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1、整车业务常用名称及各项指标的 统计规范针对整车业务，为便于各项指标及名称的统一使用，方便公司内部各部门沟通，规范整车业务的管理，特归纳、整理了整车业务常用的名称及计算指标。一、整车业务相关名词解释1、 运距：货物（商品车）装车点与卸货点间的运输距离。一般用公里作为测量单位。2、 平均运距：计算期内，商品车平均运输距离。3、 公司里程：是指公司按照指定的国家地图册，指定行驶路线测量计算里程，此里程多为计算成本、统计滋生车辆行驶里程使用。4、 板：是为了区别商品车运输车辆与商品车的名称，行业内统称运输车的计数单位为板。5、 发运台数：是指计算期内（日、月、年）商品车交验、装车完毕的台数。6、 板载
2、台数：是指车辆在重驶中承载商品车的能力，N 台/板；7、 车辆运行里程：以运营路线的测定里程为准（公里） ；（1） 重驶里程：是指车辆在总运行里程中载运商品车的行驶里程，按公司规定，载运 2 台以下商品车的计算为空驶里程；（2） 空驶里程：是指车辆在总运行里程中空载行驶的里程，装载 2 台以下商品车行驶里程；8、 商品车区域发运比例：一定时期内，各省或市发运台数与总台数的比例（主机厂、物流公司都有自己的区域定义，没有区域定义的，可按照国家下发的区域或省市） 。9、 商品车运输收入：是指计算期内商品车装车完毕计算，无论是否到达，应从主机厂结算的运费收入。计算方法：A、主机厂不同目的地合同里程*运
3、价*发运台数；B、主机厂目的地单台商品车运价*台数。10、 运力需求：是指一定时期内，(依据)主机厂商品车发运计划，按各主机厂商品车型号计算出来的所需运输车辆的板数。11、 标准车位：按照行业自定或公司内部自定的运输车装载标准。例：一汽能装 8 个奥迪叫做大八位，能装 8 个捷达叫做小八位。12、 满载：根据商品车规格型号不同，计算出运输板车最大承载台数。13、 固定费用：指定期支付，每个支付相对固定，与运输量关系不大的费用，如折旧、保险费、GPS 使用费等。14、 变动费用：是指随运输次数、运输里程变化而变动的费用，如油费、过路费、轮胎费等。15、 百万公里事故率：统计期内责任折合事故次数与
4、总行程之比率。16、 责任折合事故次数：按照交通部门出具的事故责任比例计算，全责计入一次事故，无责不计入事故；17、 运输车辆周转次数：是指一定时期内，固定返回启始点的次数。18、 特殊发运：是指商品车启运地，没有我公司办事人员或者没有运费，或者有特殊操作要求的运输。19、 直发：是指有主机厂运单，同时运单下达之后由一种运输工具从起运地直接送达到目的地（经销商处） ，不再做任何中转。20、 在途倒板：是指在途中出现异常无法送达到指定的目的地，需要其他运输车辆倒走商品车继续承运的运输方式，称为在途倒板。21、 倒运：是指短途的运输，商品车不直接交与客户，多是为完成商品车送达交付而做出的集货或改变
5、运输方式准备性运输。22、 拆板：为满足运输车的装载台数需求，将主机厂下达整板运输计划进行拆分发运；23、 拼板：为满足运输车的装载台数需求，将零散的商品车拼载成整板运输；24、 买断：商品车在运输过程中，产生严重质损，经修复无法达到商品车交付标准，经销店拒绝接收，由承运商自行购买的行为；25、 保险免赔额：商品车发生质损保险索赔，保险人根据保险的条件作出赔付之前，被保险人先要自己承担的损失额度。免赔有两种一种是绝对免赔，就是假设，绝对免赔是500，那么理赔后，应该赔 400，那么，保险人一分钱都拿不到；如果算后，要赔 600，那么（600-500）可以拿到 100 。另一种是相对免赔，假设也是 500，如果要赔 400，那么同样的保险人一分钱都拿不到；如果是 600，那么可以拿到 600。26、 车辆超限：是指运输车辆实际尺寸、装载重量超过行驶证的标准；
