《陕西省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》测试题b卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陕西省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》测试题b卷 含答案（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、陕西省2019年一级建造师公路工程管理与实务测试 题B卷 含答案 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（ ）。 A. 纵向风力 B. 横向风力 C. 流水压力 D. 土侧压力 2、视线诱导设施不包括（ ）。 A、分合流标志 B、指示标志 C、线形
2、诱导标 D、轮廓标 3、下列预应力张拉要求中,错误的有（ ）。 A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用 B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定 C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉 D.预应力张拉以张拉力控制为主 4、特种作业人员须经( )合格取得操作许可证者，方可上岗。 A.专业技术培训考试 B.领导考评 C.文化考试 D.相关部门考评 5、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（ ）。 A液压循环钻机 B冲击钻机 C旋挖钻机 D潜水钻机 6、安全生产法规定，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责， 其中不包括（ ）
3、。 A.建立、健全本单位安全生产责任制 B.组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程 C.保证本单位安全生产投人的有效实施 D.督促和落实本单位的安全文化建设 7、对于将公路作为试车场地的行为，（ ）应当责令停止违法行为，可处罚款额为5000元以下。 A交通主管部门 B建设行政主管部门 C公安交通部门 D司法部门 8、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（ ）。 A特级企业、一级企业、二级企业 B特级企业、一级企业、二级企业、三级企业 C一级企业、二级企业 D一级企业、二级企业、三级企业 9、隧道、人防工程，有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低
4、于2.4m等场所，电源电压应不大于（ ）。 A. 18V B. 24V C. 32V D. 36V 10、根据公路工程标准施工招标文件(2009版),工程量清单计日工明细表中所列工程数量为（ ）。 A.招标方估计的工程量 B.招标设计图纸所列工程量 C.投标方估计的工程量 D.实际完成工程量 11、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（ ）。 A.摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥 B.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间 C.每日工作结束，施工缝应该设置在胀缝或缩缝处 D.因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝 12、山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，
5、应采用光面爆破或（ ）技术。 A猫洞炮 B抛掷爆破 C预裂爆破 D药壶炮 13、道路交通安全法规定的高速公路最高时速是（ ）公里。 A. 120 B. 110 C. 100 D. 140 14、工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的( )工程量。 A、实际 B、准确 C、预计 D、净值 15、三级一般质量事故：直接经济损失在（ ）之间。 A. 150万300万元 B. 50万150万元 C. 20万50万元 D. 50万100万元 16、关于填隙碎石施工时,应符合规定的说法中,正确的是（ ）。 A.碾压后基层的固体体积率宜不小于95% B.宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空
6、隙应填满,但表面不应看得见骨料 C.填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露3-5mm D.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通 17、现场经费不包括（ ）。 A、临时设施费 B、职工取暖补贴 C、沿海地区施工增加费 D、工地转移费 18、下列路段中，不宜在雨期施工的是（ ）。 A、碎砾石路段 B、路堑弃方路段 C、膨胀土路段 D、丘陵区砂类土路段 19、按照隧道施工爆破作业安全技术要求，当发现有“盲炮”时，必须由（ ）按规定处理，确保安全。 A民爆公司人员 B现场监理工程师 C原爆破人员的上一级领导 D原爆破人员 20、下列有关施工组织设计的评价指标错误的是（ ）。 A、同样的生产要素投
7、入而工期最短 B、同样的质量标准而生产要素投入最少 C、同样的生产要素投入、同样的质量标准，操作安全性最好 D、同样的质量标准而生产要素投入最多 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意） 1、在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒粘层沥青( )。 A、旧沥青路面层上加铺沥青层 B、无机结合料基层上铺筑沥青层 C、水泥混凝土路面上铺筑沥青层 D、半刚性基层上铺筑沥青层 E、有裂缝或已修补的旧沥青路面 2、隧道防尘应做到（ ）。 A:湿式凿岩标准化 B:机械通风经常化 C:喷雾洒水正规化 D:个人防护普遍化 3、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（ ）。 A.镀锌钢管和薄壁
8、钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接 B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒(箱)连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定 C.直埋于地下时应采用厚壁钢管 D.薄壁钢管应采用焊接连接 E.潮湿场所应采用薄壁钢管 4、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（ ）组成。 A.满堂支架 B.拱架 C.主柞架 D.工作平台底模架 E.锚固系与平衡重 5、相对于反循环回转钻孔，以下属于正循环回转钻孔特点的有（ ）。 A泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内 B钻进与排渣同时进行 C施工占地较多 D钻渣易堵塞管路 E机具设备较复杂 6、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是（ ）。 A.必须采用TN-S接地、接零保护系统
9、B.必须采用三级配电系统 C.必须采用两级漏电保护和两道防线 D.必须采用专人专管制度 E.必须采用优化配电线路的原则 7、旧沥青路面再生的方法有（ ）。 A. 现场冷再生法 B. 现场热再生法 C. 厂拌热再生法 D. 直接加铺法 E. 碎石化法 8、公路工程造价中直接工程费包括（ ）。 A. 人工费 B. 材料费 C. 施工机械使用费 D.医疗保险费 E. 施工辅助费 9、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（ ）。 A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大 B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大 C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空 D、混凝土的抗
10、弯拉强度比抗压强度高得多 E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用 10、资格预审办法分为（ ）。 A.强制性预审 B.合格制 C.综合评分制 D.公开制 E.有限数量制 三、案列分析题（共5题，每题24分） 1、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。 台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背
11、填筑，等监理工程师回来后补办手续。 台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。 问题 1指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。 2地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。 3指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。 4通车后，该桥台最易出现哪种病害？ 2、某高速公路设计车速120km/ h ，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施
12、工质量，施工时作了如下控制: 1.选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。 2. 沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。 3. 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。 4. 设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。 5. 主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2 台16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 6. 纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，
13、以除缝迹，并对接缝作了严格控制。 问题: 1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题? 2. 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? 3. 若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题? 4. 混合料的运输中应注意的主要问题是什么? 5. 沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录? 6. 沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题? 7. 请简述横接缝的处理方法。 3、某高速公路特大桥主桥垒长820m(250m980m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽65m，箱梁采用长线法台座
14、预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。 主索锚基坑地层及
15、断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。 【问题】 1图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 2结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素? 3结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施? 4补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤
16、。 6结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? 4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，
