CLG 856 轮式装载机 维 修 手 册 CLG856 轮式装载机维修手册——目录 目目 录录 第一部分………………………………………………………………………………………………………动力系统 第二部分………………………………………………………………………………………………………传动系统 第三部分…………………………………………………………………………………………………工作液压系统 第四部分…………………………………………………………………………………………………转向液压系统 第五部分………………………………………………………………………………………………………制动系统 第六部分………………………………………………………………………………………………车架、工作装置 第七部分………………………………………………………………………………………………………电气系统 第八部分…………………………………………………………………………………………………车用空调系统 CLG856 轮式装载机维修手册——动力系统 1 第一第一章章 动力系统动力系统 第一部分--------------------------------------------------------------------------------------------------------------动力系统的拆装 CLG856 轮式装载机维修手册——动力系统 2 动力系统零部件的拆装动力系统零部件的拆装 康明斯柴油机随机带有很详细的使用及维修手 册 《《C C 系列发动机操作与保养》系列发动机操作与保养》 ， 但康明斯柴油机不带 进气管、空滤器、消音器、散热系统、油门操纵系统 和柴油箱，本节将介绍这几部分零部件的拆装。
一．进气管拆装一．进气管拆装 1．清除进气管两头附近的所有杂质 2．将进气管两头的 T 形抱箍松开（用 11mm 板手） 见图 1 3、将进气管两头分别拔出 4．检查进气管内孔是否有破损、脱层，如有则更换 进气管 5．用压缩空气吹干净进气管内孔的灰尘，用干净的 擦布擦干净空滤器与进气管、增压器与进气管连 接部位 6．先将两件 T 形抱箍套入进气管，再将进气管两头 分别套入空滤器和增压器 （如果发现进气管两 头内孔有凹凸不平，暂时没有更好的进气管替换， 可在空滤器与进气管、增压器与进气管连接部位 涂一圈玻璃胶 ） 7．将 T 形抱箍放在正确位置，拧紧（拧紧力矩 10.5N.m） 图 1 拆装进气管 二．空滤器二．空滤器拆装拆装 1．抬起发动机罩，拆下上支架（18mm 板手） 见图 2、图 3 2．拆下空滤器防雨帽，并将进气管的 T 形抱箍松开 （用 14mm 板手） 见图 1 3． 拧下空滤器下部的 4 颗 M10 螺栓 （用 16mm板手） ， 抬出空滤器见图 4 4．安装空滤器时按以上相反次序进行 图 2 抬起发动机罩 图 3 拆上支架 图 4 拆空滤器 三．消音器拆装三．消音器拆装 1．抬起发动机罩，拆下上支架（用 18mm 板手） 。
见 图 2、图 3 2．拆下排气尾管（用 18mm 板手） 见图 5 3． 拧下消音器下部的 8 颗 M10 螺栓 （用 16mm 板手） ， 抬出消音器见图 6 4．安装消音器时按以上相反次序进行 CLG856 轮式装载机维修手册——动力系统 3 图 5 拆排气尾管 图 6 拆消音器 四．水散热器拆装四．水散热器拆装 1．抬起发动机罩，拆下引风罩（用 16mm 板手） ，打 开水散热器下部的放水阀，将水放干见图 7、图 8 图 7 水箱放水 2．拆下柴油机上水管（用 13mm 板手） 、下水管（用 10mm 板手） 、 补水管 （用 10mm 板手） 和蒸气管 （用 8mm 板手） 见图 9 3．拆下风扇防护罩（用 13mm 板手） 图 8 拆下引风罩 4．用活动板手拧下变矩器油-液压油散热器底部一放 油口上的螺塞，将油放干注意将变矩器油、液 压油散热器内的油用容器接住 5．用活动板手拆下变矩器油-液压油散热器所有油 管，注意将变矩器油、液压油散热器内残存的油 用容器接住 6．拧下水散热器下部支架的 4 颗 M16 螺栓（用 24mm 板手） ，用两颗 M14 吊环螺钉拧入水散热器顶部的 两个螺孔，用吊具将整个散热器组吊下，整个散 热器组重约 50kg。
（如果找不到 M14 吊环螺钉， 可 用 M14 螺栓代替，在螺栓头上用一组铁丝或钢丝 栓住， 这组铁丝或钢丝应至少能承受100kg重量 ） 7．拆下变矩器油-液压油散热器，拆下水散热器左右 两侧的支架（用 18mm 板手） 水散热器拆卸完毕 8．安装水散热器时按以上相反次序进行 图 9 拆上水管、下水管、补水管和蒸气管 油散 油管 M14 起吊螺孔 CLG856 轮式装载机维修手册——动力系统 4 五．变矩器油五．变矩器油- -液压油散热器拆装液压油散热器拆装 1． 打开发动机罩后门， 拆下引风罩 （用 16mm 板手） ， 见图 8变矩器油-液压油散热器与引风罩共用 4 颗 M10 螺栓，拆下引风罩后， 变矩器油-液压油散 热器还有 2 颗 M10 螺栓与水散热器相连 2．抬起发动机罩，用一铁丝或钢丝栓住变矩器油-液 压油散热器两侧边上部的两个安装长孔，轻轻吊 住，变矩器油-液压油散热器重约 20kg 3．拧下变矩器油-液压油散热器下部 2 颗螺栓（用 16mm 板手） ，将变矩器油-液压油散热器吊下 4．安装变矩器油-液压油散热器时按以上相反次序进 行 六．油门操纵系统拆装六．油门操纵系统拆装 1．抬起发动机罩。
2． 松开油门软轴上 2 颗 M14 软轴固定螺栓共两处 （用 21mm 板手） ， 拧下油门软轴球铰接头上的 M6 螺母 两处（用 10 mm 板手） ，拆下油门软轴见图 10、 图 11 图 10 拆油门软轴上 M14 软轴固定螺栓 图 11 拆油门软轴球铰接头上的 M6 螺母 3．拆下油门踏板总成下部的油门软轴固定板（用 10 mm 板手） 见图 12 图 12 拆下油门踏板总成下部软轴固定板 4．从驾驶室里拧下油门踏板总成 3 颗 M6 安装螺栓 （用 10 mm 板手） ，拿出油门踏板见图 13 图 13 拆驾驶室内油门踏板 M6 安装螺栓 5．安装油门操纵系统时按以上相反次序进行安装 好后，通过调节 4 颗 M14 软轴固定螺栓的前后位 置调柴油机怠速（用 21mm 板手） CLG856 轮式装载机维修手册——动力系统 5 七．柴油箱拆装七．柴油箱拆装 1 1．加油口处滤网拆装．加油口处滤网拆装 1.1 拆下加油口透气盖，拿出油尺见图 14 1.2 用卡钳夹出挡圈，拿出滤网见图 15～图 17 1.3 安装滤网时按以上相反次序进行 图 14 拆加油口透气盖 图 15 取加油口滤网 图 16 取加油口滤网 图 17 取加油口滤网 2 2．吸油口处滤网拆装．吸油口处滤网拆装 2.1 用活动板手拧下柴油箱底部的放油螺栓，将柴油 放干，柴油要用容器接住。
2.2 拧下吸油口处 M14 螺钉（用 19 mm 板手） ，一根 柴油管脱开 M14 螺钉处有 2 颗密封铜垫， 一般情 况下，这 2 颗密封铜垫应更换，第二次装配后， 柴油有可能从该处渗漏 2.3 用活动板手拧下滤筒，小心拿出滤筒见图 18、 图 19 2.4 安装滤网时按以上相反次序进行 图 18 取吸油口滤网 图 19 取吸油口滤网 3 3柴油箱拆装柴油箱拆装 3.1 用活动板手拧下柴油箱底部的放油螺栓，将柴油 放干，柴油要用容器接住 3.2 拧下吸油口和回油口两处 M14 螺钉 （用 19 mm 板 手） 两根柴油管脱开 3.2 拆下柴油箱下部的一块保护板（用 18mm 板手） 见图 20 3.3 用多块长垫块（或移动小车）从柴油箱下部顶住 柴油箱 3.4 拧下柴油箱上部 6 颗 M16 螺栓（用 24mm 板手） 见图 21 3.5 用撬棍等辅助工具将垫块逐步移开让柴油箱下 降 CLG856 轮式装载机维修手册——动力系统 6 3.6 安装柴油箱时按以上相反次序进行 图 20 拆下柴油箱下部的保护板 图 21 拆柴油箱 CLG856 轮式装载机维修手册——传动系统 1 第二章第二章 传动传动系统系统 第一部分------------------------------------------------------------------------------------------------变速箱、变矩器、驱动桥 第二部分------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------传动轴 CLG856 轮式装载机维修手册——传动系统 2 变速箱、驱动桥变速箱、驱动桥 本机采用 ZF 公司的传动件，4WG200 变速箱、 变矩器，AP411/HK 前桥，AP409/DK 后桥。
为增大 牵引力，提高作业性能和越野性能，本机采用四轮驱 动有关变速箱、变矩器、驱动桥的维护，请参阅 ZF 公司的相关文件 传动轴传动轴 传动轴用来把变速箱输出的动力传给驱动桥本 机有三根传动轴，联接前驱动桥与中间传动轴的为前 传动轴及支承总成，联接前传动轴及支承总成与变速 箱的为中间传动轴，联接后驱动桥与变速箱的为后传 动轴，传动轴结构如图： 前传动轴及支承总成 中间传动轴 后传动轴 由于传动轴有花键联接的滑动叉与轴管总成，能 够保证在变速箱与驱动桥的相对位置发生变动的情 况下，能可靠地传递动力 在装载机的行驶和作业过程中，传动轴要承受很 大的扭矩和冲击载荷及不断的振动传动轴处在装载 机底部，工作条件非常恶劣因此必须对传动轴进行 认真的维护保养，使传动轴能正常地工作，在使用过 程中要注意以下事项： 1.花键轴工作时在滑动叉内频繁作轴向滑动，另外十 字轴及轴承座是高速重负荷的传动件，因此必须按 规定定期从油杯注入黄油（二硫化钼锂基脂）进行 润滑花键轴的油封除了防止花键轴内的润滑脂外 流外，还起防止湿气和灰尘内侵的作用，必须保持 完整 2.为了消除对主传动的不等速传动，以防传动轴产生 振动及驱动桥内部齿轮发生冲击，传动轴两端的万 向节叉位于同一平面内。
传动轴在出厂时已进行过 动平衡并打上箭头印记标明，在拆洗或修理时注意 不要破坏其平衡性，否则必须重新进行动平衡 3.对传动轴易磨损的部位尺寸， 定出磨损极限， 其中： 花键轴与滑动叉花键的齿侧最大间隙为 0.30mm 十字轴轴颈与滚针轴承最大间隙为 0.13mm 万向节轴承与轴承座孔的最大间隙为 0.052mm 凡到此极限的必须大修，予以更换 CLG856 轮式装载机维修手册——工作液压系统 1 第三章第三章 工作液压系统工作液压系统 第一部分--------------------------------------------------------------------------------------------------------元件规格及技术说明 第二部分--------------------------------------------------------------------------------------------------------系统操作及原理说明 第三部分--------------------------------------------------------------------------------------------------------------系统测试与调整 第四部分----------。