第3章梁桥构造

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1、主讲教师：秦丽辉,第3章 梁（板）桥构造,3.1 桥面系 3.2 梁（板）桥的总体布置 3.3 板桥的构造 3.4 装配式钢筋混凝土简支T形梁桥构造 3.5 装配式预应力混凝土简支T形梁桥构造 3.6 组合式梁桥 本 章 小 结,3.1.1 桥面组成与布置,1. 桥面的组成,3.1 桥面系,桥面铺装、 防水及排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、栏杆与护栏灯柱、缘石、等构造。,图3-1 桥面系构成,双向车道布置 分车道布置 双层桥面布置,布 置 方 式,2. 桥面的布置 根据道路等级、桥梁宽度、行车要求等条件确定。,3.1 桥面系,行车道的上下行交通布置在同一桥面上。 行车道的上下行交通，在

2、桥梁上按分隔设置式进行桥面布置，上下行交通互不干扰。方式可采用在桥面上设置分隔带或者分离式主梁。 桥梁结构在空间上可提供两个不在同一平面上的桥面构造。,双向车道布置 上下行划线分隔，机动车非机动车划线分隔中低速行驶,3.1 桥面系,3.1 桥面系,分车道布置 主梁一体，设分隔带； 主梁分离，分隔带连接 主梁分离，分隔带间断；人行道、非机动车、机动车可用分隔带,3.1 桥面系,分车道布置 主梁一体，设分隔带； 主梁分离，分隔带连接 主梁分离，分隔带间断； 人行道、非机动车、机动车可用分隔带,双层桥面布置 钢桥久已为之 钢筋混凝土桥20世纪60年代开始 优点：严格分道、通行能力高、便于管理、充分利

3、用净空,3.1 桥面系,双层桥面布置 钢桥久已为之 钢筋混凝土桥20世纪60年代开始 优点：严格分道、通行能力高、便于管理、充分利用净空,3.1 桥面系,3.1 桥面系,3.1.2 桥面铺装、防水及排水设施,1. 桥面铺装（行车道铺装）,桥面铺装的作用也称行车道铺装 防轮胎直接磨耗行车道板 防主梁遭受雨水的侵蚀 分布荷载,桥面铺装的设计 一般不做受力计算 尽量减少重量,桥面铺装的要求 要求有抗车辙、行车舒适、抗滑耐磨、低温抗裂、不透水、刚度好等性能，轻质，结合良好,3.1 桥面系,1. 桥面铺装（行车道铺装）,桥面铺装的类型,特点：适合重载，养生长，维修难,水泥混凝土铺装,双向钢筋网：d8mm

4、, 100mm,保证长度，整体性好（各主梁共同受力）,铺装厚度：普通 5-8cm；防水 8-10cm，强度不低于桥面板混凝土强度,伸缩缝：纵向1道/车道，横向1道/35m,混凝土：等级 C40,3.1.2 桥面铺装、防水及排水设施,3.1 桥面系,1. 桥面铺装（行车道铺装）,厚度：,沥青混凝土铺装,特点：行车舒适、重量轻，通车早、维修方便（优） 宜老化和变形，受温度影响大（缺）,3.1.2 桥面铺装、防水及排水设施,特点： “三油两毡”，厚度约为12cm，防水层上需用厚约4cm 标号不低于C20的细骨科混凝土作为保护层。,3.1 桥面系,具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装,3.1 桥

5、面系,3.1 桥面系,JTG D60-2004： 桥面铺装类型宜与路面协调。 沥青混凝土铺装： 高速、一级上的大桥、特大桥宜沥青混凝土。 高速、一级公路上的沥青混凝土桥面铺装不宜小于70mm； 二级及二级以下公路上的沥青混凝土桥面铺装不宜小于50mm。 水泥混凝土铺装： 桥面铺装不宜小于80mm， 混凝土强度等级不宜低于C40。 层内配钢筋网，合理设置胀缩缝。桥面板设置锚固钢筋和抗剪钢筋 钢筋内径 8-12mm，间距10cm10cm 15cm15cm 。 计算： 一般不作受力计算 当确保与行车道板紧密结合成整体 扣除磨耗可计入行车道板厚度内，共同受力,3.1 桥面系,2. 桥面防水层,作用：防

6、渗水于梁体（耐久性），行车安全,位置：在行车道铺装层下边，将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设施排出,是将高分子涂料、沥青防水卷材等隔水性能好的柔性材料薄层涂刷或粘贴在桥面混凝土基层上，形成能够有效阻止雨水下渗的隔水层，一般做在沥青混凝土铺装层下。,应用在刚性桥面铺装层上，通过加强水泥混凝土的密实性以及减少或封闭水泥混凝土层表面裂缝来实现截断桥面雨水渗透的目的,3.1 桥面系,2. 桥面防水层,沥青涂胶下封层,材料：,高分子聚合物涂料,沥青防水卷材；侵渍沥青的无纺土工布,撒铺薄层沥青撒一层砂子碾压形成,聚氨脂胶泥 环氧树脂 阳离子乳化沥青 氯丁胶乳,施工简单，无污染,广泛使用,造价高，施工麻烦，

7、铺装层易起壳开裂,3.1 桥面系,2. 桥面防水层,早期沥青玛蹄脂,方法：,现代防水卷材,撒铺薄层沥青撒一层砂子碾压形成,用喷灯加热铺设 热铺法 冷铺法,3.1 桥面系,3. 排水设施,组成：桥面纵、横坡，泄水管等,一般的：,纵坡 设置为双向，一般i3%4%,3.1 桥面系,墩台顶设横坡,横坡设置形式：,铺装层等厚,特点：铺装层轻,适用：板桥、箱梁、就地浇筑的肋板式梁桥,方向,双向（一般） 单向（分为两座独立的桥时可采用）,线形,抛物线（双向） 直线（单向时、人行道）,横坡,坡度i=道路i（或0.5%）1.5%2%,3. 排水设施,3.1 桥面系,横坡设置形式：,横坡,3. 排水设施,设混凝土

8、三角垫层,特点：施工方便（制梁、安装）,适用：装配肋板式梁（各梁高相同）,行车道板设倾斜面,特点：铺装层轻，主梁构造复杂,适用：宽桥,3.1 桥面系,3. 排水设施,泄水管的数量,0，纵坡2，而桥长L50m时，（陡而短）,1个/1215m，纵坡 2，而桥长L50m时，（陡而长）,1个/68m ，纵坡2，（坦）,泄水管内径: D=1015cm,泄水管材质：塑料、钢、铁、钢筋混凝土,泄水管,3.1 桥面系,3. 排水设施,泄水管布置方法,车道两侧（对称或交叉）,位置设于,行车道边,人行道下（横、竖向）,易阻塞,泄水管,3.1 桥面系,3. 排水设施,封闭式排水系统,不设人行道的小桥：直接预留横向孔

9、道,做法：泄水孔接管道，直接引入地面,适用：跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市桥梁,管道路线：箱内,各个墩（桥长时）,桥台（桥短时）,1-泄水漏斗,2-泄水管,3-斜槽,4-横梁,5-纵向排水管,3.1 桥面系,3. 排水设施,3.1 桥面系,3.1.3 伸缩装置,作用：,保证桥跨结构能按静力图变形 车辆能平稳通过,构造特点：,栏杆、人行道也断开,结构自由变形,一、对伸缩缝的要求,伸缩量足够； 安全可靠、耐用； 无突跳和噪音； 防水； 防阻塞、便于清缝 施工、维修、更换方便； 经济,变形量,梁端转角产生的变形,升温,降温,徐变,干燥,制造与安装误差,大跨时,3.1 桥面系,3.1 桥面系,

10、U形锌铁皮式伸缩缝,适用：中小跨桥l24cm,二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型,特点：构造简单，施工方便,特点：构造简单，施工方便快捷，易于维修和更换；桥面平整无缝 隙，舒适性较好，防水性较好，各个方向发生变形。,TST碎石弹性伸缩缝,适用：中小桥，l5cm，仅适用于较小的接缝部位,3.1 桥面系,钢板式伸缩缝,适用：l46cm,二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型,特点：构造相对简单，排击作用影响寿命,简单的搭板式钢板伸缩缝,梳齿形钢板伸缩缝,特点：行驶性好，伸缩量大；造 价较高，制造加工困难。 防水能力弱，清洁工作复杂,适用：可达40cm以上，大中型桥 普遍采用,类型：支承式（耐久性差，少用）

11、 悬臂式（常用）,乌龙江大桥钢板伸缩装置,晋江大桥钢板伸缩装置,3.1 桥面系,橡胶伸缩缝,适用： l=38cm，,二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型,特点：易弹跳,嵌固对接式,剪切式,适用： l=330cm，,特点：具有一定的竖向刚度，跨越能力大，连 接牢固可靠，行车平稳舒适，并具有良 好的吸振作用。,塞入式橡胶伸缩缝,异形钢条形橡胶伸缩缝,板式橡胶伸缩缝,安装效果,板式橡胶伸缩缝破损,3.1 桥面系,组合式伸缩缝（模数式橡胶伸缩缝）,适用： 特大、大桥,二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型,特点：构造较复杂，适应更大的变形量,德国毛勒伸缩缝,适用： 单个橡胶带（单鸟式）：l=60100mm；多个

12、橡胶带（多鸟式）：l=801040mm，甚至lmax=2000mm,继续,返回,钢与橡胶组合的模数式伸缩缝,3.1 桥面系,作用： 提高舒适性，减少养护，延长寿命,三、桥面连续,实质：将简支上部结构在伸缩缝处实行铰接，使伸缩缝处的桥面部分成为连 续体，而主梁仍能满足简支体系的受力特征，简而言之就是尽量减少 桥梁伸缩缝的数量。,适用： 多孔简支梁桥,四、简支转连续构造,经验表明：采用桥面板连续构造，连续部 分易于开裂，近来多用简支 连续体系。,3.1 桥面系,3.1.4人行道,一、人行道和安全带,设置前提：无人行道,行人稀少地区：设安全带； 城镇及近郊的桥梁：设置人行道,目 的：保证行车安全,安

13、全带,宽 度：不小于O.25m，高度 O.250.35m（0.4m以上）,构造形式：预制块件和现浇式,注意：每隔2.53.0m做一断缝，以免参与主梁受力,3.1 桥面系,人行道,类 型：,按位置分：,设于桥面板顶面,双层桥面,就地浇筑式（在桥面板上现浇）,预制装配式,部分装配部分现浇的混合式,宽 度：行人的交通量决定（0.75m或l.0m，大于l.0m，按0.5m的倍数 增加）。,按施工方法分：,3.1.4人行道,一、人行道和安全带,3.1 桥面系,跨径较大的装配式板桥,人行道,跨径较小，人行道较宽的装配式板桥,整体浇筑的钢筋砼桥,整体预制的人行道,3.1 桥面系,3.1.5 栏杆和灯柱,栏杆

14、安全防护设施,金属（造型多样，美观）,类型：,材料：混凝土、钢筋混凝土、铸铁、钢材等；,高度：一般为0.81.2m，标准设计为1.0m；,间距：一般为1.62.7m，标准设计为2.5m；,钢筋混凝土（常用）,标准设计：栏杆柱高间距1.0m2.5m,按材料分,艺术（城市）,简单（常用）,按造型分,要求：满足受力要求、经济、施工方便，维修养护省力；,注意：1）凡设人行道的桥梁，必设栏杆 2）靠近伸缩缝处，栏杆要断开，以保证扶手和柱之间自由变形,栏杆,3.1 桥面系,灯柱,照明方式：柱灯（） 高杆灯（立交桥） 发光涂层标记（公路）,柱灯位置：1）利用栏杆柱；2）人行道内侧；3）靠近缘石处,柱灯高度：

15、高出行车道5m左右,3.1.5 栏杆和灯柱,3.1 桥面系,3.1.6 桥梁护栏,桥梁中央分隔带护栏,分类：,作用：1）封闭沿线两侧； 2）诱导视线； 3）吸收碰撞能力，使失控车辆 恢复原行驶方向，防止其跌落桥下,桥侧护栏,按设置部位分,人行、车行分车道护栏,梁柱式护栏,钢筋混凝土墙式护栏,按构造特征分,组合式护栏,半刚性护栏,刚性护栏,按防撞性能分,柔性护栏,金属（钢、铝合金）护栏,钢筋混凝土护栏,按材料分,缆索护栏,高速公路、一级公路上的桥梁必须设置栏杆,3.1 桥面系,护栏,钢筋混凝土墙式护栏,钢筋混凝土梁柱式护栏,组合式护栏,金属制护栏,3.1 桥面系,3.1.7 桥头搭板,作用：为了

16、减小由于刚度不同而引起的桥头跳车现象。 布置要求： 高速公路、一级公路和二级公路的桥头宜设置搭板.搭板厚度不宜小于0.25m,长度不宜小于5m。,3.2.1 梁（板）桥的立面布置 1. 简支梁（板）桥的立面布置 (1) 板桥：按照施工方法不同，分为整体式简支板桥和装配式简 支板桥。板桥的跨径不宜过大，整体式板桥跨径一般 在8m以下 装配式钢筋混凝土空心板桥，常用跨径范围613m， 装配式预应力混凝土空心板桥（先张法）常用跨径820m。 整体式板桥板厚与跨径之比一般为1/121/16。 采用低预应力钢筋或钢绞线的装配式板桥，板厚可取（1/161/22）。,3.2 梁（板）桥的总体布置,(2)梁桥：装配式钢筋混凝土