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1、煤矿机电运输培训,调度绞车的安全操作知识 培训及相关规定,一、调度绞车的结构特点,调度绞车是常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中牵引矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。 调度绞车是一种全齿轮传动机械。齿轮传动系统又称轮系。根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮传动和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。调度绞车的传动齿轮既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。,二、调度绞车的组成,以JD-1 型调度绞车为例介绍调度绞车的组成及
2、传动原理。 JD 一1 型调度绞车的主要组成部分为滚筒、制动装置、机座和电动机。 绞车滚筒由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。 绞车上共装有两组带式闸，即制动闸2 ，工作闸3。电动机一侧的制动闸2 用来制动滚筒，大齿轮工上的工作闸3 用于控制滚筒运转。 机座用铸铁制成，电动机轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。电动机为专用隔爆三相笼型电动机。见绞车外形图,三、调度绞车外形图,JD 一1 型调度纹车外形图 1 - 滚筒装置；2 - 制动闸；3 - 工作闸；4 - 底座；5 - 电动机,四、JD-1调度绞车工作原理,该型绞车采用两级内啮合传动和一级行
3、星轮传动。Z1/Z2和Z3/Z4为两级内啮合传动，Z5、Z6、Z7组成行星传动机构。 在电动机5 轴头上安装着加长套的齿轮Z1 ，通过内齿轮Z2 、齿轮Z3和内齿轮Z4，把运动传到齿轮Z5上，齿轮Z5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮Z6和大内齿轮Z7。行星齿轮自由地装在2根与滚筒固定连接的轴上，大内齿轮Z7齿圈外部装有工作闸，用于控制绞车滚筒运转。 若将大内齿轮Z7上的工作闸3闸住，而将滚筒上的制动闸2松开，此时电动机转动由两级内啮合齿轮传动到齿轮Z5、Z6和Z7。但由于Z7已被闸住，不能转动，所以齿轮Z6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮Z5的轴线（滚筒中心线）公
4、转。从而带动与其相连的滚筒转动，此时Z6的运行方式很类似太阳系中的行星（如地球）的运行方式，齿轮Z6又称行星齿轮，其传动方式称为行星传动。 反之，若将大内齿轮Z7上的工作闸3松开，而将滚筒上的制动闸2闸住，因Z6与滚筒直接相连，只做自转，没有公转，从Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。倒替松开（或闸住）工作闸3或制动闸2，即可使调度绞车在不停电动机的情况下实现运行和停车。当需要做反向提升时，必须重新按动启动按钮，使电机反向运转。 需要注意的是，当电动机启动后，不准将工作闸和制动闸同时闸住，这样会烧坏电动机或发生其他事故。,五、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求,调度绞车在使用中
5、由于司机操作不当，很容易发生乱缠绳或烧电机事故。尤其是在斜巷中使用的调度绞车，在日常管理维护方面往往不太受到重视，容易出现制动装置失灵造成带绳跑车事故；调度绞车的钢丝绳由于不及时涂油或使用不当，引起锈蚀、断丝或磨损严重，易造成断绳跑车事故等。,五、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求,1、操作要求 （1）、绞车操作工必须经过培训考试合格后持证上岗。 （2）、绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械、电气系统，熟悉绞车工作原理及操作和方法，熟悉信号联系方法，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。 （3）、绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，中间水平车场（甩
6、车场）、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法及规定牵引车数、牵引长度等。 （4）、当班操作工必须头脑清醒、精力集中，谨慎操作，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。,五、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求,2、调度绞车安全操作注意事项 （1）、开车前的检查试验。 1）、检查调度绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，清除杂乱异物，便于潦望。 2）、检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于4mm ，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线以上30040
7、0 即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不超过全行程的3/4 即应闸住。 3）、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固；绳端连接装置应符合 规程 规定；绞车应有可靠的护绳板。 4）、检查绞车的控制开关，操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。 5）、空车启动时，应无异响和震动。 6） 、通过以上检查，发现间题必须向上级汇报，处理好后方可开车。,五、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求,（2）、启动。 1）、听到清晰
8、、准确的信号后，首先应给红灯送电，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。 2）、缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。 3）、操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。 4）、绞车操作工要与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳太多，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳；严禁不带电下放车。 5）、工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。 6）、如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。,五、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求
9、,（3）、运行中注意事项。 1）、绞车运行中，绞车操作工应集中精力，注意信号及刹车的工作状态，如制动不灵应立即调整。观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。 2）、绞车运行中操作工不得与他人交谈。发现钢丝绳打鼻或有压钩头现象应立即停车汇报处理。 3）、注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行: a、有异响、异味、异状； b、钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛； c、稳定绞车支柱有松动现象。 d、有严重咬绳、爬绳现象； e、电动机单向运转或冒烟； f 、突然停电或有其他险情时。,五、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求,（4）、停车注意事项
10、。 1）、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。 2）、上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。 3）、正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；操作工离开岗位及长时间停车时，必须将绞车控制电源切断并闭锁。,五、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求,（5）、其他要求。 1）、严禁超载、超挂车、蹬钩、扒车，行车时严禁行人。 2）、矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。 3）、因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施
11、工人员采取措施，固定矿车。 4）、如在斜巷中施工，或运送支架以及超长、超在物件时，应制定专项提升措施，确保安全。,六、调度绞车的日常检查与维护,1、检查各部螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。 2、检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。 3、检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有间题应及时处理。 4、检查闸带有无裂纹，磨损是否超限（应留有不少于3mm 厚度），拉杆螺栓、叉头、阿把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。 5、检查闸把及杠杆系统动
12、作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。 6、检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有向题应及时处理。 7、检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电气设备是否符合防爆和安全要求。 8、检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，采取措施进行处理。 9、经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。,七、绞车常见运行事故主要预防措施,1、绞车操作工、信号把钩工运转前，要对钢丝绳、制动装置、信号、挡车装置、连接装置等作好全面认真地检查，发现问题及时处理。 2、挡车装置平时要常闭，放车后及时关好。
13、3、行车必须亮警示灯，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。 4、运行时要集中精力，注意观察运行状况，发现异常及时停车处理，但尽量避免急刹车。 5、严禁违章超挂车、蹬钩或跟车； 6、发现连接装置或车辆装载等不符合要求严禁开车。,八、防跑车有关规定,1、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： 1）、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 2）、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 3）、在上部平车场人口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 4）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连魏的车辆滑入斜巷的阻车器。 5）、在变坡点下方略
14、大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 6）、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须经常关闭，放车时主动打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。,九、防跑车装置和跑车防护装置,1、防跑车装置 能够防止在倾斜井巷中发生跑车事故的装置，叫防跑车装置。常用的防跑车装置的类型有保险绳和阻车器。 1）、保险绳。 保险绳有单绳式和环绳式两种。其作用是利用保险绳或绳套，防止矿车因跳销或断销使钩头脱钩而发生跑车。 2）、阻车器。 斜巷串车提升时，阻车器按规定安设在斜巷上部平车场入口、上部平车场
15、接近变坡点处及各车场，其主要作用是防止车辆进入摘挂钩地点和滑入斜巷发生跑车事故。 阻车器按其组合数量分为单式和复式两种，按阻车部位分为阻轮式、阻轴式、阻碰（矿车碰头）式和阻挡（矿车底挡）式；按动力方式分手动式、气动式和电动式等。 阻车器的结构多种多样，其中手动阻车器在斜巷串车提升中较为常用。手动阻轴式阻车器由阻车爪、操作手把和轴组成。阻车器用夹板和螺栓固定在轨道上，扳动操作手把可使轴在轴承上转动，从而带动阻车爪摆动，达到开启或关闭阻车器的目的。其特点是结构简单、灵活方便。,九、防跑车装置和跑车防护装置,2、跑车防护装置 在斜巷内安设的能阻挡住跑车的装置叫做跑车防护装置。跑率防护装置应当有两种功
16、能：识别功能和防护功能，即对正常车捅婆顺利放行，对发生跑车事故的车辆要进行阻挡并加以防护。 1）、吊挂式跑车防护装置。 吊挂式跑车防护装置，可以安设在倾斜井巷任何地段。这种跑车防护装置由摆杆、轴、销轴、钩杆、框环、滑轮、挡车门、钢线绳等组成，如示意图所示。 吊挂式跑车防护装置的动作原理是：当发生跑车事故时，下跑的矿车以高速度冲击摆杆1 ，撞击销轴4 ，致使钩杆5 绕轴3 转动，并与框环6 相互脱开，此刻挡车门9 失去钢丝绳7 的牵引力，靠自重立即下落，挡住了跑车。,九、防跑车装置和跑车防护装置,吊挂式跑车防护装置示意图 1 - 摆杆；2 、3 - 轴；4 - 销轴；5 - 钩杆；6 - 框环；7- 钢丝绳； 8 - 滑轮；9 - 挡车门,九、防跑车装置和跑车防护装置,（2）、绳压式跑车防护装置。 绳压式跑车防护装置可安设在井口和中部车场。其结构由挡车门、移动绳轮、固定托绳轮、甩绳装置、钢丝绳和连接螺栓等组成，如示意图所示。 压绳式跑车防护装置的动作原理是：矿车或串车正常进行时，提升钢丝绳6 拉紧，将移动绳轮2 紧紧压下，通过连接钢丝绳5 将挡车门拉起，一旦发生跑车时，提升钢丝绳6
