《汽车文化课件-第7章现代汽车科技概览剖析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车文化课件-第7章现代汽车科技概览剖析（64页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,第7章 现代汽车科技概览 信息时代带来了一场汽车新技术革命。本章简要介绍了汽车电子化、网络化、智能化和清洁能源汽车等相关技术的基本概念和重要科技成果。,第7章 现代汽车科技概览,图7-1汽车技术及未来汽车的发展趋势,7.1 汽车电子化,图7-2 汽车电子技术的形成与发展阶段,7.1.1 汽油机发动机管理系统（EMS）,图7-3 汽油机电子控制系统的组成（莫特朗尼克系统）,7.1.2 柴油机高压共轨燃油喷射系统 （Common-Rail Fuel Injection System）,图7-5 高压共轨喷射系统的基本组成（BOSCH）,7.1.3 电控自动变速器（EAT）,图7-6 电控自动变速
2、器的基本组成,1-锁止离合器 2-变矩器 3-行星齿轮变速器 -憜轮组合 -被动齿轮 -差速器 -驱动法兰 图7-7 自动变速驱动桥的结构布置,7.1.4 电控无级变速器（ECVT）,图7-8 无级变速器电子控制系统结构原理,图7-9 V型钢带的结构与变速原理,图7-10 A6 Multitronic 滚动链接-片式链条无级变速器,7.1.5 汽车四轮驱动系统（4WD）,图7-11 I-4WD系统结构,7.1.6 防抱死制动系统（ABS）、驱动防滑系统（ASR）和电子稳定程序控制系统（ESP） （1）防抱死制动系统（ABS）,图7-12 轿车ABS系统的组成,（2）驱动防滑系统（ASR）,图7
3、-13 驱动防滑（牵引力控制）系统的组成,（3）电子稳定程序控制系统（ESP）,图7-14 电子稳定程序控制系统（ESP）的组成,图7-15 电动式EPS的组成,7.1.8 四轮转向系统（4WS）,图7-16 汽车4WS控制系统,7.1.9 主动悬架的电子控制,图7-17 空气式主动悬架系统的组成（福特公司）,7.1.10 巡航控制系统（CCS）,图7-18 巡航控制开关,图7-19 ACC控制系统的基本组成,7.1.11 安全气囊系统（SRS）,图7-20 汽车正面碰撞试验,图7-21 汽车侧面碰撞试验,图7-22 正面碰撞安全气囊系统布置,图7-23 正面碰撞和侧面碰撞安全气囊系统的布置,
4、7.1.12 汽车42V电源系统,图7-24 集成式起动-发电机的结构和安装位置,7.2 汽车网络化,图7-25 汽车上的应用电子控制装置,7.2.1 CAN总线（CAN-BUS）,图7-26 CAN总线典型的总线结构（多终端结构）,图7-27 采用CAN总线控制的汽车信息系统的结构,7.2.2 局部连接网络（LIN）,图7-28 LIN网络结构,7.2.3 基于时间触发的车上网络协议标准 Flex Ray,图7-29 FlexRay网络拓扑结构图,7.2.4 线控技术汽车结构与汽车设计的革命,图7-31 汽车线控转向系统的组成,7.2.5 光纤信息传输网络与汽车媒体MOST网络,图7-32
5、车上多媒体设备、信息设备的MOST网络应用,7.3 智能运输系统与汽车智能化 7.3.1 智能运输系统（ITS） 智能运输系统又称ITS（Intelligent Transport System），是将数字通信网络、自动控制、人工智能等先进技术有效地综合运用于交通运输设施、服务控制和车载装备，加强人、车辆、道路三者之间的信息联络，所形成的一种高效、安全、环保、节能的综合运输系统。为有效地解决交通阻塞、事故处理、环境保护、能源节约等问题，20世纪60年代末，美国、日本等开始了智能运输系统方面的研究。随着计算机技术、通信技术、电子控制技术的发展， 20世纪90年代以来，智能运输系统在汽车导航、电子
6、收费、辅助安全驾驶、交通管理优化、公共交通支持、商业车辆管理等领域获得了广泛的应用。,7.3.2 全球定位系统（GPS）和北斗卫星导航系统（CNSS）,图7-33 GPS定位原理,7.3.3 车辆导航系统,图7-34 汽车GPS导航装置的布置,7.3.4 不停车电子收费系统（ECT）,图7-35 不停车电子收费系统的组成,7.3.5 汽车专用智能车道系统与自动驾驶车辆,图7-36 汽车专用智能车道系统与自动驾驶车辆,7.3.6 汽车智能驾驶系统,图7-37 智能车辆检测控制装置的布置,7.3.7 汽车智能避撞系统,图7-38 汽车智能防尾撞系统的组成和控制系统,7.3.8 声控系统,图7-39
7、 遥控自动驾驶 “速锐” 家庭轿车,7.4 清洁能源汽车 7.4.1 代用燃料汽车,图7-40 1979年BMW公司生产的第一辆液氢轿车,7.4.2 电动汽车（EV-Electric Vehicle）,图7-42 清能1号燃料电池城市客车,图7-43 电动汽车的基本组成（GM）,7.4.3 混合动力汽车（HEV- Hybrid Electric Vehicle）,图7-44 一汽混合动力客车,图7-45 东风混合动力轿车,（1）串联式混合动力汽车 （SHEV-Series Hybrid Electric Vehicle）,图7-46 通用汽车公司的Series-SHEV结构,（2）并联式混合动
8、力电动汽车 （ PHEV-Parallel Hybrid Electric Vehicle）,图7-47 福特汽车公司PHEV的结构,（3）混联式（串并联式）混合动力电动汽车 （PSHEV-Parallel Split Hybrid Electric Vehicle）,图7-48 福特公司PSHEV的结构,（4）电动汽车和混合动力电动汽车用蓄电池,表7-1 电动汽车和混合动力汽车用蓄电池性能比较,7.4.4 燃料电池汽车（FCEV-Fuel Cell Electric Vehicle）,图7-49 燃料电池汽车氢动一号（GM 塞飞利）,表7-2 燃料电池的类型和特点,图7-50 质子交换膜燃料
9、电池的构造,图7-51 质子交换膜燃料电池内部化学反应,7.4.5 太阳能汽车,密西根大学 (The University of Michigan)的Momentum,明尼苏达大学（The University of Minnesota）的Borealis III,图7-53 太阳能电池的原理和太阳能电池板结构,7.5 汽车新材料及其应用 7.5.1 铝及其合金,图7-54 1991年首次推出铝合金车身的奥迪Avus Quattro概念车,7.5.5 陶瓷材料,图7-55 我国开发的氮化硅基陶瓷汽车零部件,图7-56 2005上海国际汽车展德国Meicedes-Benz公司 展出的陶瓷材料制动
10、盘,7.5.6 复合材料 复合材料是一种多相材料，是由有机高分子、无机非金属和金属等原材料复合而成。复合材料按照机体材料类型可分为聚合物基复合材料（如碳纤维-酚醛复合材料）、无机非金属基复合材料（如碳纤维-陶瓷复合材料）和金属基复合材料（如碳纤维-铝基复合材料）等。玻璃纤维增强树脂复合材料和碳纤维增强树脂复合材料在汽车上已经获得成功应用。,7.5.7 稀土材料 中国稀土资源丰富，居世界前列。世界已探明的稀土储量为6200万吨，其中中国稀土资源工业储量为4800万吨，占世界已探明资源的80%，为我国为大力开发稀土材料提供了得天独厚的条件。 稀土永磁电动机、发电机比传统电励磁起动机、发电机的效率提
11、高1020%。稀土永磁起动电机除了具有传统起动电机所具备的机械特性外，还具有体积小、重量轻、结构简单和运行可靠等优点。,7.5.8 纳米材料 纳米科学技术(Nano-ST)是20世纪80年代末期诞生并正在崛起的新科技，纳米科技是研究由尺寸在0.1100nm（10-1010-7m）之间的物质体系的运动规律、相互作用以及实际应用中的科学技术。 纳米科技是21世纪科技产业革命的重要内容之一，它是高度交叉的综合性学科，包括物理、化学、生物学、材料科学和电子学。它不仅包含以观测、分析和研究为主线的基础学科，纳米科学与技术也是一个融科学前沿和高技术于一体的完整体系。,思考题七 1. 目前普遍应用的汽车电子控制有哪些？ 2. 目前普遍应用的汽车网络技术有哪些？ 3. 汽车智能驾驶系统的作用是什么？简述其基本工作原 理。 4.清洁能源汽车有哪些种类？其中，哪些是可再生清洁能源汽车？,
