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1、第四章,船舶建造工程报价,第一节,报价的原则与程序,一、概述,询价与报价 （1）询价 Enquiry 包括船东向船厂的询价，船厂向设备、材料制造厂的询价等。 一般征询 General enquiry 具体询盘 Specific enquiry,注意,询价内容 询价要求 询价对象 催询,（2）报价 Quotation,造船报价：指造船企业根据船东订购新船的各项技术经济指标，通过详细的工程项目计算，考虑市场因素，得出某船的建造价格。,（3）报价的重要性和竞争性,投标或合同谈判过程的核心问题 报价的竞争性从某种意义上体现在报价水平的高低,（4）关于报价的价格水平,报价高：船东不易接受 报价低：船厂可
2、能无利可图，甚至亏本 合适的价格水平： 造船报价与船东工程预算接近 报价与船厂本身的技术设施和水平相适应 随船市行情变化，灵活运用 遵循我国的价格政策、符合本企业经营方针,二、造船报价,主要内容包含： 船价及其依据 实盘（firm offer） 虚盘，如注明：经我方确认有效（subject to our confirmation）；所作报价除特别注明外，必须经我方确认后生效（All quotations are subject to our final confirmation unless otherwise stated）,2. 报价项目,船价中已包括及未包括的项目 例如：是否包含船舶检验
3、入级费用。,3. 交船时间、地点及条件,例如： 合同签订生效之日起若干个月 本船在船厂建造完工，经试验合格并签署完工证书后，由卖方/建造方或买方指派船员驶至指定地点进行交接船，并写明此项费用由谁支付。,4. 付款,说明付款期数及每期付款占船价的比例（Payment Terms And Installments）。 例如： 付款阶段可分为：签订合同（Contract Signed），下料（Steel Cutting），上船台（The First Block on Berth）下水（Launching），交船（Delivery）,相应每阶段付款所占合同总价的比例可以为： 15%、15%、20%、2
4、0%、30%， 或10%、15%、25%、25%、25%， 或10%、10%、20%、30%、30%， 或5%、15%、25%、25%、30%等。,5. 财务安排 Financial arrangement,延迟付款 提供给船东优惠的信贷,6. 买方提供的项目和内容,例如： 某些设备项目一时不能得到设备厂商或供应商肯定的报价或因价格昂贵不能得到优惠而影响船价的竞争力 该部分设备项目可要求船东提供而暂不包括在所报价格之内。,7. 报价有效期,报价书一经签署发出，即形成法律文件 若报价方任意否定或改变其中内容，则询价方有权据此向报价方提出起诉 造船报价的有效期一般不少于15天,造船报价书的审核,由
5、企业决策者审核 内容 是否与市场价格相符 用已建造过的同型船的每“载重吨”价格进行比较 船舶的钢材用量和单价是否合理 船舶的主辅机价格是否合理 船舶的总工时量和工时单价水平 建造周期长短,三、报价前的准备工作,确定价格水平和盈利大小（主导思想） 搜集、分析与该船舶工程有关的基础资料和比较资料 确定报价计算或工程量的基本计算原则 弄清有关文件中工程报价的内容 了解业主所在国的相关法律法规,四、造船报价的工作环节和程序,船东询价 询价处理 组织报价 财务安排 提交审批 审核批准 对外报价,第二节,造船成本的组成及估算,一、造船成本的组成,基本分类,2. 由于船舶种类、用途、入级等的不同，成本组成项
6、目也不一致。 原中国船舶工业总公司编制的产品成本组成情况表中，造船成本分类为：,（1）原材料费用，包括：船体钢材；油漆；管材；阀件；焊条；电缆；木材；其他材料。 （2）外购配套设备，包括：主机型号、数量、规格；发电机组型号、数量、规格；起货机（货船）；货油泵（油船）；甲板机械；电机与电器；其他。 （3）舾装件和自制件。 （4）备品和属具。 （5）人工费，包括工时总量和工时费用。 （6）专用费，包括：放样、胎架及生产准备；设计费；船台及下水费用；检验费；保险费；试航和交船费用；佣金；接待费；不可预见费；其他费用开支。,二、造船成本的组成比例,不同类型、技术要求和标准的船舶，其成本组成的比例也各不
7、相同 将原材料、配套设备、劳务这三项成本的总和视为100% ，则,1.原材料费的组成比例,对于一般干货船而言（总体视为100%）,2. 配套设备费的组成比例,轮机工程成本的组成比例,中日韩造船成本比较,三、造船成本的估算方法,1.方案设计研究阶段的船舶成本估算 将船舶建造成本写为： 式中C表示船舶建造成本，C船表示船体工程建造费用，C轮表示轮机工程建造费用，C舾表示舾装工程建造费用，C电表示电气工程建造费用，C专表示专用费用。,1）船体工程建造费用,式中CW表示船体钢料费用，C1表示船体焊接材料费用，CH1表示船体工时费用,式中WS表示船体钢料净重，K1表示建造厂钢料利用系数，表示钢料每吨平均
8、单价。 式中K3为焊条、焊丝等焊接材料占钢料重量的百分比数，一般情况K3约在3%左右，R2表示焊接材料平均单价。,式中K4表示船体工时消耗系数，R3表示工时平均单价。,2）轮机工程建造费用,式中C2为主要设备和特殊设备的费用，例如主机、发电机组、空压机、焚烧炉、废气锅炉、污水处理装置、制淡装置、机舱自动化控制等费用之和。C3表示管系材料费用，C4表示除主要设备、特殊要求、管系材料费用之外的费用。CH2表示轮机机械安装费用，CH3表示管系安装费用。,C2是主要设备和特殊设备费用之和，可查价、询价； 式中Pm表示轮机管材用量，R4表示管材平均单价， 表示阀件、阀箱同管材价格之间的关系系数。 HP1
9、、HP2分别表示主机马力、发电机马力,3）舾装工程费用,前式中C5表示舾装设备、材料费用，CH4表示舾装制造安装工时费用。 后式中C6表示起重设备、舱口盖、锚机、舵机、救生艇等主要设备价格之和，C7表示油漆材料费用，C8表示除去C6中包括的设备和油漆材料费用之外的材料、外购件费用，CH5表示油漆工时费用，CH6表示舾装工时费用。,4）电气工程费用,式中C9表示电气工程材料、设备费用之和，CH7表示电气工程消耗工时费用。,5）专用费,包括设计、检验、船台、试航费用等，一般不容易用公式计算。 可以建造成本的百分比估算专用费用。,2. 以实用能力为基础的船舶成本估算,P船舶的资本值，单位：百万澳大利
10、亚元 C每种船型特有的系数 dwt载重量，单位：吨 B每种船型特有的指数 F随机误差项（澳大利亚运输经济局取1） 对于一艘特定的船来说，按这种方法估算成本，结果误差较大，然而对于整个船队来说，累积总数还是相当准确的。,3.以技术特征为基础的船舶成本估算,1）以船舶的轻载重量为基础 P若干艘同类型船中，每艘船的累积平均成本 C近似系数，其值是该船相对复杂性的函数 WE轻载重量,2）以船体尺寸和轴马力为基础,P船舶资本值 Cn立方数 （船长船宽船深）100得出的数，单位：立方英尺 shp正常航速时的轴马力,4.散货船的建造成本估算,1）空船重量 船体重量： 式中， L-垂线间长；B-型宽；D-型深；T-吃水； Le、He-升起甲板或上层建筑的长度和高度。,舾装重量 机电重量 式中， RPM主机转速 另外还需考虑船员重量,2）建造成本,钢船体成本 其中，平均钢料费为550美元/长吨；平均船厂工时费为9美元/工时；车间生产管理费为工时费用的100% 。 舾装成本 舾装材料费为4350美元/长吨；工时数为270工时/长吨；平均舾装工时费为9美元/工时;车间生产管理费为工时费用的100% 。,动力装置成本 电气和通讯导航设备 350000美元,
