cvtc 37007-2012 通用开关的试验方法

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1、 上汽商用车技术中心企业标准上汽商用车技术中心企业标准 CVTC 370072012 通用开关的试验方法通用开关的试验方法 General Validation Specification for SwitchesGeneral Validation Specification for Switches 2012-12-13 发布 2012-12-13 实施 上上 汽汽 商商 用用 车车 技技 术术 中中 心心 标标 准准 化化 技技 术术 委委 员员 会会 发布发布 CVTC 370072012 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。 本标准由上海汽车集团股份有限

2、公司商用车技术中心底盘与电子电器部提出。 本标准由上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心标准化技术委员会归口。 本标准起草部门：底盘与电子电器部。 本标准主要起草人：宋长法、沈晓斌、李真、黄伟、赵鸿璐。 CVTC 370072012 II 目 次 前 言 I 目 录 . II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 图纸要求 2 5 一般试验要求。 4 6 基本性能检查 5 7 电子开关特有的性能测试 7 8 环境试验 7 9 气候测试 9 10 机械测试 . 12 11 寿命测试 . 12 附 录 A 13 附 录 B 14 附 录 C 15 CVTC 37007201

3、2 1 通用开关的试验方法通用开关的试验方法 1 范围 本标准规定了上汽商用车技术中心开关零件的试验方法和评估标准。 本标准适用于安装在车身（内部和外部）、发动机舱、变速箱、底盘、引擎盖下面、乘客舱和车辆 外部的 12 V 电气系统开关。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 DIN 61200 Felts; hardness CVTC 22001 汽车零件和材料 禁用物质要求 CVTC 26001 汽车非金属内饰材料 挥发性物质 CVTC 2700

4、3 开关操作力及手感评价规范 CVTC 37002 通用电子电器零件测试规范 CVTC 37003 电子电器零件/系统电磁兼容测试规范 CVTC 54001 汽车非金属内饰材料 总挥发性有机化合物（TVOC）含量测试 CVTC 54002 汽车非金属内饰材料 甲醛含量测试 CVTC 54003 汽车非金属内饰材料 气味性测试 CVTC 54004 汽车非金属内饰材料 成雾性测试 3 术语和定义 3.1 电压降/接触电阻 应当通过开关外露的接插片测量，对于联接线束的开关，测量电阻/电压降应当在接插件端子外部 的末端测量。 3.2 触点颤动 样品按照车辆装配位置进行安装， 加载涌入或延迟电流用来消

5、除潜在的局部磁场对接触或装配位置 影响触点颤动。 用40MHz 的最小取样率的示波器记录接触。 关于对捕捉的波形对哪些位置进行分析的问题，采用图1的方法。在测试数据报告上记录触点颤动 次数，总的颤动时间，上下极限的电压值。 CVTC 370072012 2 图 1 触点颤动（4 次颤动） 3.3 接触区域 根据开关在车辆的安装位置，使用者接触的所有开关外表面。 4 图纸要求 为了应用本标准，很有必要在零件图纸上适当位置标示以下信息。 4.1 图纸注释 注释声明 “没有上汽集团商用车技术中心的书面授权， 供应商不能对零件、 子零件、 制造工艺、 产品技术规范进行更改。” 如果经商定同意对零件的任

6、何部位进行更改， 则必须与上汽集团商用车技术中心一起拟定一份 试验大纲，以便于更改后的新零件能获得认可。 根据修改的程度， 必须对整个新产品或新产品中的相关部分重新进行验证， 或者按照已确认的 试验大纲中的某些内容重新安排试验。 任何更改请求将不予考虑，除非过程和设计FMEA 都同时被修订并得到上汽集团商用车技术中 心同意并提供复印件。 所有相关的文档必须与更改请求一致。 对于多用途零件，必须考虑到它的更改将影响到所有用户，更改也许要得到所有用户的认可。 该零件在车内的每次使用及其安装位置都必须得到完整的验证。 需考虑售后市场及服务的影响。 零件必须符合CVTC 37007的最新版本的要求。

7、零件（或一些部件）不能发出异响。 零件照明时不能漏光。 CVTC 370072012 3 外表面不能有缩影、飞边的缺陷。 采用任何连接器都必须得到上汽集团商用车技术中心的同意。 如果有回收的要求，应在零件上做好材料标识。 零件必须符合CVTC 22001的最新版本的要求。 零件必须符合CVTC 26001、CVTC 54001、CVTC 54002、CVTC 54003、CVTC 54004最新版本。 4.2 零件信息 上汽集团商用车技术中心零件号。 零件描述（符合上汽集团商用车技术中心的零件编号系统） 制图按第一投影角（俯视、主视、侧视），必要时做出零件剖面图显示出机械/电器的构造。 所有子

8、零件的件号和名字；材料标识（不能仅仅是“塑料” “金属”等，须标注详细的牌号）； 油脂牌号等。 开关接插片和连接器接插件（包括类型和零件号）-在连接器的根部注明。 操作扭矩和操作力，过载扭矩和过载力。 开关按钮/拨杆的扭矩/力-位移曲线图，包括每一个转换位置点。 开关操作的最大、最小速度。 与常规制图公差不一致的应以特殊公差注明。 标出零件标签位置。 零件重量。 皮纹皮纹类型和区域。 字体类型、尺寸、位置和颜色。 背景灯颜色和亮度。 工作状态灯光位置、类型、颜色和亮度。 标出必要的关键外轮廓尺寸，它会影响到零件的匹配、功能和/或安全、一致性。 任何运动零件的偏转角度和移动距离。 测量开关力的测

9、量位置点。 包装信息标出零件的外部尺寸，包括接插件和连接线束的最小折弯半径。 4.3 安装信息 零件包装要求。 零件安装方法。 标出安装开关面板的最大和最小厚度和安装孔的限制尺寸。 标识出所有面板/接插件/开关受保护区域。 开关的安装和拆卸力。 4.4 电气系统信息 电气结构框图信息。 电路负载/参数。 工作原理图。 额定和极端（包括最高和/或最低）的系统电压和电流，电阻和电感负载。 在开关终端上标识电压要求。 定义在额定电流下电压降的最大和最小允许值。 对于预接线束的开关，当测量电压降时，应将线束/压接接头的电阻计算在内。 内部开关电路。 每套接触器的最大和最小电负载 （电流和电感） 以及加

10、载频率。 例如： 连续加载或间歇和电感） 以及加载频率。例如：连续加载或间歇加载。 耐久测试前、后的开关触点电阻。 CVTC 370072012 4 5 一般试验要求。 5.1 在本文件中，所有样件都应接受功能测试确认。 5.1.1 测试零件必须来自于模具样件， 测试样件根据本规范所做的测试结果是样件最终确认批准的参考 依据。 5.1.2 做测试的样件， 应利用产品安装设备和必要的辅佐设备按照实际装车位置进行安装测试。 其目的 是模拟其在实际使用中的状态。 5.1.3 应当使用满足各个测试规范要求的环境空间。 5.1.4 根据零件规范中的定义要求，开关应当通电。 5.1.5 在零件被要求放到温

11、控箱里之后， 除非另有说明， 它们应当一直存放在温控箱内进行循环测试并 被监控。 如果因为某种原因需要打开温控箱的门取放东西， 必须采用最快的速度防止温度变化对零件造 成影响，同时在试验报告中必须记录此次的行动。 5.1.6 对于每一次的操作，开关都应满足设计要求。足够数量的开关（统计学上可接受的足够数量，见 附录C）必须接受每一种环境测试以确保每个开关的位置和电路单独经受每一个测试要求。 5.1.7 如果开关有照明功能， 那么在做各种测试时50%的测试样件必须点亮。 如果灯泡被用于系统负载， 测试要求中须考虑灯泡冷却。 5.1.8 操作开关的动作应当尽可能按照预期使用状况进行模拟。 5.1.

12、9 这些测试的零件信息/结果不仅用于判断零件与上汽集团商用车技术中心规范的一致性，而且是 工程签署的依据。 5.1.10 任何偏离上述条件的情况都必须经过上汽集团商用车技术中心开关产品开发小组讨论，并得到 由其代表给出的书面认可。 5.1.11 所有结果都要被记录，并放入符合上汽集团商用车技术中心要求的表格中。 5.1.12 在最终的测试报告中， 有些偏离设计要求的地方可能会被接受， 但是这些内容都必须标注出来， 而且必须记录和保存所有的测试结果，以备更进一步的检查。 5.1.13 操作开关的机械手不允许损坏组件。 对于每一个周期的操作力矩/力， 都应当在零件图纸上标识， 并添加过载规定。 5

13、.1.14 在移动到下一个位置之前，开关应当在每一个设计接触点停留2s。自复位开关应当在导通位置 停留2s 后测量电压降。 5.1.15 开关循环操作。开关根据下列程序的要求进行操作： a) 对于非旋钮类开关，适用于以下要求： 20N 的加载力作为开关行程终点的最大载荷 （操作开关的动作应当尽可能按照预期使用状况进 行模拟，这个位置须在零件图纸上标出）。在图纸上注明最大和最小移动速度。开关在每一个导通 位置处应当停留2s（在此期间会产生电压降）。测试设备上应设计有灯泡冷却装置。开关复位时操 作开关的机械手应当与按钮之间留有间隙，其端部半径应不小于2mm。 b) 对于旋钮开关，适用以下内容： 1

14、.13 Nm 的扭矩是旋钮开关终点位置处的最大过载扭矩 （操作开关的动作应当尽可能按照预期 使用状况进行模拟，这个位置须在零件图纸上标出）。在零件图纸上除非另有说明，旋钮转速最大 为4rad/s。开关在每个接触点应当停留2s（在此期间会产生电压降）。开关复位时操作开关的机械 手应当与旋钮之间在所有的档位上都留有间隙， 应当允许开关可以自动进入档位， 其端部半径应不 小于2mm。 5.2 样件数量 对于单独的测试验证， 样件数量依据测试原因和零件状态， 同时须经过上汽集团商用车技术中心开 关设计工程师和测试工程师的确认。 CVTC 370072012 5 在进行单个试验项目之前， 所有的样件都必

15、须按照开关测试规范进行性能测试。 所有的测试样件都 应连接到真实车辆的电气架构中。 测试样件必须逐一确认，其性能应满足上汽商用车技术中心的要求。 试验结束并得到了满意的结果之后，样件还必须保存直至SOP后6 个月以用于进一步的检查。 5.3 样件分组和测试顺序 基本性能测试 （经过上汽集团商用车技术中心和供应商确认并同意） 和低温存放测试必须在进行本 标准中规定的其它测试项目之前完成。 基本性能测试的主要目的是为按照本规范进行验证的零件提供一 个已记录的或标准的零件状态。测试的结果作为试验过程中或试验结束后的检测数据的对比基准。 在具体的测试开始之前， 必须先完成试验项目矩阵图。 其中， 测试

16、样件编号及分组可以参考附录B， 试验矩阵可以参考附录A，最终以上汽商用车技术中心工程师签署的测试计划为准。 在任何测试项目出现问题时，供应商都应及时联系上汽商用车技术中心PDT小组。 5.4 温度范围 按照 CVTC 37002安装区域分类编码 5.5 电气工作范围 按照CVTC 37002 5.6 非破坏性的电气范围 按照CVTC 37002 5.7 测量器具 除非另有说明，仪器设置精度应符合表1要求。上面的公差适用于读取数值不用于全刻度偏差。 测量仪器应有符合国家标准的有效校准证书。 表 1 测试设备公差要求 项目 内容 温度 0.2，（解析度至少 0.2 ） 电压 0.1 V （解析度至少 0.01 V） 力 0.5 N（解析度至少 0.2 N） 时间 0.