云南省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》测试题a卷 含答案

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1、云南省2020版一级建造师公路工程管理与实务测试题A卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、公路工程建筑安装工程费的间接费由规费和( )组成。A. 施工机械使用费B. 利润、税金C. 企业管理费D. 施工辅助费2、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法,正确的是( )。 A.两者均应有侧面临空面 B.两

2、者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药 C.两者均在主炮爆破前起爆 D.两者均属于定向爆破 3、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的( )。A. 20% B. 25% C. 30% D. 35%4、土基达到最大干密度所对应的含水量是( )。A、最大含水量 B、最小含水量 C、最佳含水量 D、最差含水量5、视线诱导设施不包括( )。A. 分合流标志B. 指示标志C. 线形诱导标D. 轮廓标6、按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定,公路工程综合类检测机构 等级划分是( )。A.甲、乙两个等级 B.甲、乙、丙3个等级 C. 一、二、三3个等级 D. 、二两个等级7、沥青路面面层的主要作用

3、是( )。A:承受行车荷载B:防冻、防湿C:排水、隔水D:防污、防渗8、某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1820m,含水层以下为非透水层,为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置()。A. 渗井B. 急流槽C. 蒸发池D. 填石渗沟9、应用较早,施工简单,能保证几何尺寸(包括复杂断面),外观整洁,但模板高空翻转,操作危险,沿海地区不宜用的是( )法。A.翻模 B.爬模C.两室支架法 D.滑模10、监控信息发布的被控对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、( )以及其他可能控制交通流的设施。A、道路施工安全标志 B、指路标志 C、旅游区标志 D、可变限速标志11、关于电缆

4、线路敷设的描述中错误的是( )。A直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层B管道敷设时,电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5C三相或单相的交流单芯电缆,不得单独穿于钢管内D电缆在淘内敷设时,应蒸循低压在下,高压在上的原则12、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度,应在( )建立相对坐标系A:0号桥台顶面B:0 号块箱梁顶面C:1号块箱梁顶面D:合龙段箱梁顶面 13、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )。A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基士干密度14、建设工程安全生产管理条例规定,施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险,意外伤害

5、保险费用由( )支付。A.施工单位 B.人员本身C.业主单位 D.监理单位15、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法,错误的是( )。 A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙,钢拱架与喷射混凝土粘结好 B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分 C.架设后能立即承载 D.在V,VI级较软弱破碎围岩中使用较多 16、项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用,以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和称为( )。A.预防成本 B.内部故障成本C.质量成本 D.鉴定成本17、某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1.8-2.Om,含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置(

6、)。A.渗井 B.急流槽c.蒸发池 D.填石渗沟18、现场经费不包括( )。A、临时设施费B、职工取暖补贴C、沿海地区施工增加费D、工地转移费19、履带式推土机的优点较全面的表示是( )。A.附着牵引力大、行驶速度快,能广泛用于各种工程B.附着牵引力大、接地比压低,能广泛用于各种工程C.附着牵引力大、爬坡能力强,能胜任较为险恶的工作环境D.附着牵引力大、行驶速度快,能广泛用于各种土建工程20、隧道、人防工程,有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4m等场所,电源电压应不大于( )。A. 18V B. 24VC. 32V D. 36V 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)

7、1、公路工程施工组织的基本方法包括( )。A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法D、人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法E、事业部制、直线职能制、混合工作队式2、能有效防治水泥稳定士基层裂缝的措施有( )。A.采用塑性指数较高的土B.控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量C.在保证水泥稳定士强度的前提下,尽可能增加水泥用量D.成型,尽可能采用快凝水泥E.加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大3、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有( )。 A.迅速排除地面汇水及地下水 B.减轻滑体作业机

8、械重力、土体重力和振动 C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法 4、桥梁按受力特点的不同,通常分为( )基本体系以及它们之间的各种组合。A梁式 B刚构式C拱式 D斜拉式E悬吊式5、当混凝土堵塞导管时,可疏通导管内的混凝土的方法有( )。A.拔出导管B.用型钢插入导管内来疏通C.导管上固定附着式振捣器进行振动D.高压水枪喷射E.加缓凝剂6、土质路堑纵向挖掘多采用机械作业,具体方法有( )。A. 分层纵挖法B. 通道纵挖法C. 分段纵挖法D. 单层横向全宽挖掘法E. 多层横向全宽挖掘法7、土的最佳含水量的测定方法(

9、) 。A.击实试验 B.辗压实验 C.振动台法 D.表面振动击实仪法 E.固结仪法8、从事高处作业的人员必须( )。A.戴安全帽 B.系安全带 C.穿硬底鞋 D.戴防风镜 E.穿救生衣9、关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法,正确的有( )。A. 在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路,应采用稠度大、黠度大的沥青B. 对日温差、年温差大的地区,宜选用针人度指数小的沥青C. 当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足低温性能的要求D. 汽车荷载剪应力大的路面结构层,宜选用稠度大、黏度大的沥青E. 当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调合沥青10、下列桥梁设计计算荷载中,属于偶然

10、作用的有( )。 A.船舶的撞击作用 B.汽车制动力 C.汽车撞击作用 D.地震作用 E.冰压力 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680-ZKlO+303,全长623m;右线起讫桩号为YK9+683-YKIO+305,全长622mo隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49mo该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。图6中水文、地质概况如下:A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋层。 BQ=280-300存在少量裂隙水。B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体,完整性好。 BQ =390-400存在裂隙水,以渗水为主。C

11、段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状,存在Fl断裂破碎带。BQ =220-2450 以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有、 、 V级围岩。为确定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1,结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用断面开挖施工。初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案【问题】1.根据背景资料中水文、地质概况,分别判断A、 B、 C段围岩级别2.改正袁1中的错误描述(按“XX (

12、方案)的XX (比较项目)改为.”描述)3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况简要说明理由4.结合资料中的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方发按2、某公路工程建设项目,其初步设计已经完成,建设规划和筹资也已落实,某300人的路桥建设公司,凭借公路工程施工总承包一级资质的雄厚实力,以及近5年来的优秀业绩,通过竞标取得了该项目的总承包任务,并签订了工程承包合同,开工前,承包单位作了详细的项目总体施工组织设计的编制,内容包括:、工程概况(包括明确工期、质量、安全目标及技

13、术规范和检验标准等);、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式;、拟定有效的施工方案,选择适当的施工机具和施工方法。尤其对施工任务中长度为3500m的隧道工程制订了详细的施工方案;、质量安全保障体系、冬、雨期及农忙时节的施工安排、施工现场的平面布置、反应所采用的施工方案合理性的技术(如分项工程生产率和施工周期表,工程管理曲线,分项工程进度计划等)。问题:(1)此工程由该企业承包是否可行,为什么?(2)施工企业的项目总体施工组织设计的编制的内容有无不妥,为什么?(3)如果指定某项目经理部负责该工程项目的建设,请说明项目总体施工组织设计编制的方法与步骤?3、某单位承担了某道路工程项目的施工任务。因

14、该项目周边环境繁杂,施工干扰大,为确保道路工程项目的施工质量,该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点。该工程在实施中发生如下事件:事件一:该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。事件二:由于第三方的原因,该工程被迫停工。停工时项目经理组织有关人员对其质量进了检查,均合格。该工程在停工20d 后复工,项目经理在未经检查的情况下指示继续施工。事件三:在某关键工序施工完毕后,由施工人员对其质量进行自检,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。问题:1. 公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2. 公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?3. 工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?4. 项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?说明理由。5. 施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样做?6. 公路工程现场质量检查控制的主要内容有哪些?4、

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