《辽宁省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》检测题b卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《辽宁省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》检测题b卷 含答案（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、辽宁省2020版一级建造师公路工程管理与实务检测题B卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、调值公式计算时固定要素比重为0.2，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为 ( )。A. 0.5 B. 0.25C. 0.2 D. 0.42、属于间断级配沥青混合料的是（ ）。A:SMAB:SACC:ATBD:OGF
2、C3、安全管理必须坚持“五同时”的原则包括计划、布置、检查、总结（ ）。 A.改进 B.评比 C.落实 D.处理4、以下（ ）设施既可以用于排地下水，也可用于排地面水。A. 拦水带B. 排水沟C. 渗沟D. 检查井5、下列说法中,符合路基工程施工安全管理一般要求的是（ ）。A.施工中发现危险品及其他可疑物品时,应立即停止施工B.某机械作业范围内同时进行人工作业C.弃方作业应遵循“先弃士、后支护”的原则D.岩溶漏斗及暗河口处可以弃方6、为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（ ）。A缓冲区 B警告区 C作业区 D上游过渡区7、下列有关弯沉值说法不正确的是（ ）
3、。A. 现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的B. 弯沉值的大小反映了路面的强弱C. 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系D. 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据8、培土路肩的施工流程正确的是（ ）。A备料平整静压推平切边平整碾压B备料平整静压推平碾压切边平整C备料推平平整静压切边平整碾压D备料推平静压平整碾压平整切边9、关于先张法预应力钢筋张拉施工，下列叙述错误的是（ ）。A. 多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B. 张拉程序一般为: 0初应力1. 05con（持荷2min ）0.9concon（锚固）C.
4、 张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D. 同一构件内断筋数量不得超过1%10、沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布，其目的是防止（ ）。A:混合料表面结硬B:混合料离析C:纤维稳定剂蒸发D:漏浆11、高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之问收费业务数据、（ ）、时钟等的通信。A. 紧急电话B. 视频会议C. 费率D. 办公信息12、某工程事故造成3人死亡， 10人重伤，直接经济损失达2000万元，根据生产安全事故报告和调查处理条例，该事故等级为（ ）。A.特别重大事故 B.较大事故C.重大事故 D.一般事故13、在开挖土方过程中，开挖深度超过（ ）时，其边缘上面作业同样应视为高
5、处作业。A. 2m B. 3m C. 4m D. 5m14、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（ ）。A.液压循环钻机 B.冲击钻机 C.旋挖钻机 D.潜水钻机 15、关于对投标人的资质要求和资格审查要求的说法中，错误的是（ ）。A.公路工程建设项目采用公开招标方式的，原则上采用资格后审办法对投标人进行资格审查B.资格预审审查办法原则上采用合格制C.资格预审审查办法采用合格制的，符合资格预审文件规定审查标准的申请人均应当通过资格预审D.国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的公路工程建设项目，采用资格预审的，招标人应当按照有关规定组建资格审查委员会审查资格预
6、审申请文件16、公路工程合同体系中的核心合同是（ ）。A.勘察合同 B.设计合同C.施工合同 D.供货合同17、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（ ）。A新奥法 B传统的矿山法 C盾构法 D盖挖法 18、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（ ）。A混凝土配合比不合理 B切缝深度过浅 C水灰比大 D未设置拉杆 19、下列说法错误的是（ ）。A、热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层B、沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不作上封层C、乳化沥青碎石混合料适用于各级公路上基层D、热拌沥青碎石的配合比设计应采用马歇尔试验设计方法20、能产生大量蒸汽、
7、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用 ( )电器设备。A.密闭式、防爆型 B.密闭式、密闭型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密闭型 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、预算材料数量内应包含的数量有材料的（ ）。A.施工操作损耗 B.设计消耗量C.场外运输损耗 D.材料的场内合理的二次转运损耗E.仓储保管损耗2、按测量仪器工具的使用和保管的要求，下列哪些情况下的仪器应停止使用（ ）。A.使用时间过长 B.显示不正常C.超过了规定的周检确认时间间隔 D.仪表封缄的完整性已被破坏E.功能出现了可疑3、应急救援预案按类别分有（ ）几种。A.综合应急预案 B.
8、企业级应急预案 C.专项应急预案 D.项目级应急预案 E.现场处置方案4、波形梁护栏的质量检测项目主要包括（ ）。A.构件的材料性能和外观尺寸 B.护栏的安全高度C.护栏的横断位置、线形 D.金属构件的防腐处理E.构件的逆反射性能5、高速公路路基土的干湿类型状态应处于（ ）。A.超干燥B.干燥C.中湿D.潮湿E.过湿6、建立完整的合同管理制度包括（ ）。A.合同审査批准制度 B.合同档案管理制度C.合同管理绩效考核制度 D.合同管理的公证制度E.印鉴及证书管理使用制度7、下列属于按桥梁基础分类的是（ ）。A刚性基础 B承台 C沉井 D盖梁 E地下连续墙8、可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因
9、有（ ）。A.水泥用量偏大 B.集料级配中细料偏多C.碾压时含水量偏大 D.采用了缓凝水泥E.碎石中含泥量较高9、以下适用于各级公路的基层和底基层的是（ ）。A. 水泥稳定类B. 石灰稳定类C. 石灰粉煤灰稳定类D. 水泥粉煤灰类E. 粉煤灰稳定类10、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（ ）。A.混凝土配合比不合理 B.切缝深度过浅C.水灰比大 D.未设置拉杆E.材料计量不准确 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某桥梁工程，为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。该工程采用预制吊装，后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上，因此基岩裸露。【问题】1该桥板梁预制的模板有何技术要
10、求?2对板梁应开展哪些主要内容的检验?3预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。4在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?2、某高速公路设计车速120km/ h ，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制:1.选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。2. 沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料
11、加热温度和混合料的出厂温度。3. 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4. 设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5. 主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2 台16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6. 纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题:1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题?2. 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?3. 若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?4. 混合
12、料的运输中应注意的主要问题是什么?5. 沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?6. 沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?7. 请简述横接缝的处理方法。3、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，工程经理对工程质量经管与控制尤其重视，要求工程总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：1）施工放样与断面测量；2）路基
13、原地面处理，并认真整平压实；3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；施工中，发生了如下事件；事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，工程部采取了以下措施：1）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；2）选用黏性土作为填料。3)路堤分层填筑。每一层表面，应做成12的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：1、指出背景中工程经理的错误做法，并改正。2、除了背景资料里
14、面的方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些？3、补充路基质量控制关键点。4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的错误之处并改正。5指出事件二中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称采用该方法是否恰当?说明理由4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。问题1背景资料中
