 邓小平同志说我们党执政以来面临着本领的危机、知识的恐慌克服本领危机和知识恐慌的唯一途径就是不断学习因此我们要把学习意识的培养和学习能力的提升作为一种工作需要来坚持要勤学习、善学习努力成为学习型领导干部 XX年是建党90周年一年以来通过学习党的理论知识使我更加坚定了共产主义信仰不做金钱的奴隶、权力的俘虏、情色的囚徒忠于党、忠于国家、忠于
3、人民、忠于企业当好“排头兵”、“掌舵手”；坚决与不良倾向作斗争讲真话、实话；不断提高自身理论修养能够从政治上正确地看问题审慎、周密地考虑问题具有较强的战略思维；能够从对待社会难点、热点和一些深层次问题的态度与措施上去分析问题、解决问题提高了政策理论应用水平和领导水平 通过深入学习实践科学发展观活动树立大局意识在日常工作中具有始终将自己管辖之内的工作纳入全局的意识从而在工作中时时、处处以全局为重服从全局、服务全局；与各级干部间团结协作共事在应对各种挑战和突发事件的关键时刻展现出大局观和大局意识体现出领导素质和能力 通过认真学习各级党组织关于党风廉政建设的有关规定我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重
4、要性常怀律己之心增强自律意识做到自重、自警、自励清正自守；坚持原则敢抓敢管、敢抓善管、发扬民主、严守组织纪律 二、XX年工作总结 1.战胜困难恪尽职守完成昌平地铁项目收尾工作 XX年1月到4月北京地铁昌平线项目接近尾声由于北京地铁9号线及房山线工期紧昌平线项目领导陈顺勇率大部分成员组成公司工作组前往北京地铁9号线及房山线抢工我同项目上部分同事留守昌平项目由我全面负责该项目收尾工作 昌平地铁项目线长、量大、工法多、接口多、风险源多同时该项目所处地域特殊、具有高度政治敏感性在多数同事已撤离项目管理团队严重欠缺的情况下我们留守的一个小班底圆满完成：竖井封闭、地铁运营期间缺陷修补、区间隧道堵漏、项目收
5、尾、春节期间维稳工作 期间也有插曲春节即将到来个别作业班组工人因为没有拿到工资而没有“过年钱”几十个工人浩浩荡荡前往项目部讨薪通过向项目党政主要领导电话汇报、请示根据领导指示我们想尽一切办法解决劳务队拖欠民工工资问题解除民工讨薪事件危机 实际上到XX年我已经连续7年没能回家过春节思亲情切但是项目收尾工作圆满完成、领导的认可让我感到欣慰 2.全力以赴精诚合作屡屡夺战果 在成都短暂的助勤后XX年4月中到7月中我参与北京地铁9号线及房山线项目抢工负责北京地铁房山线项目施工技术管理工作 北京地铁房山线必须在7月30日前完工工期比原计划工期提前一年工期大幅度缩短重大施工方案也发生了改变为顺利完成工作我组
6、织编制了隧道台车、大断面模板、渐断面模板、高支模板、大体积混凝土浇筑、暗挖法、明挖法、深基坑、盖挖法等重大施工方案均通过了专家论证并组织落实施工 期间我在一线工点和民工吃住了几个月靠前指挥见证房山线项目500m隧道内3个竖井共上了6台隧道衬砌台车的“台车大聚会”、10多个作业面1000多人同时施工场面亲历“工地如战场” 由于房山线技术干部分别来自北京地铁昌平线和9号线两个项目之前相互并不熟悉我组织职工夜校让两个项目的技术干部相互交流学习将磨合期缩到最短让其迅速投入项目生产抢工中去 3.身负重任总结经验加强学习努力做合格的生产管理者 7月中旬到现在参与东莞地铁r2线项目建设任安全生产总监职务安全
7、生产管理是项目管理的关键工作之一对内应不断提升安全生产管理水平要求、全面抓好安全生产工作；对外要组织应对省市两级安质监站、安监局、消防局、公安局、交警大队、公路局、轨道公司及监理等单位的各项检查 目前我的主要工作是项目交通疏解、安全质量管理、主线高架桥施工生产管理工作另外涉及项目建设的征地拆迁工作需要所有班子成员的参与、配合已配合郭帆副经理完成了经理部驻地、梁场用地相关征地审批手续 经过项目党政主要领导强有力的指挥、精心部署、全力支持到项目20天后即组织完成隧道明挖段、高架桥交通疏解方案审批；11月2日完成虎门站交通疏解方案审批；组织完成了高架桥、隧道明挖段交通疏解划线及各个路口导行标牌施工目
8、前为止高架桥主线施工围蔽3200余米围护桩施工30根破除52个承台路面 另外在项目部定额管理人员极为紧张情况下主动出击积极整合劳务队人力资源争取设置了专兼职安全员12名、保安6名义务消防队两支 在东莞地铁r2线项目4个月的过程中工作亮点如下： 施工生产重计划、善组织 面对交通疏解压力大、管线绿化迁改难度大、场地狭窄、工期紧、任务重、外界干扰因素多的情况我们工作开展始终坚持生产周例会制度、领导夜间巡查制度施工生产重“定措施、抓落实、提要求、解决实际问题”；以现场协调会、安全生产办公会辅助安全生产进度管理通过会议及时明确各个部门各节点的生产组织重点环节合理地安排安全施工顺序；协同总工研究确定施工方
9、案、施工计划以确保项目按组织、按计划进行 安全第一预防为主综合治理 为了全面贯彻落实集团公司“三整治一提高”活动方针我们项目严格按照“谁主管谁负责”的原则抓住“冬防”、“春防”、“安全生产月”、定期安全隐患排查、安全生产大检查、定期安全生产分析总结、三整治一提高等专项活动契机以活动为载体突出宣传重点截止目前开展的各专项活动中项目利用简报、板报、标语、宣传单、张贴画等宣传工具向职工广泛宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规将安全生产宣传深入到工地每一个角落力求实效 另外项目部共牵头开展安全隐患排查20余次查处安全隐患100余起累计安全教育培训员工200余人次；累计安全技术交底20余份；受教育面2
10、00余人次；累计迎接各种检查20余次；累计编制应急预案8份专项安全方案6份 强化文明施工管理的有序性树文明施工新形象 在施工管理中狠抓了现场文明施工管理坚决清退不遵守文明施工的班组；领导班子、部门负责人、技术人员靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务及时解决问题保证文明施工 加强安全质量管理工作做到生产无事故 抓好安全质量管理工作夯实基础、抓落实是关键项目针对人员流动性较大生产任务重的实际情况组织管理人员进行安全质量培训；安质部门在危险地段设立安全警示牌；专职安质人员旁站监督钢筋笼起吊等重大危险源；安质人员随时进行检查、排查定人、限时整改消除安全隐患加大处罚力度必要的时候责令停工 三、正视存在
11、不足创新工作方法再创工作新局面 目前我个人、工作中都还存在很多不足有政治理论学习不够自觉、工作中处理问题不够成熟、全局统筹意识不强等缺点 首先为了适应新形势、新任务、新工作的要求在接下来的生活和工作中我还需要主动加强学习学习政治理论知识用思想指导实践；积极参与党的争先创优活动进一步理解新时期争当先进的基本要求；抓住与领导、同事交流的机会学习他人优点、长处弥补自身不足学习项目管理各项理论知识提高自身管理水平 其次严格按照既定的管理办法规范现场各项施工行为标准化管理精细化操作让标准成为习惯习惯符合标准结果达到标准；加强施工工人安全教育强化现场安全质量管理真正做到安全质量管理工作全员参与、齐抓共管 谢谢大家！ -
