《甘肃省一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题（ii卷） （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《甘肃省一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题（ii卷） （附解析）（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、甘肃省一级建造师民航机场工程管理与实务测试题（II卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、各种导航雷达设备在使用之前，都必须进行地面检查、测试和（ ）检验。A. 滑行B. 飞行C. 规格D. 工程2、不属于民航专业工程的是（ ）。A、航站楼土建工程 B、货运站工艺流程C、飞行区消防管网 D、飞行区
2、供电3、下列灯光系统中必须用并联供电的是（ ）。 A. 跑道中线灯B. 跑道边灯C. 顺序闪光灯D. 滑行道边线灯4、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播5、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是( )工程。A. 机场场道B. 空管C. 航站楼弱电D. 机场目视助航6、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（ ）调控含水量。A摊铺作业面上B运输车辆上C中心搅拌站内D料场内7、闭路电视监控系统中，（ ）应与控制线分开敷设。A. 电源线B. 信号线C. 数据线D. 地
3、址线8、雷达天线的馈线进入机房处应设置（ ），以防感应雷侵入。A. 避雷针B. 避雷带C. 避雷网D. 避雷器9、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。A.红B.绿C.白D.蓝 10、甚高频全向信标仪(VOR)常和（ ）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A. 无方向信标台(NDB)B. 全球定位系统(GPS)C. 指点信标机(MARKER)D. 测距仪(DME)11、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H（ ）m处。A. 450B. 600C. 900D. 98012、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（ ）km/h为宜。A. 50B. 57C. 05D.
4、 0513、助航灯光系统中，具有易折性的灯具为（ ）。A. 停止道灯B. 滑行道相交灯C. 跑道中线灯D. 接地地带灯14、挖方区的施工程序：（ ）。A. 清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实B. 清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实C. 清除腐殖土、挖运土、面层压实、平整(精细找平)D. 清除腐殖土、平整(精细找平)、面层压实、挖运土15、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（ ）m。A. 1.0B. 1.5C. 2.0D. 2.516、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（ ）m。A. 1.2B. 1.5C. 1.8D
5、. 217、应具有易折性的天线是( )。A. 全向信标天线B. 雷达天线C. 航向天线阵D. 卫星天线18、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（ ）。A. 不停航施工组织设计B. 现场环保、文明施工检查、监督报告C. 主要施工方案D. 劳力、设备、资金计划19、某机场场道工程施工进度网络图如下：若要压缩工期，可缩短（ ）的施工时间。A.土基2或基层3B.土基1或基层1C.土基1或基层2D.基层l或基层220、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（ ）个等级。A. 三B. 四C. 五D. 六 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、民用机场的道面可按道面的（
6、 ）分类。A. 构成材料B. 使用品质C. 力学特征D. 厚度E. 承重载荷2、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与（ ）相间的颜色。A. 橙色B. 蓝色C. 绿色D. 红色E. 黄色3、类精密进近跑道上必须设置（ ）。A. 跑道入口灯B. 跑道边灯C. 跑道接地带灯D. 跑道中线灯E. 跑道入口识别灯4、对于闭路电视监控系统，下列说法正确的是（ ）。A. 搬动摄像机时应打开镜头盖B. 架设摄像机时应打开镜头盖C. 不能用插头来承受电缆的自重D. 摄像机安装前应进行检测E. 云台在安装前应进行粗调5、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（ ）。A企业近5年承担过2项以上合
7、同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称D企业有职称的工程技术人员不少于l2人E企业注册资本金800万元以上6、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（ ）工程质量评定标准等。A. 飞机机位引导系统安装B. 标记牌安装C. 隔离变压器安装D. 泛光照明安装E. 灯光电缆线路施工7、属于柔性道面类的有（ ）。A. 沥青类道面B. 砂石道面C. 土道面D. 水泥混凝土道面E. 装砚式道面8、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场（
8、）等众多系统的气象信息。A. 自动观测系统B. 卫星云图接收处理系统C. 气象数据库及卫星传真广播系统D. 自动填图系统E. 自动转报系统9、全向信标工作在112118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（ ）。A. 沿着预定航路飞行B. 起飞C. 进场着陆D. 下滑E. 归航10、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（ ）。A. 建设期价格调增B. 不停航施工措施费C. 转场费D. 建设监理费E. 进口设备费 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位，在飞行区修建滑行道桥(批准的可行性
9、研究报告总投资为100万元)。施工中发现施工图设计有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇掰同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。问题：(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型? (2)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。(3)工程指挥部要求施工单位根据自己编制
10、的施工图设计修改方案进行施工可否?说明理由。(4)工程指挥部可否直接上报国家民航总局，为什么?2、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下： (1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。 (2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。 (3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于
11、现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费32万元，均应由业主支付。 (4)因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。 问题：(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?(2)对施工单位提出的要求应如何处理?3、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况： (1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。 (2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。 (3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底
12、记录上签字。 问题 (1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。 (2)场道面层施工质量控制重点有哪些?4、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。 事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。 事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施
13、。分包单位产生了些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。 事件三：合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。因此，施工单位及时提出了索赔要求。 问题：(1)何谓风险标?(2)影响投标决策的主观因素有哪些?(3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理?(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。5、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明，10月1718日916时在该工程招标人总工程师室领取招标文件
14、。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。 开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。 评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。 在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通
