河南省2019-2020年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题(i卷) 含答案

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1、河南省2019-2020年一级建造师公路工程管理与实务模拟真题(I卷) 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、关于控制供料成本措施的说法,错误的是( )。 A.控制施工现场运输损耗 B.控制采购及保管费 C.控制实际采购价低于预算中的材料原价 D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费 2、二级桥梁工程专业承包企

2、业可以承包的工程包括( )。A. 高速公路B. 单跨跨度小于100m的桥梁工程施工C. 长度2000m的隧道工程D. 各种桥梁3、与轮胎式推土机比较而言,履带式推土机的特点有( )。 A.运输转移不损坏路面 B.爬坡能力强C.附着牵引力大 D.行驶速度高 E.机动性好4、填隙碎石干法施工部分工艺的先后顺序,正确的是( )。 A初压撒布填隙料振动压实摊铺粗碎石B摊铺粗碎石振动压实撒布填隙料初压C摊铺粗碎石初压撒布填隙料振动压实D摊铺粗碎石初压振动压实撒布填隙料 5、悬索桥主缆施工的主要工序包括:主缆架设;描道架设;索夹安装与吊索架设;紧缆;牵引系统施工,正确的施工顺序为( )。A. B. C.

3、D. 6、属于间断级配沥青混合料的是( )。A:SMAB:SACC:ATBD:OGFC7、盾构法最适合于在( )中建造隧道。A硬岩地层 B破碎岩层C完整岩层 D松软地层8、按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定,公路工程综合类检测机构 等级划分是( )。A.甲、乙两个等级 B.甲、乙、丙3个等级 C. 一、二、三3个等级 D. 、二两个等级9、下列沥青混合料中,属于间断级配的是( )。A.SMA B.OGFC C.AM D.AC10、关于填隙碎石施工时,应符合规定的说法中,正确的是( )。A.碾压后基层的固体体积率宜不小于95%B.宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空隙应填满,但表

4、面不应看得见骨料C.填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露3-5mmD.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通11、结合公路工程建设特点,公路工程施工企业分为( )。A、三类 B、四类 C、五类 D、六类12、建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为( )。A.高处坠落、物体打击、触电 B.坍塌、火灾、中毒 C.机械伤害、触电、坍塌 D.髙处坠落、中毒、触电13、公路工程预算中的间接费由规费和( )两项组成。 A保险费B基本费用C企业管理费D施工辅助费 14、关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是( )。 A.设备开箱检查须由业主、承包方和监理共同参加 B.室内布缆线,一般均在防

5、静电地板下交叉排列 C.电力电缆和信号电缆应同槽布设 D.焊接应采用腐蚀剂焊接 15、一般事故,是指()的事故。A. 造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失B. 造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失C. 造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失D. 造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失16、土质路堑混合挖掘法是指( )混合使用A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C.多

6、层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法17、以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为()。A. 滑坡地段路基B. 岩溶地段路基C. 软土地区路基D. 沙漠地区路基18、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较,其计算荷载还应考虑( )。A.纵向风力 B.横向风力C.流水压力 D.土侧压力19、适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层的桩基础是( )。A. 挖孔灌注桩B. 钻孔灌注桩C. 钢管桩D. PHC 桩20、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的( )。A.方位标B.坐标C.距离D.象限角 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少

7、2个符合题意)1、隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有( )。A.洞口浅埋段B.断层破碎带C.两种岩性接触带D.高地应力硬岩段E.有害气体地段2、当采用沥青混凝土面层时,在下列情况中,应浇洒透层沥青的是( )。A多层沥青混合料的上层铺筑前,下层沥青层被污染B与新铺筑沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面C旧沥青面层加铺沥青层D级配砂砾、级配碎石基层E水泥等无机结合料稳定基层3、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有( )。A.镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒(箱)连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定C.直埋于地下时应采用厚壁钢管D.薄壁钢管应采用焊接连

8、接E.潮湿场所应采用薄壁钢管4、在公路工程施工中,应根据不同管理层次和职能,按( )原则设置质量控制关键点。 A施工过程中的重要项目 B施工过程中的薄弱环节C施工过程中的关键环节 D施工过程中的重要部位 E施工过程中的关键部位5、高速公路路基土的干湿类型状态应处于( )。A.超干燥B.干燥C.中湿D.潮湿E.过湿6、常用于公路平面控制的测量仪器有( )。A.激光水准仪 B.罗盘仪 C.经纬仪D.GPS测量仪 E.全站仪7、公路工程施工组织的基本方法包括( )。A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法D、人工作业

9、法、机械化施工方法、半机械化施工方法E、事业部制、直线职能制、混合工作队式8、工程价款价差调整的主要方法有( )去几种。A.调值公式 B.调价文件计算C.预算价格调整 D.实际价格调整 E.工程造价指数调整9、公路建设管理法规规定,公路工程施工总承包一级企业经理应( )。A、具有十年以上从事工程管理工作经历B、具有高级职称C、具有10年以上从事工程技术工作经历D、具有10年以上从事财务工作经历E、具有中级职称10、四不放过”原则指的是( )。A.事故原因不查清不放过B.相关事故责任者和群众没有受到教育不放过C.事故责任人得不到处理不放过D.没有制定安全生产管理制度不放过E.没有防范措施不放过,

10、事故的规范措施不落实不放过 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某建设集团承接某市地下铁道工程,根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物等因素选用合适的盾构机并采用隧道盾构掘进法进行施工。1.影响盾构法隧道掘进速度的因素有哪些?2.开式和闭式盾构现场的平面布置包括哪些内容?3.盾构掘进时,当遇到哪些情况盾构掘进应该停止并采取措施?2、某高速公路M合同段(K17+300K27+300)。路基横断面有下列两种形式,见下图:在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方249000m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由

11、监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元m3,施工过程部分事件摘要如下。事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元m3,经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2:开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩,下为中风化泥岩,路堑设计标高在原地面下6.5m处。在路堑开挖时,施工单位采用横向挖掘法,开挖过程中出现边坡失稳,施工单位及时采取有效措施进行处理。事件3:

12、在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,最大层厚40cm,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。问题:1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思?并写出2和5的施工流程及施工要求。2、公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施?路堑开挖坡度应考虑哪些因数?4、指出事件3中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。5、事件2中路堑开挖如何保证施工安全?3、某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30cm 跨径的预应力小箱梁结构,共120 片预制箱梁。施工合同签订后,施工单

13、位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了梁场布置方案,在报经企业技术负责人审批后实施,方案要求在梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容,预制场平面布置示意图见图1:预制场设5 个制梁台座(编号15),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A 工序(钢筋工程)2 天,B 工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2 天,C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6 天。5 个制梁台座的制梁横道图见图2。图2 5个制梁台座的制梁横道图(时间单位:天)问题:1、三个区各是什么?2、T 梁上还应喷涂什么标识?拌合站标识?3、计算最

14、短流水施工工期4、梁场方案审批方式正确吗?4、某大桥上桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥,最大跨径120m,主桥墩柱高度为16m至25m,各梁段高度为2.7m至5.6m。主桥0号,1号梁段采用塔设托架浇筑施工。其余梁段采用菱形桁框架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。 事件一:施工单位在另一同类桥梁(最大桥段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形框架式挂篮,单侧挂篮结构及各组成部件如图2所示,经技术人员验算校核,该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能,且行走方便,便于安装拆卸,按程序检查验收合格后用于本桥施工。事件二:施工单位在施工组织设计中,制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为:挂篮组拼就位安装箱梁底模及外侧模板安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道安装顶板钢筋及顶板预应力管道浇筑腹板及顶板混凝土穿预应力钢丝束封锚

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