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1、高级汽车修理工模拟题（一） 一、单项选择1柴油车排放污染的防治方法有( D )。A前处理净化 B机内净化 C机后净化 D前三者全是2发动机电控燃油喷射系统一般由( B )个系统构成。 A2 B3 C4 D53下列哪个措施是为了提高发动机充气效率的( D )。A采用长进气管 B可变进气系统C加装动力腔 D以上全是4根据电控汽油喷射发动机喷油量由( D )决定。 A滚柱式、叶片式 B涡轮式 C齿轮式D以上全是5D型电控汽油喷射发动机喷油量由( A )组成A喷油时间 B进气管真空度C系统油压 D驱动电压或电流6汽车电子控制防抱死制系统由( D )组成。 A传感器、电控单元、电磁阀 B传感器、电控单元
2、、比例阀 C传感器、电控单元、液压调节器 D传感器、电控单元、制动液压调节器7电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是( C )。A泠启动 B测量进气量C自动调整怠速 D海拔高度补偿器8电控汽油喷射发动机空气流量计的作用( B )。A测量进气压力 B测量吸入的空气流量C、测量进气的质量 D测量进气的密度9为保证发动机的性能，电脑取消废气再循环控制的条件是( D )。 A、发动机冷却温度低于50 B高速运转(大于4500rmin)以及突然加速或减速时 C低速小负荷运转 D以上全是10电子控制抱死制动系统在汽车紧急制动时(C )。A制动距离长但稳定性好B制动距离短，但易跑偏C制动距离短不易侧滑 D在滑
3、路上易侧滑11用于汽车ABS系统的轮速传感主要有( D )。A电磁式 B霍尔效应式C光电式 D电磁式和霍尔效应式12自动变速器的齿轮采用轮系是( C)。A定轴轮系 B周转轮系C定轴轮系或周转轮系 D混合轮系13液力变矩器变矩比一般为( B )。A1.52 B26 C68 D81514( B )在电控自动变速器中对换档起决定性作用。A发动机转速和节气门位置传感器 B节气门位置和节气门位置传感器C曲轴位置和节气门位置传感器 D液压油温度和车速传感器15液力变矩中改变转距输出的元件为( C )。A涡轮 B泵轮 C导轮 D锁止离合器16乘用车加热系统的热源一般来自( C )加热。A电热线 B排气管C发
4、动机防冻液 D排气管和冷却液17空调系统的通风装置一般分为( C )方式。A自然通风 B强制通风C自然通风和强制通风 D行车通风18镗削制动鼓时应该( A )。A先接通电源主开关，然后起动液压电动机 B先起动液压电动机，再接通电源主开关 C同时起动液压电动机，再接通电源主开关 D无所谓19电气万能试验台调速电动机转速表有两条刻度，范围分别为( B )。A01500rmin和02500 rmin B01000 rmin和05000 rmin C01000 rmin和03000 rmin D02000 rmin和03000 rmin20指示起动机空载或制动试验时的制动电流的直流电流表量程为( C
5、)。A0100A BO500A CO1000A D01500A21现测量出某6缸发动机磨损依次为0.38、0.33、0.35、0.3 1、0.33、0.37mm，又知原气缸为标准尺寸，该发动机镗缸时的修理尺寸应为( B)。 A0.50 mm B0.75 mm C0.80 mm D1.00 mm22环氧树脂胶是高分子有机化合物，它能与许多种材料表面形成( A )。A化学键 B比较强的分子间力C比较强的粘合力 D化学键和较强的粘合力23环氧树脂胶粘修复工艺的关键是( C) A保证胶粘时的温度 B打坡口的角度和大小 C粘前的清洁和处 D粘后的保温24压力校正的关键是合理的控制( D )。 A压力的大
6、小 B加压时的长短 C校正后的时效加热温度 D反变形量25电焊与气焊相对比较最大的优点是( B )。 A零件的变形小 B焊缝质量好 C零件疲劳强度降低 D工人劳动条件好26加热减应焊应该选在( A )。A零件强度比较高的位置 C零件强度比较低的位置B裂缝的位置 D比较平坦或圆滑的位置27客车大修送修标志，应( A )。 A以车厢为主，结合发动机总成 B以发动机为主，结合车架总成 C以车架为主，结合两个总成 D只以车厢为标志28定车牵引的的半挂车和铰接式大客车送修标志，按照( C )标志与牵引车同时进行大修。A挂车车架大修 C汽车大修 B发动机大修 D车厢大修29发动机功率比规定降低( C )以
7、上为发动机大修送修标志。A15 B20 C25 D3030以下( A )不是汽车前桥总成的大修送修标志。A钢板弹簧座磨损 B前轴出现裂纹 C前轴变形严重 D主销承孔磨损逾限31车辆送修时，承修单位与送修单位签定合同，商定送修要求( A )等。A修理车日和质量保 B修车时间 C修理材料 D修理人员32汽车零件修复，( A )不是用镶套法进行的。 A转向主销 B气门座 C. 发动机缸套 D传动轴万向节轴承座孔33用直角尺和试棒配合检测汽车前轴的变形，如直角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明(B )变形。 A前轴向上弯曲 B前轴向下弯曲 C前轴向前弯曲 D前轴向后扭曲34利用机械加工方法修复汽车前轴主销
8、孔时，应以(A)作加工定位基准。 A前轴上平面 B前轴下平面 C前轴主销孔上平面 D前轴主销孔下面35修理和换新的制动盘后其端面平面度公差应不大于( B )mm，两端面平行度公差应不大于0.0125mm，工作表面粗糙度值不大于Ra0.8。 AO.01 B0.02 C0.03 D0.0436汽车动力性指标主要有最高车速 ( B )、最大爬坡度。 A平均车速 B加速时间 C平均加速度 D制动协调速度37汽车驱动力平衡方程式为( B )。 AFt=F1+Fi+Fj BFt=Ft+Fw+Fi+Fj CFt=Ff+Fw+Fi DFt=Fw+Fi+Fj38对ABS制动系统，希望实现前后轮在急制动时( A
9、)。 A都不抱死 B前后先于后轮抱死 C后轮先于前轮抱死 D后轮先于前轮起作用39汽车与地面的附着系数( D )。 A与轮胎类型无关 B在制动过程中，逐渐减小 C在制动过程中，始终为常数 D在制动过程中，随滑移率的变化而变化40汽车产生制动热衰退的原因是( D )。 A制动鼓过热 B制动鼓变形 c制动蹄受热变形 D制动蹄磨擦材料含有有机聚合物41汽车燃烧经济性评价指标，通常用( B )。A每小时油耗B百公里油耗C油耗率D吨公里油耗42汽车等速行驶耗油量的测量使用( D )。 A任意档 B中间档 C最低档 D最高档43不足转向特性会使汽车( D )。A产生急转 B失去操纵性 C加剧侧偏 D阻止侧
10、偏发生44汽车的平顺性常用( D )作为评估指标。A底盘高度 B减振弹簧的刚度C加速度均方根值 D车身振动的固有频率45越野车要爬角度很大的坡道，要求最大动力因数(B )。A较小 B较大 C适中 D比乘用车小46影响汽车平均技术速度的主要因素是( A )。A动力性 B经济性 C平顺性 D通过性47汽车的最高车速是指( D )。A最高的平均速度 B能达到的最高速度C最高稳定行驶速度 D平坦良好的路面上，最高稳定行驶的速度48进气终了阻力降低，压力增高，则冲气系数( B )。A降低 B提高 C不变 D不能确定49引起柴油机怠速游车的故障原因是( B )。A怠速过高 B怠速过低C发动机温度过低 D发
11、动机温度过高50引起发动机冷却液温度过高的故障原因有( C )。A节温器卡在最大开度位置 B冷却液温度传感器坏 C风扇冷却液温度开关坏 D使用空调51引起电喷发动机加速不良的故障原因是( A )。A喷油器胀堵 B怠速过高C爆燃传感器损坏 D点火提前角为12052汽油机的排放污染物的有害成分不包含有( D )。ACO BHC CNox D炭烟颗粒物53( D)决定了相关总成、部件和汽车的工作平衡程度。A振动 B噪声 C总成清洁度 D动、静平衡程度54汽车空调取暖系统按热量的来源分为( A )。A余热式(冷却液、机体热风)和独立式 B水暖式和气暖C水暖式和电暖式 D冷却液和废气式55不属于汽车安全
12、气囊系统的传感器是( D )。A碰撞传感器 B螺旋导线C气囊组件 D爆燃传感器56汽车SRS气体发生剂引燃后产生大量的( B )。 ANO BN2 C02 DCO57车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、( C )、视情修理。 A定期维护B自愿维护 C强制维护 D按需维护58检测诊断汽车的主要技术性能一般包括( D)。 A安全性 B可靠性 C经济性 D以上三者全是59车辆技术状况等级分为( A )级。 A3 B4 C5 D660OBD-II统一的故障码含义，第一位字母代表测试系统，P代表( A )。A发动机和变速器系统 B车身系统 C底盘系统 D转向系统61紧急制动时根据防抱死系统的需要，按先后有( D )3种调节状态。 A升压、降压和保压 B保压、升压和降压 C降压、升压和保压 D降压、保压和升压62汽车修理工艺过程不应包括( C )。A外部清洗 B总成装配与调试C总成件的采购 D出厂检验63某一汽车零件的修理工艺规程的最佳方案( C )。 A有多个 B有两个 C有一个 D无64确定汽车修理工艺规程的原则不包括(D )。A技术上的先进性 B经济上的合理性C质量上的可靠性 D性能稳定性65确定汽车修理工艺规程的原则，关于技术上的先进性，甲说“要尽量用新技术工艺，采用先进检测手段，要不断增强自动化程度”；乙说“不论条件，优先使用新技术工艺”；说法不正确的是(D )。 A甲 B乙
