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1、洋码头：自建物流的反向外贸 B2C 围绕跨境电商，洋码头战略性地选择先搞定国际物流。 一家叫“洋码头”的网站，连接起了美国的商家和中国的淘客，使得用户可以足不出 户地买到美国货。这是从事海外代购的网站可以为买卖双方建立平台，与淘宝的“全 球购”类似。今年国内普遍电商预计增长约在 30%到 40%，而根据银联的海外交易、 海关清关包裹量等相关数据估计，海外购市场表现优异，每年自然增长率就达到 100% 到 150%。简单地说，美国买手或商家在洋码头网站上提供各类商品，消费者在选择下 单后，即通过国际物流业经中国海关送达消费者手中。 早在 2010 年底，天使湾创投就对其进行了天使投资，而到 20
2、12 年底，洋码头已经基 本实现盈亏平衡。作为一个每日 UV（独立访客数）在 3 万左右、日成交量在 600 到 1500 笔的网站，未来进一步扩大影响力、知名度，也是今年下半年后洋码头推广的重 点。 为什么做这个网站？为什么做这个网站？ 创始人兼 CEO 曾碧波早年毕业于上海交大少年班，加入 ebay 易趣工作数年后赴美留 学，发现海外代购市场空间潜力巨大。他联合电商、IT 技术领域的合伙人，共同打造 了一个专门为国内用户代购美国货的平台，以价低质优的品牌商品吸引消费者的青 睐。 现阶段，驻扎在洋码头上的卖家可以分为两类，一类是个人买手，模式是 C2C，规模 近千个，另一类是商户，模式就是
3、M2C（商家对消费者），规模在 40 个左右，专售 Lancme、UGG、CK 等品牌。不仅商户数量未来会进一步扩大，而且每个商户提供的商 品品类远多于个人买手。 在洋码头上代购，价格低廉，一条在中国商场售价上千元的 Levis 的牛仔裤，在美 国正常售价仅为 30 到 40 美元，即使通过国际物流，也远比国内价格低。同时，质量 过硬，比如在美国销售的儿童玩具，对铅及其他重金属进行重点检测，高于国内对玩 具的检测标准，而相差无几的售价使得如今的爸妈们更愿意选择高标准的美国货。由 于严格的买手审查制度和便捷高效的物流速度，使得人们愿意在洋码头上消费主要包 括保健品、母婴商品、化妆品、服装等在内的
4、各类商品。 竞争力在哪里？竞争力在哪里？ 在这家跨境电商的运作过程中，创始人们率先着力于令人困惑的国际物流业。 海外购市场在国内一直处于相对混乱的格局，国际物流速度会严重遏制这个市场的存 活。虽然 Fedex、UPS 等国际物流巨头高效必达，但往往运费成本远远大于商品成 本，使普通消费者难以承受。而美国本土的网站又几乎都不支持国际配送，通常由转 运公司配送回国内，这一过程常需要数周或一个多月。加上配送环节复杂，屡有发生 包裹丢失、被卡海关等问题发生。 为了使网站正常运作，洋码头决定先啃下国际物流这块骨头。从建立对美国买手严格 的审查制度开始，在源头上控制发货端，洋码头建立起自己在美国专门从事国
5、际物流 服务的据点贝海国际速递，目前已有洛杉矶、旧金山、纽约、特拉华 4 个货站。 洛杉矶作为大本营，还承担着虚拟入仓等更多的物流服务。比如一个位于美国西部的 买手，可以将他要发的货先送达旧金山的货站，历时约 3 天；再由每周 6 个航班架次 的速度运回中国，历时约 1 到 2 天;送达中国海关后，通过检查、清关等手续后再由 EMS 准确配送到消费者手中，历时 1 到 2 天，这一过程如果能控制在一周左右，那么 速度就将大大提升，远快于其他转运公司所能提供的物流速度。 有些什么风险和机会？有些什么风险和机会？ 消费者们在洋码头购物时，绕不开的是中国海关各口岸的报关、检查、清关等一系列 手续，所
6、以本质上是个人在向海关申报境外商品入境，洋码头不过扮演着中介的角色 身份。长此以往，是否会受到中国海关对海外商品代购行为的政策干预，以及会引起 国家对个人代购行为的行邮税（关税、增值税、个人消费税三者合一）调整，洋码头 联合创始人兼市场副总裁蔡华表示，中美贸易间的巨额逆差，使得中国政府希望更多 的商品进口，这对他们来讲是政策机遇。 由于代购的买手和商户都在美国，所以他们的商业行为受到美国法律的管控，相对更 严格、也就对消费者更有保障。目前，洋码头的盈利完全来自于商户（M）与买家达 成交易后的抽成。而对于个人买手（C），考虑到他们的社区化特征，洋码头没有向 其收取费用的打算。 创始人曾碧波所率领的团队在 2010 年就开始着力于建设物流，直到 2011 年 7 月洋码 头网站正式上线。 洋码头也已经推出了自己的 app“海外扫货神器”，通过买手在 outlets（奥特莱 斯）现场拍照、扫货下单，让国内消费者可以买到美国限时折扣的商品。 文章来源于：
