调研报告2篇范文

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1、调研报告2篇范文 以下是应届毕业生网小编为您整理的调研报告2篇供您参考更多详细内容请点击应届毕业生网查看 【调研报告一：大学生活动中心调研报告】 调研时间：XX年2月22日调研对象：大学生活动中心 调研目的：为了了解大学生活动中心空间功能区的分布情况及了解设计中活动区与服务区的关系和流线要求掌握各种设计手法和艺术处理加深对大学生活动中心设计的难点和原则的了解获得更多关于现代建筑的设计理念和设计思路从实践中学习的专业知识开阔眼界提高自主学习的兴趣在开始自己的设计之前我们分组进行了实地调研希望能通过这次调研我们能设计出属于自己的作品 一、大学生活动中心的概况 1、概念： 在现代社会教育是全社会最关

2、注的建设问题之一大学也随之变得不再遥远在大学中大学生活动中心是大学设立的组织指导大学生进行文化艺术娱乐活动的场所属于文化馆类建筑 2、建筑特征： 综合性活动内容复杂 多用性活动形式各异建筑空间组织和建筑空间表现形式均应具备多用性和灵活性实现一室多用和空间的综合利用 地域性与大学校园环境的特殊密切关系在设施内容建筑造型、艺术处理上应予充分体现 3、设计内容： 总平设计、流线设计、活动空间组织、造型设计、建筑设计 二、实地调研 大学生活动中心设计是我们进入大二后的第三个课题设计身为组长的我将调研的工作作出了一个详细的规划并根据组员个人擅长作出合理分工：调研具体对象、调研注意的细节问题、行程安排以及

3、后期的资料收集由*和*两人主要负责;收获整理、材料分析、ppt制作由*主要负责其他人从旁协助; 带领小组进行实地勘察和成果展示与讲解则由我主要负责整个调研所有成员全程参加力争每个人都能得到最大的收获 我们的调研分两站第一站是安徽大学 安徽大学学生活动中心位于学校新校区西门名“适之楼”由三个部分组成分别为活动中心、服务中心及校门诊楼是校区西门内一组半环状建筑群在功能上基本满足了校园生活的一切日常需求 大学生活动中心在选址上是很注重可达性的一个交通便利在人来人往、疏合流散中具备很强的可达性的活动中心是能够有效地自然地形成校园生活的 文化氛围并成功地发挥它联系学生活动区和教学区的作用在我国高校建设中

4、大都将活动中心与食堂、服务中心、操场等建筑联合布置形成一个有着一定规模和体量的建筑群在安徽大学新校区活动中心紧邻校园西大门是从西门进入教学区的必经之路不仅交通便利不会出现人流拥挤疏散困难的问题而且它的活动范围也不会对宿舍和教学区造成噪音干扰半环状的建筑布局巧妙地转换了校区轴线与图书馆的东面相对形成校区东西向景观主轴这样的选址与布局凸显了活动中心在校园中的重要位置 站在安徽大学的西门入口出最醒目的便是建筑顶部的大飘顶构架走进 校园便发现它和立面三层高的柱廊把活动中心和服务中心连成一个整体而活动 中心的对面便是大型室外台阶式绿地活动中心在面向中心广场的方向与之形成相互呼应也与整个广场尺度相匹配安徽

5、大学的适之楼立面上采用了大面积的玻璃幕墙透露着现代文化气息通过玻璃幕墙可以清晰地看到楼外不息的人流和各种活动除此之外适之楼在 中庭顶部采用的是玻璃幕顶不经满足了室内的采光需求也使建筑局部结构更加坚固但经过讨论我们认为屋顶的大飘顶构架在设计上有点过于单调如果能做一些艺术上的处理也许会有更好的效果 适之楼的功能组成是多元复合型的它将各种商服设施组合成为服务中心与活动中心、门诊楼组成校园生活区的公共中心平地形式的多功能厅既可以进行一般性的文艺演出也可以展开招聘、展览活动这组建筑总体布局上将活动中心与服务中心组合设计利于产生社区中心的聚集效应烘托校园生活氛围 建筑内部设计有两个中庭一个长方形中庭位于主

6、入口与三层高的长廊 大厅相通可以看到室外台阶式绿化广场;一个狭长中庭位于多功能厅西侧周边布置琴房是一个小尺度的文艺活动厅但美中不足的是中庭侧面三层高的墙面上一片空白使用 者并没有将其充分利用起来有些浪费此外建筑内部塑造了具有多种活动可能的“灰空间”注重友好互动的界面设计通过围合、下沉、遮盖、穿越等多种手段塑造具有归属烦的活动场所 离开安徽大学之后我们来到了我们此行的第二站安徽建筑工业学院安建工的活动中心临水而建并呈左右对称大面积的玻璃幕墙围合在建筑主体之外使室内的人有个很好的视野在满足室内采光的同时也便于室内的人欣赏风景 后方橘红色的墙面不同于建筑主体的灰色在形成对比的同时也打破了灰色的死寂从

7、灰色主调中跳跃出来的橘红色显现出了活动中心的活泼弧形倾斜式屋顶构架与橘红色的圆形墙体部分结合寓意日月合抱 整个建筑以圆形为设计理念主体部分是大的圆柱而左右两边各有一个小的圆柱一大圆带动小圆显得十分生动活泼 三、调研心得 1、实地勘察与调研是设计必不可少的部分光靠书籍与资料是学不好设计的 2、调研过程的每一个细节都必须认真对待也许一不留心就会遗漏能给自己的设计带来灵感的东西 3、各司其职相互配合共同努力很重要这是一切团体工作能很好展开的前提 4、个人素质很重要专业素养很重要 一、铁路项目的主要特点 1、铁路项目具有很强的计划经济色彩 铁道部作为国家政府部门一方面主管全国铁路工作承担全国铁路行业管

8、理实施全国铁路建设规划;一方面还经营国家铁路的客货运输及仓储并组织、协调铁路运输设备、设施、配件的供应和更新铁道部对铁道项目的规划实施和运营具有很强的计划经济色彩合资铁路和地方铁路由于与铁道部或下属铁路局进行合资建设、运营实际也处在铁道部的管理之下 目前铁路客、货运输的价格由国家统一制定具体由国家计委管理、审批铁路运输还承担着诸多国家政策性业务其价格还难以做到由市场供应关系调节 2、铁路项目具有网运合一的特征 与水运、空运和公路运输不同目前铁路的路网和客运运营统一管理统一核算较难测算单一项目经济效益和财务效益 铁道部对铁路的改革方案之一为“网运分离”如果实施将对铁路项目的经济效益和财务效益产生

9、重大影响 3、铁路项目特别是路网建设项目具有长期使用的特点 铁路项目的货运主要由车辆购置贷款和路网建设项目贷款组成车辆使用期限一般在XX年以上路网使用年限可长达几十年如维修更新得当甚至更长 铁路项目特别是路网建设项目具有长期使用的特点其经济效益和财务效益的预测也具有长期性的特点加之国家在审批其客货运输价格时考虑到其使用的长期性因此贷款的偿还期具有长期性地方铁路项目资本金占总投资比例一般在60以下贷款偿还期一般要在20年以上以铁道部或其下属铁路局作为借款人的项目贷款由于其用综合财务效益还款或由于其极强的融资能力其贷款偿还期可大大缩短 4、铁路项目在较长时期内仍具有优势但受其它运输方式的影响较大

10、铁路运输具有长距离、大运量、低成本、污染少、安全快捷的特点适用于全天候运输要求国内大宗货物运输、长途客运在较长时期主要依靠铁路 近年来铁路运输的垄断地位越来越受到来自公路、水运、航运、管道运输的冲击市场份额逐年下降1988年铁路货运占全部货运的41.591999年下降到31.7;1988年铁路客运占全部客运的52.51999年下降到36.6由于铁路部门加快了改革在货运方面先后开发了行报专列、集装箱专列和“五定”货物班列等新产品;在客运方面先后开发了夕发朝至列车快速列车、城际列车、旅游列车新产品;并大面积提高了列车时速其在货、客运输市场的占比有望稳定下来并略有提高由于我国幅员辽阔、人口众多并且经

11、济水平同国际发达国家有较大差距经济发展有较大空间随着我国经济水平进一步提高我国铁路货、客运输的绝对量会有较大增长 二、铁路的宏观情况及国家产业政策 1、铁路的宏观情况 至XX年末全国铁路营运里程达7万公里其中国家铁路5.91万公里合资铁路0.61万公里地方铁路0.48万公里国家铁路营运里程占全部营运里程的84.43 XX年全国铁路完成客货换算周转量19460亿吨公里其中国家铁路完成19005亿吨公里合资铁路完成395亿吨公里地方铁路完成60亿吨公里国家铁路占比为97.67 铁道部系统近年进行了较大力度的改革其资产总额营业收入有快速增长资产负债率较低并且稳定自1999年扭亏为盈以来一直维持低盈利

12、1999年总资产5519.57亿元资产负债率30.83营业收入998.40亿元净利润49.54亿元;XX年总资产6660.13亿元资产负债率32.35营业收入1310.14亿元净利润62.30亿元;XX年总资产7111.35亿元资产负债率31.85营业收入1571.63亿元净利润31.9亿元 2、铁路“十五”计划重点内容为： 1.强化“八纵八横”路网主骨架 “八纵”即：京哈、沿海、京沪、京九、京广、大湛、包柳、兰昆通道;“八横”即：京兰(藏)、煤运北、煤运南、路桥、宁西、沿江、沪昆、西南出海通道“八纵八横”路网主骨架项目建设总规模为新线3800公里既有线复线2500公里既有电气化4400公里安

13、排基建项目投资1820亿元占“十五”基本建设投资总规模2550亿元的71更新改造资金也重点围绕“八纵八横”进行安排 2.加快西部铁路发展 西部铁路主要是加快沟通东西部通道建设加强西部省区间通道建设抓好西部国际通道的建设共安排建设项目23个投资约1000亿元 3.加强快速客运系统建设 “十五”要逐步建成以北京、上海、广州为中心的城市间铁路快速客运系统 4.积极推进集装箱运输系统建设 “十五”期间要形成连接各主要港口和内陆口岸的集装箱快速运输通道增加集装箱保有量发展集装箱专用车辆改进集装箱运输组织方式 5.加强既有铁路技术改造 6.建设运输安全设施保障体系 7.加快铁路信息化建设总体程度达到国内领

14、先水平 三、我行铁路贷款情况、质量情况及过去我行贷款出现问题的原因分析 根据总行信贷风险部统计截止XX年10月31日我行铁路贷款余额565.74亿元其中正常类514.62亿元关注类34.34亿元次级类13.21亿元可疑类3.43亿元损失类0.14亿元不良贷款余额16.78亿元占全部贷款余额的2.97根据总行公司业务部统计我行对铁道部及下属铁路局贷款全部能正常付息还本为正常类贷款 我行铁路贷款出现不良主要发生在地方铁路项目上例如福建省分行贷款的横南铁路项目该项目的永平至南平南段由铁道部和福建省投资成立武夷山铁路有线责任公司负责建设和运营该段铁路工程投资327045万元资金来源为铁道部投资88670万元福建省投资85200万元国家开发银行基建贷款96000万元建设银行基建贷款57175万元资本金占工程总投资的53.16 该路段自1998年12月投入运营后运量严重不足处于亏损状态19xx年营业收入9222.39万元亏损9789.02亿元XX年营业收入17865.27万元亏损10427.55万元贷款不但大量逾期而且大量欠息我行贷款的担保单位为福建省地方铁路建设开发公司该单位虽然资产数额大资产负债率低但无现金履行担保责任根据福建分行分析该路段XX年才能达到满负荷运输XX年前均处于亏损状态其他地方铁路情况基本类似 四、铁路项目成功必须具备的条件 新建铁路项目在