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1、中国远洋海运集团有限公司2016.5中国远洋海运集团有限公司（以下简称“集团”）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成， 2016年2月18日在上海正式挂牌成立。新集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU
2、，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。集团围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。一、“双创”工作主要做法（一）集团领导高度重视，聚焦战略愿景，落实“双创”工作2016是新集团开元之年，集团领导本着改革重组的愿景目标，引导职工在深化改革过程中积极开拓思路、出谋划策、大胆创新，通过思维创新、理念创新，将有限的资源向重点产业集群和板块倾斜，实现高效分布，打造核心竞争优势。按照六
3、大产业集群各自行业的特殊性，根据传统产业升级和战略新兴产业发展的客观规律，聚焦重点领域和关键环节，采取有针对性的激励措施，开展各具特色的创新创业活动，并实现重点突破，增强示范带动效应。（二）借力国家级创新平台，开拓持续发展道路上海船舶运输科学研究所作为转制科研院所依托“航运技术与安全”国家重点实验室和“船舶运输控制系统”国家工程研究中心两个国家级科研平台，充分发挥技术优势，构建了一批具有行业先进水平的实验基地、形成了一批具有自主知识产权的创新成果、培养了一批具有自主创新能力的学科团队。（三）创建网上众创空间、创新企业营销平台广州海运旗下的“海星旅游”作为广海重点发展的旅游品牌，坚持“客户至上、
4、质量第一”服务理念，打造海洋文化气息旅游产品的同时，结合客户需求设计行程，开拓独具特色“海味”生态旅游，为客户提供更多个性化服务。“海星汇”作为线下业务交流平台品牌集咖啡品茗和旅游形象展示、产品发布、定期活动、顾客报名互动，充分展现“海星旅游”魅力。通过“海星汇”平台，向客户推介特色旅游产品，完成旅游产品创意设计，形成个性化定制产品。 “海星旅游”与广州优家投资管理公司的“YOU+国际青年社区”与利用原单身宿舍楼进行创新试点，形成公寓住宿与旅游分享良性互动，打造旅游创客空间和“YOU+国际青年社区”。（四）组织文学沙龙平台、构建网上众创空间中远航运公司职工自发组织起具有航运特色的“海洋文学沙龙
5、”。通过沙龙文学社每月会讨论推荐不同领域的中外书籍，利用下班时间自由阅读，通过朗读、拆书、辩论等多种讨论形势，定期在咖啡馆进行分享交流。轻松的氛围让职工畅所欲言、各抒己见。这种思维的碰撞有助于激发新观点、积累新知识、挖掘创新潜力和培养创新思维。中远航运还利用“中远航运营销”微信公众号，使职工第一时间了解公司动态、获取业务信息、促进了公司与职工、公司与客户之间的良性互动，为企业带来服务品质的提升。（五）通过创新理念、为创新服务保驾护航中海财务公司不断突出创新在企业绩效考核管理、日常经营管理中的引领作用，一方面将创新和战略发展工作进行固化，重点提升创新发展、中长期战略目标的考核权重，达到部门年度绩
6、效的50%；同时将年度工资总额的3%提取设立创新专项奖励基金，按照各创新研究专项工作的难度、战略重要程度和完成进度，对专项小组进行额外奖励，突出公司绩效管理对创新活动目标的重视程度和引导作用，为公司实现卓越经营提供有效驱动和制度保障。（六）通过产学研合作，推动协同创新活动大连远洋运输有限公司与大连海事大学签订战略合作协议推进产学研合作。共同合作开发了“油轮货油加温最佳方案操作系统开发”、“液货船模拟货物操作系统”等项目。签署了大连远洋运输公司和大连海事大学战略合作协议。旨在建立长期、全面、深度的战略合作关系，发挥双方各自优势，在科技创新、科技成果转化、产学研结合和人才培养等方面开展长期合作与交
7、流，共同推动公司在人才培养、交通安全、通信导航、应急处理技术等相关领域的发展。（七）激发职工创新意识，营造公司创新氛围青岛远洋所属连云港远洋流体装卸设备有限公司通过实施创新基金管理办法、定期发布创新创效榜，广大职工积极参与， 2015年共有8个研发项目，推动了在重大产品和高新技术方面取得重大成果或突破，计划研究制定流体公司人才与技术引进管理办法，谋划建立人才和技术引进的平台。大连远洋运输公司启动了“历练成长、创造价值”创新创效主题活动，经过1年多的实践，形成以船舶一线、基层单位和青年职工为主体开展企业管理创新、营销创新、技术创新和服务创新。收到创新创效项目3个、论文7篇、改革良策20条。二、“
8、双创”工作问题与建议当前面临着航运业持续低迷、造船及海工订单持续下滑等诸多不利影响，创新转型任务艰巨，而应对新形势、新变化，处理好创新与创利的矛盾显得更为突出。（一）自主研发、原始创新能力有待于进一步提高集团作为以航运为主的服务型企业，以技术应用为主，船舶航运硬技术的先进性和信息化建设的初具规模。但是，公司在具有自主知识产权技术的原始创新、集成创新上还有较大差距，需要在营造科技创新氛围，提高自主研发、注重原始创新、加强应用基础研究和强化知识产权应用与保护等方面进一步提高。（二）国家创新驱动战略和新集团发展战略的制定与实施，对集团创新发展提出更高要求2015年国家出台了关于深化体制机制改革加快实
9、施创新驱动发展战略的若干意见，提出面对全球新一轮科技革命与产业变革的重大机遇和挑战，面对经济发展新常态下的趋势变化和特点，必须深化体制机制改革，加快实施创新驱动发展战略。新集团已经正式挂牌成立，未来发展战略的制定与实施，要符合集团主业整合后的新要求，进一步注重原始创新，加强应用基础研究，进一步推进产学研管用的协同创新，促进科技成果的转化。三、下一步工作计划2016年是“十三五”开局之年，也是新集团成立开元之年。未来五年，国际公约陆续生效，船舶技术日新月异；大数据、云计算、物联网等信息技术与新材料、新能源技术相结合，必将推动航运技术不断前进。基于此，中国远洋海运集团将延续为主业服务、不断开展集团
10、“双创”活动。（一）进一步学习贯彻国务院、国资委“双创”工作指示进一步加强领导，明确责任，制定工作计划，有序推进“双创”活动各项工作；进一步加强宣传，及时总结和交流众创空间的经验，对模式新颖、绩效突出的案例进行宣传推广，扩大影响，对优秀创业项目、创新人才加大宣传力度，在全集团弘扬“双创”文化，激发职工创新创业热情。（二）结合市场需求和政府规划，设立实体创业孵化器广州海运将充分利用现有房产物业资源，积极寻求政府在土地规划、企业落户和创新转型等方面的优惠政策支持，以技术创新、服务创新为突破口，通过合作、引进、收购、委托研发等多种形式，加强与相关高新技术企业、科研机构、社会服务团体的联系和合作，打造
11、开发科技企业孵化器基地或者养老产业孵化器，培育创新型科技企业和新型服务产业。（三）创办创新基金，发挥金融纽带作用广州海运将充分发挥自身资金充足优势，牵头与合作单位共同出资创办技术创新基金，为广州海运下一步设立高新技术研发中心和制造基地提供资金保障。同时，也可以结合实体孵化器园区建设和运营的实际情况，设立入园企业投资基金或联系天使基金，为入驻企业提供融资、项目推介等服务，解决小微企业融资难问题，支持入园企业跨越式发展。（四）拟成立科技公司，增强企业创新活力青岛船院做为全额拨款院校，不能像企业在经费上有灵活性，青岛船院拟通过成立科技公司开展研发中介和服务，通过技术转移和科技咨询、检验检测认证等服务，为社会提供科技普及服务和资源开放式服务；通过牵头实施科技成果转化前期的具体运作，可以承担成果转化前期的投资风险，有利于合理分配、依法运行，利用创新科技企业搭建科技成果与企业技术需求间的桥梁，为有巨大市场潜力的科技成果寻找适合她的“婆家”。
