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1、#4机本体轴承培训教材,维护部汽机班,#4机本体轴承主要检修项目,轴承解体检查 轴颈下沉测量 轴承油间隙测量及调整 轴瓦合金的研刮 轴瓦紧力的测量与调整,轴承,1,进油口,可倾瓦块,止动销,进油口,排油口,瓦枕,轴瓦,出油口,进油口,瓦枕,进油口,瓦枕,轴承,所有轴承都通过压力油润滑。为了确保每个支持轴承在任何时候都可以精确的对中，轴承设计有自位特性。根据轴承的载荷，选择采用可倾瓦轴承或椭圆轴承。每个可倾瓦轴承带有6个独立垫块，所有垫块通过支点定位到轴承环上，可以根据转子的情况自动对中。椭圆轴承在轴承体和轴承环之间采用球面接触，轴承的球形座由手工刮削而成，并安装在每个轴承上以获得适当的运动自由
2、度。 供油装置可以保持润滑油处于适当的运行温度下，通过供油管路中的节流孔板，控制每个轴承的供油量，维持轴承的运行温度。 为了便于调整，轴承的底座采用能够很容易拆除或替换的垫片来保证在装配时精确找中，并用止动销固定轴承壳体防止轴向窜动。轴承上镶有经过严格控制、高质量的巴氏合金块，通过燕尾槽固到轴承上。有助于保证长期运行中的低维修率。 转子轴向位置由斜面式推力轴承决定。推力轴承结构装配简单，占据空间小，具有较高的承载能力，推力盘包围在推力轴承内，推力轴承表面镶巴氏合金，由径向油槽分割成许多瓦块。推力瓦块由内径向外径做成楔面。油进入推力轴承后，由于转子驱动，在推力盘和推力轴承之间形成连续的油膜。推力
3、轴承刚度很好，具有较长的使用寿命。,推力瓦,进油口,推力瓦块,内油挡,推力瓦瓦枕,椭圆球瓦,瓦枕,轴瓦,进油口,油楔,顶轴油,椭圆球瓦,1,瓦枕,顶轴油孔,顶轴油管,垫铁,可倾瓦,上瓦枕,出油口,进油口,可倾瓦块,拆除相应的热工测点及其引线,1、,油挡,轴承箱,热控探头,测量油档间隙值,2、,泄油孔,轴承箱油挡,测量油挡间隙,油挡间隙记录,油挡间隙记录,松轴承盖、轴承体结合面螺栓,联系热工拆除轴承振动测量装置，解体前箱盖与上汽缸立销装置。松开前箱水平结合面螺栓，取出销钉。用顶丝将前箱盖结合面顶开约5-10mm，用手拉葫芦找好中心，指挥天车缓慢起吊。确认无联接部位后，将前箱盖吊到指定的地点。,拆
4、推力轴承和各支持轴承上半，顶隙、侧隙、紧力测量，下沉量，扬度（可倾瓦）,瓦枕,瓦枕,出油口,合像水平仪 测量扬度,轴颈,进油口,测量轴瓦数据，包括油挡，解体、安装均有该工序。测量轴瓦侧隙时应以塞尺塞入15-20mm为准，测量顶隙及球面间隙时，铅丝变形量不得超过铅丝直径的1/2，避免压不到位。,拆推力轴承和各支持轴承上半，顶隙、侧隙、紧力测量，下沉量，扬度（椭圆球瓦）,球面间隙,顶隙,瓦枕,进油口,顶轴油口,拆推力轴承和各支持轴承上半，顶隙、侧隙、紧力测量，下沉量，扬度（椭圆球瓦）,侧隙,油楔,轴承体,下瓦枕,扬度,扬度,侧隙、顶隙,侧隙、顶隙,翻出轴承下瓦,轴瓦盖、轴承套及轴承体的清扫、检查、
5、修理,用煤油将上、下两半轴承清洗干净，宏观检查钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹、脱胎等现象。检查瓦块摆动量及进油孔是否畅通，检查轴瓦体、垫块与轴承座接触面积应不小于75%。,清理，检查,着色检查,增减垫子,刮瓦,清理检查,垫铁注意事项,调整轴系中心，中心标准见文件包。调整时，参考修前全缸中心与半缸中心的变化量、修后油挡洼涡以及轴承扬度。轴承中心调整期间，必须对垫铁进行接触检验，必须均匀接触75%以上。且在轴承安装到位后，垫铁位置0.02塞尺不入。所以中心调整合格的同时，轴承垫铁接触也已合格。,按拆卸相反顺序回装，并按照质量标准复查轴瓦的各部间隙,清扫轴承座、轴承洼窝，并用压缩空气吹扫干净，取出进
6、油孔堵，并用白布擦拭干净，浇以清洁的 汽轮机透平油。 吊起下半轴承体，并用压缩空气吹扫干净，检查进油孔是否畅通，并用白布将轴承体及垫块擦拭 干净。缓慢将下半轴承体放在轴颈上，然后利用天车及手拉葫芦将下半轴承体沿轴滑下，加装到位。落下转子后测量轴颈扬度、平行度、下沉量、油封间隙应符合要求，并做好记录，通知热控装好测温元件。吊起上半轴承，并用压缩空气吹扫干净，测量轴承顶部间隙应符合要求。用白布将上半轴承擦拭干净，在轴颈上浇以清洁的汽轮机透平油，回装上半轴承体，并紧好螺栓。 清扫好轴承室，检查确认内部设备装好齐全。在前箱体结合面上涂抹好密封胶，回装前箱盖， 打入销钉并对称紧好螺栓。,#4机轴承检修,再见,
