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1、教 案 讲 稿雄楚爱才合作高职院校专业课教案 课程：汽车电气设备构造与维修 任课教师：王佳俊 2017 年10 月课题电源系统授课班级汽车运用与维修授课日期2017年10月课时6课时【教学要求】要求学生掌握蓄电池的基本类型、构造、正确使用和故障的检测维修【参考资料】汽车电器设备构造与维修的第一部分【本课重点】1蓄电池的基本类型和构造；2了解蓄电池的正确使用；3掌握蓄电池故障的检测维修。4发电机的基本类型和构造；2了解发电机的工作原理；3掌握发电机故障的检测维修。【本课难点】1蓄电池的工作原理;2.蓄电池故障的检测与维修；3.发电机的工作原理【主要措施】讲授为主，借助多媒体课件和师生互动辅助教学
2、教学内容安排引入新课电源系统在生活中的应用等背景引入话题5分钟新课讲授蓄电池的作用与分类；发电机的结构与工作原理；45分钟课堂练习师生互动，提问回答环节30分钟本课小结指明重点、难点，对学生提出要求8分钟课后作业2分钟【备注】52教师活动教 学 内 容 安 排学生活动讲述汽车常见打不着火的故障现象，引出汽车的电源系。利用动画与声音相结合的多媒体课件提示学生回答详细介绍汽车上电源是电路的那一部分补充发动机点火原理、发动机点火线路等相关知识解释导线直接连接干电池两头会产生火花详细介绍生活中常见的电池类型强调结构原理强调汽车车用电池类型重点提醒电量指示器的识别解释电压的实质计算方式和为什么电压测量值
3、和额定值不一样利用课件提出问题，要求与学生解答。讲一题，找学生做一题计算蓄电池的单元格提出生活中实例：冬天能经常看见一个电动三轮拉着另一个电动三轮在行驶。解释为什么气温突然变冷时汽车打不着火的情况变多提醒短路的危害提问怎么识别正负极。在看不清标识的情况又改怎么办。解释为什么经常能看见用过一段时间的蓄电池正负极极柱上的白色物质，白色物质是什么。带学生一起参照实例学习蓄电池型号的认识。重点能从蓄电池标号上读出蓄电池类型和电压强调蓄电池维护的重要性。车载蓄电池一般采用恒定电流充电的方式重点介绍车载免维护蓄电池的故障诊断方式。实际维修中维修店又是采用的什么方法。重点从蓄电池的构造以及汽车电路连接情况待
4、大家分析故障原因，从而让大家理解并学会如何分析。提醒在保存和拆卸蓄电池时应注意的事项从汽车的点火系统引出供电系统，再根据参考资料中的电路图解释汽车点火系统在工作时供电系统的工作情况。最后根据上一个情景中蓄电池的学习引出汽车发电机解释整流桥的工作原理讲解实物图所拍的发电机处于发动机什么位置，为什么如此安装解释电生磁磁生电的原理，引出为什么会有转子和定子两个部分解释为什么需要电刷，为什么叫电刷，从而让学生知道为什么电刷的构造是图示中的样子讲解二极管的工作原理提问为什么需要风扇，并作出解释引入磁通量，解释发电机的工作原理重点解释磁生电的工作原理，以及内部接线情况其他不做深入解释以免学生觉得深奥，有反
5、感的情绪主要让学生能从发电机标识号中读出发电机的输出电压和整流器形式电压调节器中重点解释电压调节器的作用，工作原理只做了解下讲解首先总结发电机的结构已经充电系统的构成和作用。根据前边所学分析充电系统可能出现的故障及其原因这部分加入万用表使用方法的讲解，重点让大家学会万用表的使用这部分主要讲解游标卡尺的使用与读数，重点让学生学会游标卡尺的使用这部分主要结合充电系统的工作原理讲解，让学生理解故障原因导入新课（5分钟）汽车电气是汽车的重要组成内容，而汽车电气技术的发展主要是汽车电子技术的发展。电子技术在现代汽车上的应用则是微处理器对各种工作过程的控制为主要特点。微处理器实质是是一种比较便宜、简单的单
6、片计算机。特别是近些年，电子电路在汽车上得到了广泛地应用，使汽车的性能（经济性、排放性、安全性、舒适性、通过性等）得到很大的发展和提高，给发展智能化、网络化汽车及智能交通系统奠定了良好基础。以电子技术为基础的电气设备离不开电源系统的供电，电源系统是电气设备的供氧系统。给汽车电气设备供能的电源系统之一就是蓄电池。问：生活中，我们熟知的电源系统包括什么？我们常见的蓄电池都是什么样子？从本堂课开始我们共同认识汽车电源系统中蓄电池的相关知识。讲授与练习（135分钟）情景一 蓄电池的结构与检修一、蓄电池的作用 汽车蓄电池作为汽车上的两个电源之一，在汽车上与发电机并联，其主要作用有： 1发动机起动时，由蓄
7、电池向起动机、点火系统、仪表等用电设备供电。 2当发电机输出电压低于蓄电池电压时，由蓄电池向汽车用电设备供电，并向交流发电机提供激磁电流。 3蓄电池存电不足，由发电机向蓄电池充电。 4具有吸收高压脉冲（即电路中产生的过电压），稳定电网电压，保护用电设备功能。 二、蓄电池的分类铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池。1.普通铅蓄电池 如图1-1所示，新蓄电池的极板不带电，使用前需按规定加注电解液并进行初充电，初充电的时间较长，使用中需要定期维护。图1-1普通铅蓄电池2干
8、荷电铅蓄电池 干荷电蓄电池是指极板处于干燥的已充电状态和无电解液贮存的蓄电池。它的外观、内部零件结构及使用效果与普通蓄电池基本相同，如图1-2所示。新蓄电池的极板处于干燥的已充电状态，电池内部无电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置2030min即可使用，使用中需要定期维护。 图1-2 干荷电铅蓄电池3湿荷电铅蓄电池 湿荷电是指极板为荷电状态，带有少量的电解液，而大部分电解液被吸入极板和隔板中贮存的一种蓄电池。此类蓄电池，自出厂之日起，可允许贮存6个月。在此期间，如需使用，只需要按规定加入相应密度的电解液，20min后即可投入使用。但如果贮存期过长，为能正常使用，需要进行短时间的补充充电。 4免维护蓄电池 免维护蓄电池又称MF（Maintenance-Free）蓄电池，是指在汽车合理使用期间，不需要对蓄电池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业，只需要通过观察电量指示器了解蓄电池的电量情况，如图1-3所示。当然，日常还有其他电解
