输送机司机课件

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1、输送机司机,高级讲师 : 孙祖河 联系电话：15990977716（67716） 2011.01,基础理论知识,一、液压传动基础 （一）概述 1.液压传动 液压传动是以液体（通常是油液）作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。它是利用液压泵将电动机的机械能转换为液体的压力能，并通过管路、控制阀等元件，经液压缸（或液压马达）将液体的压力能再转换成机械能，驱动负荷和实现执行机构的运动。,2.液压传动的优点 液压传动与机械传动、电气传动相比较，具有以下优点： （1）易于在较大的速度范围内实现无极变速。 （2）易于获得很大的力或力矩，因此承载能力大。 （3）在功率相同的情况下，液

2、压传动的体积小、质量轻，因而动作灵敏，惯性小。 （4）传动平稳吸振能力强，便于实现频繁换向和过载保护。 （5）操作简便，易于采用电气、液压联合控制以实现自动化。,（6）由于采用油液为工作介质，液压传动系统的一些部（零）件之间能自行润滑，因而其使用寿命长。 （7）液压元件易于实现系列化、标准化、通用化，便于设计、制造，有利于推广应用。 3.液压传动的缺点： （1）液压元件的制造精度和密封性能要求高，加工和安装都比较困难。 （2）泄露难以避免，并且油液有一定的可压缩性，因此传动比不稳定，不适用于传动比要求比较严格的场合。,（3）泄露引起的能量损失是液压传动中主要的能量损失，油液在管道中受到的阻力及

3、机械摩擦等也会引起一定的能量损失，致使液压传动的效率较低。 （4）油液的粘度随温度而变化，会直接影响传动机构的工作效能。此外，在低温或高温条件下采用液压传动有较大的困难。 （5）油液中渗入空气时会产生噪声，容易引起振动或爬行（运动速度不均匀），影响传动的平稳性。 （6）维护保养较困难，工作量大。当液压系统产生故障时，故障原因不易查找，排除较困难。,（二）液压传动系统的组成 液压系统除工作介质（油液）外，一般由以下四个部分组成： (1)动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。 (2)执行部分：将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构运动的机械能。 (3)控制部分：用来控制和调节

4、油液的压力、流量和流动方向。控制元件有各种压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等。,(4)辅助部分：将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤和密封等作用，保证系统正常工作的部分。辅助元件有管路、接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。 (三）液压油的基本知识 如果把动力元件液压泵比喻成液压系统心脏的话，那么液压油就是液压系统的血液，是液压传递能量的介质。液压系统能否可靠、有效而经济地工作，在相当程度上取决于液压油的性能，因此，要求液压油必须具备以下特性。 1.要有合适的粘度，良好的粘温特性,2.要有良好的抗氧化性 3.要有良好的防腐蚀、抗锈蚀性能 4.要有良好的抗乳化性 5.要

5、有良好的润滑性（抗磨性） 6.要有良好的抗泡性和空气释放性 7.要有较好的抗剪切性 8.要有良好的水解安定性 9.要有良好的热安定性 10.要有良好的过滤性 11.对密封材料的影响要小,液压油的使用性能可归纳为：粘温性、润滑性（抗磨性）、稳定性（热稳定性、氧化安定性、防腐蚀性、防锈蚀性、剪切稳定性、抗乳化性、水解安定性、低温稳定性和贮存稳定性）、对密封材料的适应性、抗泡沫性、空气释放性、过滤性及抗燃性等。,二、油脂与润滑基础知识 （一）润滑 润滑就是向摩擦表面供给润滑剂以减少摩擦、磨损和表面损伤的措施。 （二）常用润滑方法 1.手工加脂润滑：应用于低速轻载滚动轴承；重载高温滑动轴承、导轨等。

6、2.集中供脂润滑：应用于低速高温滚动轴承；重载高温滑动轴承、导轨；低速重载齿轮等。 3.手工加油润滑：应用于不要求起冷却作用的所有摩擦副等。,4.滴油润滑：应用于中等载荷速度的轴承、导轨、气缸、齿轮传动等。 5.油环、油盘润滑：应用于中等载荷、中等速度的轴承、齿轮传动等。 6.油绳、油垫润滑：应用于低速滚动轴承；一般滑动轴承、导轨等。 7.油浴、飞溅润滑：应用于重要轴承、导轨、齿轮箱等。 8.油雾润滑：应用于高速滚动轴承、齿轮箱等。 9.油气润滑：应用于高速滚动轴承等。 10.循环润滑：应用于主要的高速轴承、齿轮箱、导轨等。,（三）润滑剂的作用 1.控制摩擦 2.减少磨损 3.冷却作用 4.冲

7、洗作用 5.密封作用 6.防腐作用 7.传递动力 8.缓冲作用,（四）润滑剂的选择 齿轮油的选择是个实践性很强的课题，往往是通过理论分析、实验室试验及使用经验综合而得。齿轮润滑油的选择包括对齿轮润滑油种类的选择和对润滑油粘度的选择。选择时应考虑的因素有：齿轮的类型、齿轮的大小、齿轮的润滑方式、齿轮承受的负载、齿轮的运转速度、齿轮的工作温度和环境温度、齿轮副的传动比、齿宽与中心距、齿轮的工作环境条件及污染状况。,1.煤矿机械齿轮油的使用及管理 齿轮油的换油原则是：对用量较少的齿轮装置大部分是按设备制造厂家的要求或凭经验定期换油；对用量多、消耗量大的齿轮转动装置，最好能定期分析，检查油的变化情况，

8、正确掌握油的状态，按需换油，既可保证齿轮的正常使用，又可避免因过早换油造成油的浪费。 换油注意事项：换油时要注意将旧油趁热放掉，以便将杂质带出油箱；然后用人力清除油槽内的污物；再用少量油加热循环，或用洗涤油加热循,环，彻底除去沉淀物和旧油，因这些物质会加速新油的变质。在清洗干净之后再加入新油，这样可延长新油的使用寿命，如果是在新设备内第一次加油时，要清除油槽、油管内的一切杂物、锈粒，并冲洗干净给油装置。 2.润滑脂的管理 （1）润滑脂贮存的管理 （2）润滑脂的使用 （3）润滑工、司机及维修人员的职责,刮板输送机,一、刮板输送机的结构 不同类型的刮板输送机，尽管组成部件的形式和布置方式不尽相同，

9、但基本结构是相同的。 （一）传动装置 传动装置是刮板输送机的驱动机构。 1.电动机：输送机的动力源。 2.联轴节：它是电动机和减速器或减速器和机头主轴间的连接装置。其作用是传递动力，也作为输送机过负荷时保护装置。,3.减速器：其作用是降低速度增大传递力矩。 4.主轴：它是传动装置的主要部件，接受电动机方向传来的动力，带动牵引链运动。 （二）刮板链 刮板牵引链是刮板输送机的牵引机构。 （三）溜槽 溜槽及挡煤板是刮板输送机牵引链和货载的导向机构。溜槽分为中间槽、调节槽和连接槽。,（四）保护装置 1.保险销保护装置 2.摩擦片保护装置 （五）紧链装置 常用的紧链装置有螺旋杠式、钢丝绳卷筒式、棘轮紧链

10、器和液压紧链装置。 （六）推移装置 液压推移装置的介质有油液和乳化液两种。,二、刮板输送机的工作原理与使用范围 （一）刮板输送机的工作原理 无论刮板输送机的结构形式如何，其工作原理都是基本相同的。工作原理都是电动机通过传动部将动力传递到刮板链，使封闭的刮板链环运动，带动煤等载荷运动从而达到运输的目的。,（二）刮板输送机的使用范围 刮板输送机适用于煤层倾角不超过25的采煤工作面，但对于兼作采煤机轨道与机组配合工作的刮板输送机，适用的煤层倾角一般不超过10。煤层倾角大时，要采取防滑措施。此外，在采煤工作面运输平巷和联络巷都可以使用刮板输送机运送煤炭。,三、常见刮板输送机的技术特征及结构特点 （一）

11、SGZ960/750中双链刮板输送机（前部） 1.技术特征 （1）主要技术参数： 出厂长度：200m 输送量：1800t/h 刮板链速：1.2m 装机功率：2375KW 电 压：3300V 电机型号：GMW：60 （2）减速箱：润滑方式：浸油、飞溅，N460工业齿轮油。,减速箱型号：JS-400圆锥、圆柱行星减速箱； 传动功率：400KW 传动比：37：125：1 （3）刮板链： 规格：34126mm 破断负荷：1450KN 链间距：200mm 刮板间距：1008mm 中部槽尺寸：1500960315mm,2.主要结构特点 输送机的组成：由动力部（包括点动机、减速箱、联接护罩、摩擦对轮）连接板

12、、机头、机头架、机头过渡槽、中部槽、开天窗中部槽、刮板链、电缆槽、偏转槽、机尾、机尾挡板、哑铃肖、推移梁、连接螺栓等组成。 （二）SGZ900/750型刮板输送机（后部） 1.主要技术特性： （1）出厂长度 200米 （2）输送量：1500t/n （3）刮板链速 1.31m/s （4）装机功率2375kw （5）减速箱型号48 jsa （6）减速比 33.147：1,（7）冷却方式：水冷却 （8）刮板链规格：34126mm （9）链间距 200mm （10）刮板间距：1008mm （11）刮长度：888mm （12）中部尺寸：1500900320mm （13）连接方式：300千牛哑铃销子连接

13、（14）减速箱润滑油：460工业齿轮油 2.主要组成部分： 机头、机尾传动部，机头架，链轮组件，刮板，拨链器，机头机尾护板，中部槽，刮板及刮板链等组成。,四、刮板输送机的安装与调试 刮板输送机经过地面试运转确认无问题后便可解体、装运下井到工作面进行安装与调试。 （一）工作面刮板输送机机头的安装 1.机头位置必须符合设计位置要求，既要顺利地卸煤，又要保证与液压支架的妥善连接。机头必须摆正。 2.采用单机牵引时，驱动装置应安设在采空区一侧。采用双机牵引时，驱动装置一般安设在下机头的两侧，或分别安设在机头与机尾的采空区一侧。凡安设在采空区一侧的，应与采空区支柱留有不小于700mm的距离，以便行人和维

14、修检查。,3.减速器与机头部的连接螺栓必须安装齐全紧固。 4.机头要稳固，垫实不晃动，必要时要用支柱固定在机头顶梁或顶板上，但不可把支柱支撑在减速器或机头架上。 （二）工作面刮板输送机中部槽的安装 1.中部槽安装要平、直、稳，如果底板有煤块或矿石时，必须清理后再安装。为了保证中部槽的平、直，可用矿灯两头对照或使用激光器，借光线校正。,2.中部槽安装的方向应从机头向机尾进行。 3.每块中部槽的安装方向必须正确，即每块槽的搭接板必须向着机尾，以保证回空链顺茬进行，避免卡刮。 （三）工作面刮板输送机搭接要求 1.工作面刮板输送机与顺槽刮板输送机搭接时，垂直高度应保持在300mm500mm,搭接距离应

15、不小于250mm。 2.多台刮板输送机直线搭接时，后一台的机头要高于前一台机尾300mm，前后交错不小于500mm。,（四）刮板输送机紧链 刮板输送机安装后，当链条松弛时必须紧链，特别是新投入一周内的刮板输送机要及时紧链。为避免链条事故和使两条链子的磨损力求均匀，对大功率的刮板输送机要求链子要稍紧一些。 （五）综采工作面刮板输送机的特殊安装要求 1.综采工作面刮板输送机的中部槽一般应在地面将两块溜槽预先组装在一起，装车下井后到工作面安装，这样可以提高安装中部槽的效率。,2.在铺设刮板输送机链条时必须十分注意链条不应拧花。可以在大链链环上用竹棍插在底板上，作为标记。 3.综采工作面刮板输送机的机

16、尾，一般在采煤机骑上溜槽后进行安装。 4.安完中部槽后安装挡煤板。如果中部槽距煤壁较近，又有浮煤阻碍铲煤板的安装时，可在采煤机割一刀后再装铲煤板，但L形铲煤板必须在采煤机割煤前安装。 5.中部槽的安装一般与液压支柱的安装配合进行，可以先安中部槽后装支架，也可以边装支架边安中部槽，以保证支架的间距。如果先装支架后安中部槽，必须及时调好支架间距，以免支架与中部槽不协调，影响推移千斤顶的连接。,6.采用单轨吊与设在中部槽上的滑板配合安装液压支架时，必须先将工作面刮板输送机安好，然后起动输送机，利用刮板链将装有支架的滑板输送到支架安装地点。这样既可保证支架的间距，又可随时将工作面的浮煤清理出去。 五、刮板输送机的安全操作 刮板输送机司机必须是经过安全技术培训，熟悉和掌握所使用的刮板输送机的性能、结构、工作原理，了解操作规程及维护保养制度，并经考试合格持有安全操作资格证的人员担任