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1、2.8发动机冷却液检查,冷却系的组成,水冷系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气，目前汽车发动机采用的水冷细到大都是强制循环水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。它由散热器，风扇，冷却水套和温度调节装置等组成。,工作情况,强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液体加压，使之在水套钟流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入汽缸盖，继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不断循环。为了控制冷却水温度，冷却系中设有冷却强度调节装置，如百
2、叶窗，节温器和风扇离合器等。,大、小循环,大循环：冷却水经水泵-水套-节温器-散热器，又经水泵压入水套循环，其水流线路长，散热强度大，称水冷却系的大循环。 小循环：冷却水经水泵-水套-节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套循环，其水流路线短，散热强度小，称冷却系的小循环。,水冷系主要部件的构造,散热器（水箱）,功用：增加散热面积，加速水的冷却。冷却水经过散热器后其温度可降低10-15摄氏度，为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。 组成：由上水室、散热器芯和下水室,风扇,功用：提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。 风扇通常安排在散热器后面，并
3、与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，使之沿轴向流动。空气流由前向后通过散热器芯，使流经散热器芯的冷却水加速冷却。 分类：轴流式和离心式,水泵,功用：对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠。 离心式水泵具有结构简单、尺寸小、排水量大、维修方便等优点 组成：泵体、叶轮和水泵轴组成,冷却强度调节装置,冷却强度调节装置是根据发动机不同工况和不同使用条件，改变冷却系的散热能力。即改变冷却强度，从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。 调节方式：一种是改变通过散热器的空气流量；另一种是改变冷却液的循环流量和循环范围。,发动机冷却液体,发动机冷却液的作用,功能：防止冷却液凝固，防止冷却系
4、统部件生锈、防止过热。（沸点比水高）。我们要定期更换发动机冷却液。根据行驶里程或时间长短来更换发动机冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液没有变化其内在防锈品质降低，散热器、管路、软管等等将会损坏。,汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。水有许多优点、如：来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于o时，水结冰使体积增加容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶；溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降
5、低传热效率；水还会使金属生锈。因此，人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。首先采用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可降低冰点到一30以下，但不能解决锈蚀问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点，且不腐蚀金属，但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油作冷却剂凝点虽低，但传热差、容易燃烧、对橡胶有溶胀作用，亦不采用。二次世界大战前后，曾用甲醇、乙醇作为冷却剂，它虽然价廉、冰点低，但沸点低、易挥发、易燃烧也不能成为理想的冷却剂 .,后来，人们发现乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60以下，而沸点在110以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。因此
6、这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质 。 性能要求： 凝固点低。最低凝固点应达到-50左右，可防止水箱及冷却系统不被冻裂。同时保证汽车在低温下随时起动。,沸点高，挥发性小，沸点应在100以上。 水垢少，导热性好，充分起到冷却发动机及其部件的作用。 闪点高，不易着火燃烧。 不腐蚀金属，不侵蚀橡胶。 不产生泡沫,防冻液的使用,（）加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。 这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在
7、水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用除垢清洗液对冷却系统进行彻底清洗或是用的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后彻底排近冲洗水（包括水箱和缸体内）才能加注防冻液。,（）加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并及时排除渗漏后才能使用防冻液。 （）不能一味追求低冰点的防动液。有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液时，一定要选择比当地低510度的就可以了。,（）防冻液使用中要实行定期检查。 每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。,谢 谢,
