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1、民航货物运输,航空港管理学院 王宇婷,货物运送流程,货物交接,货物仓储,货物组装,货物配载,制作仓单,货物出仓,货物装机(监装),货物运送流程,货物交接,货物仓储,货物组装,货物配载,制作仓单,货物出仓,货物装机(监装),第八章 货物运输,第一节 货物仓储 第二节 货物运送 第三节 货物装卸,第八章 货物运输,货物运输的组织原则：在一定的经济效益下，按照保证重点，照顾一般，合理运输，安全、迅速、准确、经济的原则组织货物运输，充分体现人民航空为人民的宗旨。,第一节 货物仓储,货物仓储：货物收运后或者交付之前将其入库、储存和保管； 民用航空货物国内运输规则十六条：承运人应根据进出港货物运输量及货物
2、特性，分别建立普通货物及贵重物品、鲜活物品、危险物品等货物仓库；,一、货物仓储的一般规定,货物仓储：货物出入仓的交接、登记装配、储存、清仓等环节；,1.根据货物自身的性质和运输量 分别建立相应货物的仓库； 贵重物品和危险物品仓库 应当指定专人负责出入库 的管理、核对、销号；,一、货物仓储的一般规定,2.建立健全保管制度； 3.小件货物和急件货物单独存放，做好配运工作； 4.仓库的管理必须明确责任。发现未交接的货物，须当日查清，及时处理； 5.货物交接过程，对货物做到：合理码放，定期清仓；,二、货物保管的一般规定,1.入仓货物，做到货物交接单、货运单与货物核对，确认无误。,二、货物保管的一般规定
3、,2.根据货物性质，采取相应措施。 同一批货物应当集中码放在一起； 急件货物和小件货物放置在一起； 贵重物品、危险物品放入有锁的专用仓库； 鲜活易腐货物根据需要放入冷库储存。,3.货物存放整齐、稳定。 大不压小、重不压轻，木不压纸； 货物标签、标志朝外，便于辨认和处理； 不稳定的、包装不够坚固的和过重的货物不宜码放。,4.货区间留有空隙和足够通道； 5.超大超重，在仓库内存放有困难的货物，可放置在仓库外保管，但须采取有效措施，保证不丢失、损坏，不受雨淋；,6.掌握库存情况： 每日结算库存货物待运量； 准备次日发运货物； 反映积压情况，积压严重的航线，向上级报告，提出停收和清运的建议； 7.做好
4、防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作；,第二节 货物运送,一、货物发运顺序 抢险、救灾、外交信袋、飞机停场急需的零配件和政府指定急运的货物； 指定日期航班和按照急件收运的货物； 有时限、贵重和、零星小件物品； 漏装、漏卸、临时拉卸等不正常运输的货物； 国际和国内中转联程货物； 一般货物按照收运的先后顺序发运；,第二节 货物运送,二、运输路线的选择 运输路线应合理、经济、迅速； 凡有直达航班的均应由直达航班运送货物； 如果直达航班较少，利用联程航班中转运输速度较快时，可交联程航班运送； 需要分批发运的货物，应尽量可能沿着同一运输路线；需联程运输时，经同一个联程站中转；,第二节 货物运送,三、吨控
5、吨控：根据货物的性质、缓急程度和收益大小，有计划地安排舱位，并合理地利用每一航段的最大吨位，充分发挥航空运输的快捷性，有效地提高运输服务质量，争取货物收益最大化；,吨控基本要求： 对舱位进行科学管理，并且要了解和掌握货物的重量、体积、尺寸以及占用集装箱、集装板的数量； 考虑货物的运输路线，避免货物的重复运输； 对急件和鲜活货物等紧急时效性货物应当优先留出吨位，以确保货物及时运出； 对于联程运输的货物，应当考虑中转站的运输能力，对于特种货物的运输，应当征得中转站的同意并定妥舱位才能运输； 对于中转站的吨控部门，按照始发站要求预留吨位，进港部门在航班起飞前2小时与出港配载部门交接；,电报基础知识,
6、一、电报组成 收发电地址、电报识别代号、电文 收（发）电地址： 城市或机场三字代码 吨位控制部门二字代码 空运企业二字代号 例：CANFRCZ、PARFMAF 电报编号：由六位数字组成：前两位代表日期，第三、四位代表小时，第五、六位代表分钟。 发电地址前加一小点表示收电地址结束。发电地址后为电报号码。 例：QD PEKFDCA .CANFDCZ 170821,吨控电报,电报等级： QU急报； QK快报； QD平报； 电报识别代号,吨控电报,电报识别代码（SMI）： FFR舱位申请 FFA舱位答复电报 舱位申请电报： 货物识别，即货运单号码/起讫站； 784/12345616 CANNKG 货物
7、件数/重量/体积：T为总件数，P为分批运件数，货物件数不详用“O”表示；重量K表示千克，L表示磅；体积CF表示里放英尺，MC表示立方米。T39K1550MC2.632 申请航班号、日期、起讫点、申请代号： NA（申请某航段某航班的吨位，如不能照留，其他也行 NN（其他航班不要）、HK已订妥 CZ3285/11AUG CANKMG/NA 货物品名 答复地址：REF/HAKFDCZ,舱位申请电报,例1：南航海口收运至东京纺织品39件1550千克，体积2.632立方米，海口至广州已经预定好了10AUG CZ3203航班，向南航广州预订广州至东京CZ385 11AUG的吨位，若该航班没有，其他航班吨位
8、也行。 CANFICZ .HAKFICZ 081045 FFR 784/12345616 HAKNRT T39K1550MC2.632 CZ3203/10AUG HAKCAN/HK CZ385/11AUG CANNRT/NA TEXITILE GOODS REF/HAKFICZ,舱位申请电报,例2：南航上海营业部收运到AMS海产品50件500千克，向广州预订广州到AMS的吨位。申请时间13日10点50，货运单号码784/12345616，体积2.8立方米，希望定8月16号CZ345，其他航班不要，回复到发电地址。 CANFICZ .SHAFICZ 131050 FFR 784/12345616
9、 SHAAMS T50K500MC2.8 CZ345/16AUG CANAMS/NN SEAFOODS REF/SHAFICZ,舱位答复电报,收发电地址 电报识别代码- FFA 货物识别/起讫站：重复申请电文中内容； 货物件数/重量/体积：可不重复 申请航班号、日期、起讫点、措施代号： KK同意申请航班 UC不同意 若是NA的情况： 特殊处理：在申请电报中若有此项，答复报中必须重复此项，如AVI、CAO； RRF：重复发申请电报的部门和存查编号。,舱位答复电报,例1：申请的广州-东京的舱位，若同意？若所订航班不能照留吨位，改留CZ385 13AUG？ 若同意： HAKFICZ .CANFICZ
10、 081130 FFA 784/12345616 CANNRT T39K1550MC2.632 CAN385/11AUG CANNRT/KK TEXITILES GOODS REF/CANFICZ,改留CZ385 13AUG： HAKFICZ .CANFICZ 081130 FFA 784/12345616 CANNRT T39K1550MC2.632 CAN385/11AUG CANNRT/UC CAN385/13AUG CANNRT/KK TEXITILES GOODS REF/CANFICZ,第二节 货物运送,四、货物分批运输 分批货物运输:因货物批量较大或飞机舱位等原因，需要将同一份货
11、运单的货物适用两个或两个以上航班运输。 分批货物运输的操作注意事项 尽量减少分批次数，避免增加工作手续和发生差错； 每批都应过称、清点件数和填写“货物分批发运单”，另附一份货运单复印件； 分批货运单，一式两联，一联留出发站作为处理下批货物发运的依据，一联随每批货物运至到达站作为承运的凭证。货运单正本随第一次货物分批发运单运至到达站； 制作货邮舱单时，应在备注栏注明“分批一”、“分批二”字样； 分批货物尽量使用同一承运人的航班运输，若不同承运人时，参与运输的所有承运人在到达站必须是同一地面代理人，否则不能运输。,联程货物分批发运，如分批发运的货物在联程站照单全部转运，联程站将原货运单随货运出，不
12、必另开单。 如联程站需再分批时，根据原分批单换开分批单，待运栏填该票货运单货物已运到本站的待运货物件数和重量，原分批单（下联）与新分批单（上联）存本站。,例：SHA-TYN,航班号MU5653，飞机号：2438，日期：12MAY2012，货运单号：781-12345670，货物品名：机械零件，总件数200件，总重量4000公斤，分两批发运，第一批发运件数110件，重量2300公斤，第二批发运件数90件，重量1700公斤。 收货人地址：太原市机器制造厂 李纲 邮编：030000 联系电话：123456 经手人：张丽,例：CTU-CAN-NNG,航班号MU5243，飞机号：2438，日期：12MA
13、Y2012，航班号CZ1232，飞机号：2438，日期：13MAY2012，货运单号：781-12345670，货物品名：服装，总件数100件，总重量2000公斤，分两批发运，第一批发运件数40件，重量800公斤，第二批发运件数60件，重量1200公斤。CAN中转站接到第二批货物后，还需分批发运，分批为20件/400公斤，40件/800公斤。 收货人地址：南宁广弘服装有限公司 刘明 邮编：537600 联系电话：123456 经手人：李俊 请填写在CAN中转的第二批货物再分批的分批发运单,第二节 货物运送,五、中转货物运输 中转货物：指经由两个或者两个以上的航班运送才能到达目的地的货物； 一般
14、规定： 对于中转货物，应有计划地收运； 动物、鲜活物品一般不办理中转货物运输业务； 分批货物的中转，可分批中转或整票货物到齐后一次中转； 中转站接受中转货物时应当进行检查： 发现内装物破损、包装问题不正常情况，应及时填写事故记录； 填写中转舱单：是承运人在转交中转货物时填写的文件，经接收人签字后，成为承运人运输货物和承运人之间财务结算的凭证之一，也是判别货物损失和延误等运输责任的重要依据。,例：2012年3月15日，MU2396航班重庆至长沙，配有如下货物：货单号10507700手机3件20公斤，货单号10871081海鲜2件1000公斤，货单号10809503皮鞋5件100公斤，货单号108
15、09525服装17件500公斤，货单号10871092蔬菜20件400公斤 现从长沙中转到广州，2012年3月15日， ZH9684航班，请填写货物中转舱单。,第二节 货物运送,六、编制货邮舱单 1、货邮舱单 货邮舱单是航班在始发站或经停站所装卸全部货物、邮件的清单。是承运人和地面服务代理人装卸、分拣的依据，也是承运人结算航空运费的凭证； 货邮舱单保存期限两年； 无货邮时的处理： 货邮舱单一式六份：货物出仓、本站存查、结算、两份随货运单交到达站、配载室留存； 2、货邮舱单的填写方法,2010年3月21日，CA6435航班青岛至西安，飞机号B2478，配有如下货物：货单号10507700紧急航材
16、3件205公斤，货单号10871081海鲜2件1020公斤，货单号10809503首尔至西安普货5件461公斤，货单号10508105珠宝2件12公斤（装在1舱），货单号10809525服装10件550公斤，货单号10871092蔬菜20件400公斤（订舱），特快邮件100件，250公斤。,由于飞机载量有变动需拉货400公斤，请作临时拉货处理，要求在货邮仓单上注明拉货并修订仓单；,临时拉货处理： 判断不可作临时拉货的货运单； 已订舱货物、中转货物、贵重物品、鲜活易腐物、时效性强的货物、精密仪器等一般不作临时拉货； 确定作临时拉货的货运单，备注栏注明拉卸重量和件数； 修改总计栏的货物件数和重量；,课后练习,2012年2月27日，CZ6651航班武汉至大连，飞机号B2478，配有如下货物：货单号10507700急救药品3件35公斤，货单号10871081海鲜2件1020公斤（订舱）， 货单号10809503南宁至大连普货3件278公斤，货单号10809607分批发运普货第一批5件200公斤，货单号10508105天然珍珠2件12公
