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1、江西省2020年一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟真题B卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削
2、坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩2、在对进度计划调整时，落后的非关键线路（ ）。 A. 因其是非关键线路，无需调整B. 必须对其进行调整C. 若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整D. 必将转化为关键线路3、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（ ）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。A.7B.10C.15D.304、潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（ ）或导堤外围造地。A. 涨潮流主槽B. 落潮流主槽C. 坝田围堰内D. 坝田围堰外5、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳
3、定性，综合指标最优的是（ ）。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接6、对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（ ）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A.成本B.成本加利润减管理费C.成本加利润D.成本加利润加管理费7、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N50的砂土是（ ）。 A. 密实砂土B. 极密实砂土C. 中密砂土D. 稍密砂土8、地面上点的高程在地形图上用等高线表示。等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。等高线之间越疏，表示（ ）。A.地面坡度越小B
4、.地面坡度越陡C.地面坡度越曲折D.地面海拔越高9、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（ ）。A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂10、土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性（ ）。A.越高B.越低C.越匀D.越不匀11、港外水域不包括（ ）。A. 港外锚地B. 进港航道C. 港池船舶回旋水域D. 检疫锚地12、以下属于施工自然条件的是（ ）。A.交通B.补给C.水文D.修船13、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（ ）。 A. 直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用 14、我国北方严重受冻地区海港工程
5、钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（ ）。A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.5515、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。A.225级和225R级B.325级和325R级C.425级D.525R级16、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（ ）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.4017、水运工程建设用地、水域的征用应由（ ）负责办理。A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门18、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间（ ）现象。A没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流B既有水位升降，也有指向上游的涨潮流C没有水
6、位升降，没有指向上游的涨潮流D仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流19、在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是（ ）。A氯盐B溶蚀C冻融D碳化20、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）来表征。A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括（ ）。A.施工队进退场费B.临时设施费C.企业管理费D.管理费E.财务费用2、港口与航道工程安全生产要求中，起重作业要求（ ）必须持有关部门核发的有效特种作业证书，做到持证上岗。A. 警戒人员B. 服务人员C
7、. 构件运输辅助人员D. 起重操作人员E. 起重作业指挥人员3、疏浚工程土方计量应包括（ ）。A.设计断面工程量B.实测超深工程量C.实测超宽工程量D.施工期回淤量E.水流冲刷流失量4、内河航运建设单位工程预算中其他直接费包括（ ）。A.冬、雨期施工增加费；夜间施工增加费B.材料二次倒运费C.施工队伍进退场费(调遣费)D.浚前扫床费E.外海工程拖船费5、吊装护面块体正确的作业安全要求有（ ）。A.自动脱钩应安全、可靠B.起吊时应待钩绳受力、块体离地，挂钩人员方可离开C.用自动脱钩起吊的块体在吊安过程中严禁碰撞任何物体D.刚安的扭王字块、扭工字块、四角锥等异型块体上不得站人E.调整块体位置应采用
8、可靠的安全防护措施6、高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（ ），编制运桩图和落驳图，桩船(桩架)、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。A.确定梁板安装顺序B.锤的选用C.确定制桩顺序D.确定沉桩顺序E.确定测量顺序7、对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚（ ）时宜采用大舱容。A. 淤泥B. 粉细砂C. 中粗砂D. 粉土E. 卵石8、（ ）属于建设单位的义务。A. 办理土地征用，青苗树木赔偿，房屋拆迁，清除地面、架空和地下障碍等工作B. 将施工所需水、电、电讯线路从施工场地外部接至协议条款约
9、定地点，并保证施工期间的需要C. 按合同要求做好施工现场地下管线和邻近建筑物、构筑物的保护工作D. 提供施工船舶的临时停泊水域E. 办理航行通告9、板桩码头建筑物施工沉桩前，（ ）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网10、沉桩控制应包括（ ）控制。A.偏位B.强度C.承载力D.锤击次数E.裂损 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、一级建造师教材中斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前
10、排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题：1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。2、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8
11、，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖
12、泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-2012)的相
13、关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量。3、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？
14、钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。4、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工
