电梯检验员培训之三：电梯检验机械与电气基础2..

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1、涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,1,主讲人：许志沛 Email: xzp_xnjd 西南交通大学 机械工程学院,全国电梯检验员资格培训课程(成都) 机械与电气基础知识(2) (上课时，请将手机改至振动或静音！),涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,2,1-2 工程材料,1.2.1 金属材料分类及特点和用途 1.2.2 金属材料力学性能 1.2.3 钢材的热处理 1.2.4 金属材料成型方法 1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油(5p) 1.2.5.2 胶粘剂 1.2.5.3 涂料,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许

2、志沛主讲,3,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油 由70%95%的基础油及5%30%的添加剂经调合而成。 基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油基本性质。 添加剂可弥补和改善基础油性能的不足，赋予某些新性能。 1. 基础油 主要分矿物基础油和合成基础油两大类。 2. 添加剂 添加剂是近代高级润滑油的精髓，赋予新的特殊性能或加强其原有性能，满足更高的要求。 （1）润滑油脂单剂 润滑油脂单剂主要有：清净分散剂；抗氧抗腐剂；金属钝化剂；极压抗磨剂；油性剂 和摩擦改进剂；黏度指数改进剂；防锈剂；降凝剂；抗泡沫剂；抗乳化剂。 （2）润滑油脂复合剂 几种单剂以一定比例混

3、合，并满足一定质量等级的添加剂混合物,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,4,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油(5-2) 3润滑油的主要性能 （1）粘度：物质流动时内摩擦力的量度。其随温度升高而降低。 粘度是润滑油的主要技术指标，绝大多数润滑油是按其粘度来分牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据。 （2）粘度指数。粘度指数高油品的粘度随温度变化小，油的粘温性能好。反之亦然。 （3）密度及比重。在规定温度下，单位体积所含物质的质量数。 （4）凝点或倾点。试样在规定的试验条件下冷却至停止流动时的最高温度称为凝点。 试样在规定的试验条件下，

4、被冷却的试样能够流动的最低温度称为倾点。 凝点和倾点都是表示油品低温流动性的指标，二者无原则差别，只是测定方法不同。 （5）闪点。在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，以表示。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,5,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油(5-3) 4. 润滑油选用 选用原则 1）设备实际的工作条件（即工况）； 2）设备制造厂的指定或推荐； 3）润滑油制造厂的规定或推荐(常用) 。 润滑油性能指标的选定 粘度：粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。

5、 倾点：倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明使用温度必须比倾点高510。 闪点：它是润滑油贮远及使用时安全指标，润滑油闪点指标规定原则是按安全规定留12安全系数，即比实际使用温度高1/2。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,6,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油(5-4) 4. 润滑油选用 、润滑油的代用 下列情况可以混用： 1）同一家同类质量基本相近产品。 2）同一厂家同种不同牌号产品。 3）不同类油品，如果混兑两组分均不含添加剂。 4）不同类的油品经混兑试验无异常现象的。 5）内燃机油加入添加剂的种类较多数

6、量较大，性能不一，不了解性能油品混用问题必须慎重，以免导致不良后果甚至设备润滑事故。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,7,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油(5-5) 4. 润滑油选用 .润滑油的代用 润滑油各有其使用性能，要求正确合理选用润滑油，尽量避免代用。润滑油代用的原则如下： 1）尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。 2）粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的15。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。 3）质量以高代低。 4）还应注意考虑设备的环境与工作温度。 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油

7、品绝对禁止混用。 1）特种油、专用油料不能与别的油品混用。 2）有抗乳化要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。 3）抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。 4）含锌抗磨液压油不能与抗银液压油相混。 5）齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,8,1-2 工程材料,1.2.1 金属材料分类及特点和用途 1.2.2 金属材料力学性能 1.2.3 钢材的热处理 1.2.4 金属材料成型方法 1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油 1.2.5.2 胶粘剂(2p) 1.2.5.3 涂料,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主

8、讲,9,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.2 胶粘剂（又称粘合剂或粘接剂） 胶粘剂：通过粘附作用, 使同质或异质材料连接, 并在胶接面上有一定强度的物质。 1常用胶粘剂 （1）树脂型胶粘剂 1）热塑性树脂胶粘剂。以线型热塑性树脂为基料, 与溶剂配制成溶液或直接通过熔化方式胶接。 使用方便、易保存，柔韧性、耐冲击性, 初粘能力良好。但耐溶剂性和耐热性较差, 强度和抗蠕变性能低。 举例：聚醋酸乙烯酯胶粘剂是常用的热塑性树脂胶粘剂。 2）热固性树脂胶粘剂 以多功能团的单体或低分子预聚体为基料, 在一定的固化条件下通过化学反应, 交联成体型结构的胶层来胶接。 其胶层呈现刚性

9、, 有很高的胶接强度和硬度, 良好的耐热性 与耐溶剂性, 优良的抗蠕变性能。缺点是起始胶接力较小, 固化时容易产生体积收缩和内应力, 一般需 加入填料来弥补这些缺陷。 举例：环氧树脂胶粘剂是一种常用的热固性树脂胶粘剂。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,10,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.2 胶粘剂 1.常用胶粘剂 （2）橡胶型胶粘剂 橡胶胶粘剂是以氯丁、丁腈、丁苯、丁基等合成橡胶或天然橡胶为基料配制成的一类胶粘剂。 具有较高的剥离强度和优良的弹性。但其拉伸强度和剪切强度较低。主要适于柔软或膨胀系数相差很大的材料的胶接。 举例：1）氯丁橡

10、胶胶粘剂 2）丁腈橡胶胶粘剂 （3）混合型胶粘剂 又称复合型胶粘剂 两种或两种以上高聚物彼此掺混或相互改性而制得，即构成胶粘剂基料的是不同种类的树脂或者树脂与橡胶。 1）酚醛-聚乙烯醇缩醛胶粘剂(酚醛-缩醛胶粘剂)。其分子有大量极性基团，对金属和非金属都有很好粘附性。尤其适于铝、铜、钢等金属及玻璃钢胶接。 2）酚醛-丁腈胶粘剂。综合酚醛树脂和丁腈橡胶优点, 既有良好的柔韧性, 又有较高耐热性, 是综合性能优良的结构型胶粘剂。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,11,1-2 工程材料,1.2.1 金属材料分类及特点和用途 1.2.2 金属材料力学性能 1.2.3 钢材的热

11、处理 1.2.4 金属材料成型方法 1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.1 润滑油 1.2.5.2 胶粘剂 1.2.5.3 涂料(1p),涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,12,1-2 工程材料,1.2.5 电梯常用非金属材料 1.2.5.3 涂料 涂料是涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能（如绝缘、防腐、标志等）的固态涂膜一类液体或固体材料的总称。 以往大多以植物油为主要原料，故称油漆。现合成树脂已大部或全部取代了植物油，故称为涂料。 涂料通常由基料（树脂、粘接剂）、颜料、填料、溶剂和少量功能性添加剂等组成，按基料种类分为17类。 按性能特点分为有机涂料

12、、无机涂料、溶剂型涂料、无溶剂型涂料、水性涂料、粉末 涂料、高固体份涂料和厚浆型涂料等。 按其功能特点又分为磁漆、色漆、清漆、调和漆、底漆、面漆和中间漆等；成品有模板漆，内外墙乳胶漆，防火乳胶漆等。 涂料的主要性能： 1.涂料的细度 2.涂料的硬度 3.漆膜的光泽 4.耐擦洗性。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,13,第1章 机械专业基础,1.1 工程力学 1.2 工程材料 1.3 机械传动(1p) 1.4 机械连接 1.5 液压传动 1.6 机械安全 第2章 电气专业基础 2.1 电工电子基础 2.2 电机拖动和自动控制基础 2.3 电气安全,涉有争议 恕不翻录,电

13、梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,14,1-3 机械传动,常用摩擦轮、带轮、齿轮、 链轮、螺杆和蜗杆等，组成各种形式的传动装置来传递能量。 用来传递运动和动力的机械装置叫做机械传动装置。 按其传递运动和动力的方式，机械传动可分为摩擦传动 和啮合传动两类。 按运动副构件 的接触方式可分 为直接接触传动 和有中间挠性件 (带、链等)传动 两种。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,15,1.3 机械传动,1.3.1 带传动(2p) 1.3.1.1 概述 1.3.1.2 带传动的主要类型和特点 1.3.2 链传动 1.3.2.1 链传动及其传动比 1.3.2.2 链传动常用类

14、型 1.3.2.3 链传动应用特点 1.3.3 齿轮传动 1.3.3.1 齿轮传动的应用特点 1.3.3.2 齿轮传动的常用类型 1.3.4 蜗杆传动 1.3.4.1 蜗杆、蜗轮及传动 1.3.4.2 蜗杆传动的特点 1.3.5 钢丝绳传动,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,16,1-3 机械传动,1.3.1 带传动 1.3.1.1 概述 1带传动的工作原理 带传动是利用带作为 中间挠性件，依靠带与 带轮之间的摩擦力或啮 合来传递运动或动力。 2带传动的传动比 两带轮角速度之比或 两带轮的转速之比等于 两带轮的直径之反比。 用公式表示为(1.29)式,涉有争议 恕不翻录

15、,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,17,1-3 机械传动,1.3.1 带传动 1.3.1.2 带传动的主要类型和特点 1摩擦式带传动 主要特点： （1）良好的弹性，能缓冲吸振，传动平稳，噪声小。 （2）过载时会在带轮上打滑，具有过载保护作用。 （3）结构简单，制造成本低，且便于安装和维护。 （4）带与带轮间存在弹性滑动，不能保证准确的传动比。 （5）带须张紧在带轮上，对轴的压力较大，传动效率低。 （6）不适用于高温，易燃及有腐蚀介质的场合。 啮合式带传动是靠带的齿与带轮上的齿相啮合来传递动力的，较典型的如图 1.33（d）所示的同步 带传动。 同步带传动兼有带传动和齿轮传动的特点，传动功

16、率较大（可达几百千瓦），传动效率高（0.980.99），允许的线速度高（v50 ms），传动比大（i12），传动结构紧凑。传动时无相对滑动，能保证准确的传动比。,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,18,1.3 机械传动,1.3.1 带传动 1.3.1.1 概述 1.3.1.2 带传动的主要类型和特点 1.3.2 链传动(3p) 1.3.2.1 链传动及其传动比 1.3.2.2 链传动常用类型 1.3.2.3 链传动应用特点 1.3.3 齿轮传动 1.3.3.1 齿轮传动的应用特点 1.3.3.2 齿轮传动的常用类型 1.3.4 蜗杆传动 1.3.4.1 蜗杆、蜗轮及传动 1.3.4.2 蜗杆传动的特点 1.3.5 钢丝绳传动,涉有争议 恕不翻录,电梯检验的机械与电气基础-许志沛主讲,19,1-3 机械传动,1.3.2 链传动 1.3.2.1 链传动及其传动比 由链条和有特殊齿形链轮组成传递运动