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1、铜川市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是（ ）。 A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土 B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料 C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石 D.轻交通
2、道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料2、仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（ ）挡土墙。A.恒重式B.重力式C.自立式D.悬臂式3、二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度（ ），3个月的龄期的强度增长幅度也越大。A.越低B.越高C.变化不大D.无影响4、现浇混凝土水池的外观和内在质量的设计要求中，没有（ ）的要求。A抗冻B抗碳化C抗裂D抗渗5、下列关于焊接施工说法正确的是（ ）。A.焊接工艺参数仅经过破坏性试验得出的一组数据，其组合能够满足焊接接头 各项性能指标的技术要求B.在焊接过程中，根据施工经验和适当改变、调整焊接条件C.在焊接过程中，焊接顺序和方向必须符合焊接工艺评定要求，以保
3、证焊接质量D.除工艺的特殊要求，一般每道焊缝均应以此连续焊完，相邻两焊缝点应相互错开6、较大体积的混凝土墩台及其基础，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm 的石块，石块数量不宜超过混凝土结构体积的（ ）。 A.15% B.25% C.30% D.40% 7、泥水式盾构掘进所用泥浆的重要作用之一是稳定开挖面，其原理是：依靠泥浆压力在开挖面形成（ ），使开挖面土体强度得以提高，同时泥浆压力平衡开挖面土压和水压。A.泥膜B.泥水压C.挤压压力D.土压8、预应力施工所用的机具应由（ ）定期校验。A业主指定的计量技术机构B监理指定的计量技术机构C施工企业内部的计量技术机构D主管部门授权的法定计量技术机构
4、9、下列给水排水构筑物中,属于调蓄构筑物的是（ ）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反应池10、密级配沥青混合料复压宜优先采用（ ）压路机进行碾压，以增加密水性。 A振动 B三轮钢筒式 C重型轮胎 D双轮钢筒式11、下列污水处理构筑物中，需要进行严密性试验的是（ ）。A.浓缩池B.调节池C.曝气池D.消化池12、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和 （ ）能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水13、按照土的坚实系数分类，主要包括中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土，含有碎石卵石的黄土，粉质黏土的是（ ）。A.软石B.普通土C.坚土D.砂砾坚土14
5、、级配砾石用作基层时最大粒径不应大于（ ）。A、53mmB、47mmC、37.5mmD、42mm15、重点监测关键区的原则是指对（ ）的部位应重点进行监测。A.有危险因素 B.风险度高 C.位移大 D.受施工影响16、按锚固原理分，先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于（ ）。 A支承锚固 B楔紧锚固 C握裹锚固 D组合锚固 17、盾构法隧道掘进速度不必与地表控制的（ ）相协调。A.侧面土压平衡调整值 B.进出土量C.隆陷值 D.同步注浆18、新奥法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（ ）。 A.现场监控测量 B.台阶划分形式 C.超前错杆支护 D.喷错支护形式 19、在竖向荷载作用下无水
6、平反力的结构桥梁是（ ）。A.拱式桥 B.刚架桥 C.梁式桥 D.悬索桥20、下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（ ）。A.透水性B.平整度C.变形量D.承载能力 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、混凝土配合比的设计步骤包括（ ）。A.初步配合比设计阶段B.试验室配合比设计阶段C.基准配合比设计阶段D.施工配合比设计阶段E.配合比实施使用阶段2、根据城市道路设计规范分类方法，将城镇道路路分为（ ）。A.快速路 B.次干路C.环路 D.支路 E.主干路3、盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。A.注浆法B.冻结法C.SMW法D.地下连续墙法E.高压喷射搅
7、拌法4、关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法，正确的有（ ）。A采用支架法时，支架验算的倾覆稳定系数不得小于1.3B采用移动模架法时，浇筑分段工作缝必须设在弯矩最大值部位C采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比不应超过0.7D悬臂浇筑时，0号段应实施临时固结E悬臂浇筑时，通常最后浇筑中跨合龙段5、下列综合管廊施工注意事项错误的是（ ）。A预制构件安装前，应复验合格。当构件上有裂缝且宽度超过 0.2mm 时，应进行鉴定B综合管廊内可实行动火作业C混凝士底板和顶板留置施工缝时，应分仓浇筑D砌体结构应采取防渗措施E管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料应采用轻型碾压机压实，大型碾压机不得在管
8、廊顶板上部施工6、顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（ ）加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁C.横梁 D.纵横粱E.工字轨束梁7、下列项目管理中，属于安全生产管理制度的是（ ）。A.安全生产值班制度 B.安全生产例会制度C.安全生产检查制度 D.安全生产验收制度E.安全技术管理制度8、在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时，其重点内容包括（ ）。A.建立安全保证体系 B.建立安全防护措施C.监控量测及信息反馈机制 D.应急设备、物资准备E.交通导行措施9、箱涵在穿越铁路、道路、桥涵和管线等结构物时应采取的安全防护措施是（ ）。A大型箱涵，可采用调轨梁，或轨束梁的加固法 B小型箱涵，可用横梁加盖、
9、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法 C采用管棚超前支护和深层注浆加固方法，使施工断面上方的土体稳定，保证路面行车安全 D限制列车通过施工区域的速度 E加强施工过程的地表、地上结构物、地下管线的安全监测，及时反馈，指导施工10、在热力管道焊接过程中，施工控制的重点内容包括（ ）。A.焊接环境 B.焊接工艺参数 C.焊接顺序 D.焊后热处理E.焊后检测修补 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑
10、物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于一40m处(原地面高程为00m)，下水道基坑设计底高程为一55m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划如下图所示)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。 事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-30m处，但由于标志的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14d。 事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7d。项目部针对施工
11、中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度施工进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。【问题】 1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?2背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。 3计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。 4分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。 5补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。2、某施工公司中标承建某中水管线工程，输水管采用DN1000钢管，埋深在地表下46m,管线沿途土质为粘质粉土、粘土及细砂，无地下水位。回填时正值雨季。对于
12、管道焊接部分，项目经理部分包给常年进行焊接施工的劳务队进行。由于沟槽深度不大，周边建筑物较少，因此沟槽边坡采用投标前施工技术方案1：0.33进行放坡施工，施工现场由具体负责施工的劳务队进行。【问题】1.因为钢管DN1000，属于大口径钢管，施工企业采取以下措施防止钢管竖向变形：(1)运输过程中加竖向支撑(2)保护钢管的保护层，沟槽底的砂垫层压实度大于90%(3)回填前，施加竖向支撑间距4m，支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。(4)回填钢管下液角时，其压实度大于90%。管道两侧回填土压实度大于90%。但是钢管还是产生了竖向变形，分析产生竖向变形原因。2.项目部施工管理存在哪些质量和安全问题？3、
13、某热力管道工程，工程总造价5000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保 证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制定完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过 成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。问题： 1.施工项目成本管理的基本原则是什么？2.成本预测的作用是什么？3.成本管理全过程最重要的环节是什么？4.对施工项目成本分析主要是分析什么？4、某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥
14、梁中间修建，结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m.三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题1该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求？2支架预留拱度还应考虑哪些变形？3支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？4B标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施工方法的正确浇筑顺序。5、某公司总承包了一条单跨城市隧道，隧道长度为800m，跨度为15m，地质条件复杂。设计
