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1、起重作业安全 知识学习,加强安全法治 保障安全生产,418清河特钢重特大事故,2007年4月18日7时53分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司炼钢车间一台60吨钢水包在吊运过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡、6人重伤，直接经济损失866.2万元。经调查认定，辽宁铁岭清河特殊钢有限责任公司“4.18”钢水包倾覆特别重大事故是一起责任事故。,418清河特钢重特大事故,事故直接原因是： 清河特殊钢有限公司炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在开始下降作业时，由于下降接触器不能被接通，致使驱动电动机失电；由于电气系统设计缺陷，制动器未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；主令控制器回零后，
2、制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间，是造成此次事故的直接原因。,事故原因分析：,事故的间接原因和暴露出的管理问题主要是： 1、生产车间起重设备不符合国家规定。按照炼钢安全规程的规定，起吊钢水包应采用冶金专用的铸造起重机，而这个公司却擅自使用一般用途的普通起重机。 2、设备日常维护不善。如起重机上用于固定钢丝绳的压板螺栓松动。 3、作业现场管理混乱。厂房内设备和材料放置杂乱、作业空间狭窄、人员安全通道不符合要求。 4、违章设置班前会地点。这个车间长期在距钢水铸锭点仅5米的真空炉下方小屋内开班前会，钢水包倾覆
3、后造成人员伤亡惨重。,5.14韶钢行车爆炸事故,2012年5月14日下午3时48分左右，五冶集团上海有限公司在宝钢集团韶关钢铁有限公司棒材轧机建设工程施工现场地面安装桥式起重机过程中，起重机箱体梁（大梁）突然发生爆炸，造成五冶集团上海有限公司作业人员8人当场死亡，1人送医院后经抢救无效死亡，6人受伤。,事故直接原因是： 施工人员正在焊接天车，天车突然坠下，砸到地面上的乙炔设备并发生爆炸。安装地点37以上，安装时间为下午16点左右，行车的箱梁在室外经过暴晒，内部空气膨胀，箱梁会发生一定的变形。箱梁内部可能刷有防锈漆，且防锈漆时间不是很长。防锈漆在高温下挥发，产生易燃易爆气体。增加箱梁内部的气压。
4、施工工期较短，安装任务较重，为赶工期，因此有大量的人员在安装现场，造成安全管理上的疏漏。,事故的间接原因和暴露出的管理问题主要是： 1、起重机安装时未注意温度等环境因素。 2、起重机安装现场在主梁上进行违规焊接操作。 3、起重机主梁内部进行刷漆，采用可能产生易燃易爆气体的工艺。并未注意主梁内部是否有乙炔等气体残留。 4、起重机主梁在运输吊装过程中未注意吊装工艺以及吊装方式，未请专业的起重机安装人员进行安装。,5.14韶钢行车爆炸事故,事故原因分析：,1217铁包坠落事故,2012年12月17日上午9：30左右，宝钢股份炼钢厂在进行铁水扒渣作业中，铁水包突然坠落倾翻，事故造成2人死亡，12人受伤
5、。,事故直接原因是： 行车L型卡板失效，导致销轴轴向位移，造成单侧板钩整体脱落，所吊铁水包倾翻。,事故的间接原因和暴露出的管理问题主要是： 1、管理上的原因是：车间监督管理和对员工的安全培训不到位。 2、作业前未对所操作的行车进行检查。 3、未完善特种设备操作检查规程， 4、特种设备安全监管部门综合监管不到位，,6 月 3 日，吉林宝源丰爆炸事故,事故原因分析：,1217铁包坠落事故,发生在我们身边的事故,1、 斜拉歪拽伤人事故 2012年8月27日下午15时09分左右，3#高炉丙班炉前班长李全胜指挥行车工段建林用行车抓斗在炉前吊装孔下方地面抓黑沙时，由于副钩钢丝绳不正，在起绳时抓斗快速向北摆
6、动，将背向抓斗正往吊装孔东北方向行走的炉前工王红锁挤在库房大门上，造成王红锁左腿小腿胫腓骨轻微骨折。,1、炉前班长李*指挥不当，在未确认现场人员状况的前提下，盲目下达起升指令，是造成本次事故发生的主要原因。 2、炉前工王*安全意识薄弱，自我保护意识差，是造成本次事故发生的直接原因。 3、行车工段*违反安全操作规程，在起绳之前未将小车行走至与副钩钢丝绳垂直位置，斜拉硬拽，是造成本次事故发生的间接原因。,事故原因分析：,2、检修作业时，方法不当致伤害 2012年10月4日上午11时左右，机修工王*、韩*在运行车间渣池东侧修理抓斗时，因工作需要，两人首先用千斤顶将抓斗动滑轮组南侧支撑起来，随后韩*单
7、人手持钢板预计将其北侧也进行支撑垫高处理。但因韩*工作方式不当，加之抓斗重心倾斜，就在韩*手持钢板刚塞到动滑轮组下方时，动滑轮组突然滚动倾斜，韩*躲闪不及，导致右手大拇指被挤伤。,发生在我们身边的事故,1、机修工韩*安全意识薄弱，工作方法不当，属违章操作，这是本次事故发生的直接原因。 2、机修工王*与韩*属于现场联保，在韩*违规操作的情况下，未加以劝阻，这是本次事故发生的间接原因。 3、班长邢*，因对韩*安排工作技术交底不彻底，致使韩*对可能导致事故发生的危害程度辨识不清，负管理责任，这是本次事故发生的间接原因。,事故原因分析：,3、动车未确认险酿挤伤人员事故 2010年10月20日7：50分
8、左右，天车工李*跟检修工王*、武*一同上3#车查车。当时3#车停在爬梯口，操作工曹*在行车上，看见有人上车，当李*、王*某先后上车，武*刚准备上车时，有人要车，司机曹*在没有确认上车人员的情况下，就打铃动车（打铃时没有停顿，铃和车一起动的），这时武*正在爬梯和天车交接处，想躲避也来不及了，把武*造成挤伤。,发生在我们身边的事故,乙班司机曹*在知道有人在上车，对上车人员没有确认的情况下私自动车，安全意识不强造成此次事故。,事故原因分析：,4、天车钢丝绳断的重大安全险肇事故 天车乙班接班0：08分，9#天车司机李*开车（吊一包钢水）行走到2#机旋转台处准备上钢时，发现主钩钢丝绳有异常。便立即停车通
9、知班长赵*，赵*随即通知调度室并立即赶到9#车大梁行走小车现场，首先检查是不是钢丝绳脱槽，经查发现定滑轮、动滑轮没有脱槽。经确认发现主钩东侧平衡轴固定钢丝绳下部大约67米处钢丝绳断股现象，主钩暂时不敢动，只能动大车行走，天车班长与调度长王*协商把钢水包落下。并通知相关领导，在确认安全的情况下将9#天车所吊钢水慢慢落到地上。然后通知天车机修工到现场，进行紧急抢修更换钢丝绳工作。,发生在我们身边的事故,1、9#天车主钩钢丝绳已到更换周期，未能及时发现钢丝绳安全情况。 2、操作工在交接班时点检不细心、不到位，未能及时发现此隐患。 3、设备包机人未能对自己负责的设备，起到隐患排查作用。 4、点巡检工作
10、未做好，没有按厂部下发的设备管理制度进行点巡检。 5、设备科对特种起重设备，未能起到职能部门的监护作用，对事故缺乏预见性。,事故原因分析：,5、动车不确认，自身意识差 2010年11月24日11：55分，1#车操作工苏*把天车开到爬梯口准备交接车。操作工王*、党某上车后未及时通知苏*，后面还有人上车，于是苏*点动动车(动车时未打铃），这时党某（该员工平时上班就是精神不集中，时常出现工作失误，车间领导、考核科也多次对此人的行为进行过教育和考核处理）正处在爬梯和天车驾驶室交接处，躲避不急导致左臂挤伤骨折。,发生在我们身边的事故,1、党*在上车前未能及时跟操作工联系，在没有确认安全的情况下盲目上车，
11、是造成此安全事故的主要原因。 2、1#车操作工苏*安全意识差，动车前未确认是否安全的情况下，盲目动车，是造成此安全事故的次要原因。 3、王*交接车时未及时提醒操作工苏*，安全互保意识淡薄，责任心不强。,事故原因分析：,6、指挥未确认，挤伤工友 2011年1月24日下午15点45分刘*上13#天车检查车，确认天车设备正常，接车后在13#天车上守车。16点20分左右卫*叫车，刘*把车开到过跨小车上方，李*挂小车西面的链条，卫*背对天车挂东面的链条，李*挂好后向天车发出上升手势，刘*看到手势后慢慢起升，卫*背朝13#车，当链条刚使上劲就听到卫*在喊叫，这时李*马上指挥天车下降。造成卫*手被挤伤。,发
12、生在我们身边的事故,1、天车工刘*在起吊过程中，未接到挂钩工卫*发出起吊信号，盲目吊运，在吊运过程中，链条挤伤卫*手； 2李*在现场指挥吊运过程中，未做好挂钩安全到位确认，冒险指挥吊运，致使发生事故.,事故原因分析：,7、吊件未确认，撞坏电源柜 2011年3月27日15：30分左右，乙班9#天车工李*吊运2#炉留渣板时，因转炉机修工于*指挥不当，天车工在未确认吊件安全的情况下，起吊时操作不当，造成9#天车撞坏钢水跨天车电源柜安全险肇事故。,发生在我们身边的事故,1、天车工李*因操作不当、在未确认吊件安全的情况下动车操作，是造成此次事故的原因之一。 2、转炉车间机修工于*责任心不强，指挥不当，是
13、导致事故发生的次要原因。,事故原因分析：,8、吊具未检查，险酿大祸 2014年1月17日乙班0:30分左右，转炉车间清渣工袁*在渣跨2#马道西侧，指挥2#天车吊运打了炉口的33#渣盆，渣盆刚离地面时东侧链条断裂。,发生在我们身边的事故,事故原因分析：,吊环磨损严重，岗位工检查时没有发现是本次事故的主要原因。,9、大家还记得 13年带钢厂吊钩掉下，正好砸到行人，造成工亡的事故。 14年高线厂行车工下车时失足掉下工亡的事故。 14年底焦化行车上未断电检修造成行车动作，挤到检修人员，造成工亡的事故。、,发生在我们身边的事故,事故原因： 1、指挥不当，在未确认现场人员状况的前提下，盲目下达起升指令。
14、2、安全意识薄弱，自我保护意识差。 3、违章作业，行车工违反安全操作规程，在起绳之前未将小车行走至与副钩钢丝绳垂直位置，斜拉硬拽。 4、挂牌确认执行不到位。 5、吊具未检查。 6、限位、连锁损坏，未修复。,事故带给我们的教训,起重机械作业？,起重机械作业指起重作业人员（起重机司机、起重机械指挥人员、起重司索工）利用起重机械、起重工具、索具，将物件垂直升降或水平移动到指定位置的一组相互配合的工作。起重机械作业需要起重机械、起重工具、起重技术、起重工艺以及一定的场地和空间，起重现场还要有一定的安全条件。,什么是特种作业？,特种作业指的是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全可能
15、造成重大危害的作业。直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。 由于这些特殊工种的工作性质、安全生产要求、操作规程及其他注意事项与一般工种有着显著不同的特点，,从事特种作业的劳动者必须经过专门培训，以正确认识工作性质、掌握安全要求、熟悉操作规程。 在加强安全生产教育和进行专门性的技术培训的基础上，还必须经过严格的考核，只有通过从事特种作业安全技术规程和有关规章制度的考试合格，取得特种作业资格后，方可上岗操作。 总之，经过专门培训并取得特种作业资格是从事特种作业的必备前提条件。,2019/10/18,安全，不仅是一项工作， 更应该成为一种生活态度,27,作业条件的复杂性。在室内的起重机，地面设备多
16、，人员集中；在室外的起重机，会受气象条件和场地限制；在夜间作业，会受作业范围内的采光条件影响。另外，物料的种类繁多，包括成件、散料、液体、固液混合等物料，形态各异。,作业的范围大。起重机庞大的金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机起吊物料，可实现带载情况下，起重机部分或整体在较大范围内移动运行，在作业区域增大的同时，也使危险的影响范围加大。,作业的群体性。起重作业的过程是通过地面司索工捆绑吊物、挂钩、卸货，起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到指定位置的一系列环节组成。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。,运动的多维性。与其他固定式机械不同的是，起重机在作业过程中需要整体移动，并且起重搬运过程是借助起重机多个机构的组合运动来实现。每个机构都存在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加上吊载的三维空间的运移，这样形成了起重机械的危险源点多且分散的特点。,物料的高势能。起重机械吊运的载荷质量大，一般都上吨重，有的高达几百
