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1、公路按行政等级分为国道、省道、县道、乡道和专用公路五种。国道是以北京为中心，连接各省市重要大、中城市、港站枢纽和工农业基地等，其编号前加字母G，如G204国道；省道是连接省内中心城市和主要经济区，以及不属于国道的省际间的重要公路，其编号前加字母S，如S217（朱诸路）；县道指具有全县政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、商品生产和集散基地以及不属于国道、省道的县际间的公路，其编号前加字母X，如X041（胶高路）；乡道是指主要为乡（镇）内经济、文化、行政服务的公路以及不属于县道的乡与乡之间的公路，其编号前加字母Y，如Y127（李孟路）；专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区
2、、军事要地等对外联系的公路，其编号前加字母Z。公路按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路共五个等级。 公路的结构组成主要为：路基、路面、桥梁和涵洞、隧道、沿线附属设施、特殊结构物等。路基横断面有四种类型：路堤、路堑、半填半挖和不填不挖，它是由土基、路肩、边坡、边沟、绿化带等部分组成；路面由沥青砼面层或水泥砼面层、基层、垫层等部分组成。 公路养护是保证公路正常使用而进行的经常性保养、维修、预防和修复灾害性损坏，以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善和增建。按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修和改善四类。一条公路的使用年限取决于该路的设计标准
3、及养护两方面，而养护对路面的使用好坏及延长使用寿命方面起着决定性的作用。,路基损坏类型及识别和防治,路肩边沟不洁,路肩损坏,边坡坍塌,水毁冲沟,路基构造物损坏,路缘石缺损,路基沉降,排水系统淤塞,路基损坏类型及识别 路基边沟不洁：指路基及边沟部位有杂物、油渍、垃圾或堆积物等，路基边沟包括土路肩、硬路肩、紧急停车带、路基边坡和排水沟等。,路肩损坏类型及识别 路肩损坏：指土路肩、硬路肩或紧急停车带表面出现各种损坏，如坑槽、裂缝松散等，沥青路肩和水泥路肩的损坏分别参照沥青路面和水泥路面损坏形式进行识别，土路肩损坏主要指路肩出现的沉陷、坑槽和露骨等损坏。 路肩损坏分轻、重二个等级。,路基沉降：路基沉降
4、指路基出现深度大于30mm的整体下沉。路基沉降损坏以处为单位进行记录和统计。,损坏长度小于等于5m的计为轻度损坏。 损坏长度介于5m与10m的计为中度损坏。 损坏长度大于10m的计为重度损坏。,路基的日常养护工作包括：通过整理路肩、边坡及清除路肩杂物，以保持路容整洁；疏通边沟，保持水系统通畅；清除挡土墙、护坡、护栏滋生的杂草，修理伸缩缝、泄水孔以及松动的石块；对护栏、路缘石进行修理刷白工作，以保持其使用效果。 一、路肩的养护与维修 路肩是路基基本构造中的一部分，分为硬路肩和土路肩两种。其功能是保护路面边缘，加强路基的稳定性，便于行人和非机动车的通行，也可用于紧急情况下的临时停车，偶尔兼供会车之
5、用。如果养护不当，路肩松软，往往使路面边缘发生毁坏，即所谓的“啃边”破坏。而路肩松软多是因水的作用。所以，路肩的养护与维修工作的重点是减少或消除水对路肩的危害。 路面范围的地表水通过路肩排出。因此必须经常保持路肩的横坡平整顺适；硬路肩与路面横坡相同，土或植草的路肩应比路面横坡大1%2%，以利排水。 （一）土路肩 雨天会车、停车造成车辙、坑洼，或因行车道夹袍磨耗层、保护层造成错台、残疾物等，必须及时整理或清除，积水与淤泥应排出和清理，并填平夯实。路肩过高妨碍路面排水时，应铲削整平，大道合乎规定坡度。路肩外缘由于流水冲刷等各种原因形成缺口时，应及时修补，因地制宜，就地取材。 （二）陡坡路段路肩 该
6、路肩易于被暴雨冲成纵横沟槽，可采取以下防护措施，一是沿路的方向每隔大约20米设置截水明槽使雨水集中由槽内排出，二是在路肩和边坡上全范围人工植草，以防冲刷。 （三）路肩上严禁种农作物和堆放任何造物 （四）为减少路肩养护工作量，对于行车密度大的路线，有计划的铺成硬路肩,二、边坡的养护与维修 （ 一）路堤、路堑边坡 一般采用种草、铺草皮的加固方法。 （二）河岸、河滩路堤边坡 对受河水冲刷较轻的边坡，其土质适于草类生长的，可采用种草、铺草皮、植树等方法进行养护与维修；对受河水冲刷较严重的边坡应采取抛石块、石笼或干砌片石、浆砌片石的方法进行加固。这里特别提到的是，当边坡如果发生坍塌时，不能在边坡上直接贴
7、上修补，应在毁坏的地段上，从下到上先挖成土台阶，再分层填土夯实，夯实后的宽度要稍超出原来的破面，以便最后切出破面。边坡上的植被对保护边坡大有益处，不能铲除，并禁止在边坡上割草、放牧。 三、排水系统的维修与加固 对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟（管）等排水设施，在春融前，特别是汛前，应全面进行检查疏浚，防止水流集中冲坏路基。暴雨后应进行重点检查，如有冲刷、损坏，须及时修理加固，如有堵塞立即清除。对土质边沟沟底应保持不小于0.5%的纵坡，在平原地区排水有困难的路段，不宜小于0.3%。边沟内不能种庄稼，更不能利用边沟做排灌渠道。在养管工作中对有积水的边沟，应将水引至附近低洼处；对疏松土质或粘土上的沟渠
8、，须结合地形、地质、纵坡、流速等实际情况，综合考虑加固。,四、只挡、防护工程的维修与加固 （一）挡土墙 挡土墙是支撑路基填土或山坡图体，以防止填土或土体失稳的构造物。挡土墙的日常养护除经常检查外，还用在每年春秋两季进行定期检查。如发现裂缝、断裂、倾斜、鼓肚、滑动、下沉、表面风化、泄水孔不通、墙后积水、周围地基错台或出现空隙等情况，应查明原因，并观察其发展情况，采取合理的措施进行修理加固，同时建立技术档案备查。 （二）护岸 对于在湖、河岸边的路基应在洪水期前详细观察其护岸设施，检查其作用和效果是否达到稳定完好，如发现损坏，应通知有关部门及时修理加固。常用的方法有：锚固法、套墙加固法（加厚墙身）、
9、增建支撑加固法等。 五、路基翻浆的防治 防治翻浆的途径是：防止地面水、地下水或其它水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部；在化冻前可将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在透水性较好的路面结构层中；改善土基及路面结构；同时，加强养护与防治相结合。 春季是翻浆的暴露时期，其养护的主要任务是抢防工作，一旦出现翻浆的迹象，如潮湿斑点、松散、鼓包、路基发软等，立即进行抢防；夏季是翻浆的恢复期，养护的主要内容是修复翻浆破坏的路基、路面；秋季养护的主要内容是排水，以保持路基处于干燥状态，清除翻浆产生的隐患；冬季养护的中心内容是清除积雪及融化的雪水，防止水分渗入路基，减轻路基水分在温差作用下向路基上层聚积的程度。
10、,沥青路面损坏类型,水泥路面损坏类型,砂石路面损坏类型,露骨,坑槽,车辙,波浪搓板,沉陷,路拱不适,露骨,拱起,坑洞,接缝料损坏,边角剥落,唧泥,错台,板角断裂,裂缝,破碎板,泛油,波浪拥包,车辙,沉陷,松散,坑槽,横裂,纵裂,块裂,龟裂,路面损坏类型及识别,沥青路面的小修保养 沥青路面应加强经常性、预防性小修保养，对局部的轻微的初始破损必须及时进行修理。通常把清扫、保修、处理泛油、拥包、裂缝、松散等病害称保养作业；修补坑槽、沉陷、处理波浪、啃边等病害作为小修作业。小修、保养是保持路面使用质量、延长使用寿命周期的重要技术措施，具体来说可分为：初期保养、日常保养和预防性季节保养修理。对于初期保养
11、作业主要通过招投标确定专业化的施工队伍来实施，这里就不进行阐述。下面对日常保养和预防性季节保养两方面加以阐述。 1、日常保养 各种沥青路面日常保养的基本要求是：保持路面平整、横坡舒适、线性顺直、路容整洁、排水良好；加强巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，发现路面初期病害，应及早修理；禁止各种履带车辆和其它铁轮车辆直接在路上行使；掌握技术资料，建立养护档案。 2、预防性季节性保养修理 沥青路面对气温比较敏感，按照“预防为主、防治结合”的原则，做好预防性保养和修理。季节性保养修理应符合下列要求： （1）春季应做好沥青路面温缩裂缝和其它裂缝的灌、封修理，并及时快速修补坑槽、松散和翻浆
12、等病害。 （2）夏季气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油、波浪，及时修复冬寒、春雨临近时修补的破损，恢复路面使用质量。 （3）秋季由高温逐步降温，沥青路面修补必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养修理，如裂缝灌封修理、冻胀、松脆的防治、及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。 （4）冬季继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防滑、疏阻、抢险及养护材料采备等工作。,沥青路面损坏类型及识别,路面损坏类型及识别,轻度龟裂：初期裂缝，裂区无变形、无散落,缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.20.5m之间。 中度龟裂：龟裂的发展期
13、，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在25mm之间，部分裂缝块度小于0.2m。 重度龟裂：龟裂特征显著,裂块较小,裂缝区变形明显、散落严重,主要裂缝宽度大于5mm,大部分裂缝块度小于0.2m。,沥青路面损坏类型及识别,路面损坏类型及识别,块状裂缝：块裂表现为纵向和横向裂缝的交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。按照裂缝块度和裂缝宽度的大小，将块裂分为轻、重两种等级。 轻度块裂：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m。 重度块裂：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.51.0m之间。,沥青路面损坏类型及识别,路面损坏类型
14、及识别,纵向裂缝：纵裂是与道路中线大致平行的单条裂缝，有时伴有少量支缝，按裂缝宽度大小及裂缝边缘的破坏情况分为轻、重两种等级。 轻度纵裂：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内。 重度纵裂：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要缝宽大于3mm。,沥青路面损坏类型及识别,路面损坏类型及识别,横向裂缝：横裂是与道路中线近似垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。按裂缝宽度大小及裂缝边缘的破坏情况分为轻、重两种等级。 轻度横裂：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内。 重度横裂：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要缝宽大于3mm
15、。,裂缝的维修方法：,坑槽处理： 基层完好而路面产生坑槽是沥青路面常见的损坏现象，目前常用的修补方法为热补法和冷补法两种，对于一般公路按照“圆洞方补”的原则，采用“冷补法”的程序进行修补。对于因路面基层损坏造成的坑槽，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。在雨雪连绵的季节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气转好后再按规范要求修理。,松散的维修方法：,沥青路面损坏类型及识别,路面损坏类型及识别,沉陷：沉陷是路面表面产生的大于10mm的局部凹陷变形。沉陷是沥青路面主要结构性破坏形式之一。按沉陷深度大小及对行车舒适性的影响将此类损坏分为轻、重两个等级。 轻度沉陷：深度在10
16、25mm之间，正常行车无明显感觉。 重度沉陷：深度大于25mm，正常行车有明显感觉。,沉陷处理方法： （1）由于面层不均匀沉陷而引起的裂缝和轻微下沉，如土基和基层都已密实稳定，可拉毛、扫净、撒粘层沥青后，把沉陷部分填补到与沥青路面平齐。 （2）因土基或基层结构遭到破坏而引起的沉陷，应先将土基或基层修理好后，再修复路面。 （3）桥头路面沉陷，应及时填铺平顺。,路面车辙的修理方法： 对于连续长度不超过30米，辙槽深度小于8mm，行车有小摆动感觉的，可通过对路面烘烤、耙松、添加适当新料后即可；对于连续长度超过30米，辙槽深度大于8mm，行车摆动且跳动感明显的，应采用洗刨路面上面层或中面层。重新摊铺面层的方法；对于车辙深度大于2cm。行车严重颠簸的，应先采用洗刨中上面层或全部面层，重新摊铺面层的方法。,沥青路面损坏类型及识别,路面损坏类型及识别,波浪拥包：波浪拥包指的是由于局部沥青面层材料移动而在路表面形成的有规律的纵向起伏，波峰和波谷间隔很近。按波峰波谷的大小不同将此类损坏分为轻,重两个等级。 轻度波浪拥包：波峰波谷高差小，高
