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1、杂物斗面差课题改善,一、现状,A,B,C,D,53DN15-02180中手套箱与53DN15-02190右手套箱装车后面差情况：A点低于本体2mm，B点低于中手套箱1.5mm，C点低于本体2mm，D点高于本体2mm。,53DN15-02180,53DN15-02190,二、对策,更改假设一：针对53DN15-02190 C点与本体面差，在盒体背部加筋长7mm，高2mm将盒体垫高。,盒体背部加筋位置,C,现场验证：在53DN15-02190 盒体背面粘加强筋2.3mm，装本体后验证效果。,三、验证,三、验证效果,验证效果：将粘有加强筋的53DN15-02190 杂物箱装配在本体后，C点面差有了明
2、显的改善：,C,不粘筋状态,粘筋状态,C,验证：相同的方式，将53DN15-02190的B点和53DN15-02180的A点也粘上筋，装上本体，面差情况有明显改善。,三、验证,A,B,C,三、验证,更改假设二： 53DN15-02190的D点面差，通过降低螺栓底座的高度来消除。,原底座高度：6.6mm,三、验证,验证效果：将53DN15-02190 杂物箱螺栓底座降低约0.8mm后，装配本体后D点面差有了明显的改善：,降低底座后状态,D,永久对策：53DN15-02180中手套箱与53DN15-02190右手套箱两副模具分别在背部加筋，A点加高1.5-1.7mm；B点加高1.0-1.2mm；C点加高2.0-2.2mm；D点螺栓底座降低0.7-0.8mm。,四、永久对策,五、进度计划,现阶段进度：1、10.29日完成更改方案验证。 2、10.30-10.31日完成53DN15-02180和53DN15-02190两副模具加筋的更改。 3、11.01日进行试模、调试。 4、11.03日5辆份股份线边试装。,注：190盒体螺栓底座手工减磨0.8mm，装车验证OK后再进行模具更改，降低风险。,180,180,190,190,12,谢 谢！,THANKS！,
