贵港市一级建造师《市政公用工程管理与实务》综合检测 含答案

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1、贵港市一级建造师市政公用工程管理与实务综合检测 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、土压式盾构开挖控制说法正确的是( )。A.以土压和排土量控制为主,以塑流性改良、盾构参数控制为辅B.以土压和盾构参数控制为主,以排土量、塑流性改良控制为辅C.以土压和塑流性改良控制为主,以排土量、盾构参数控制为辅D.以土

2、压控制为主,以排土员、盾构参数和塑流性改良控制为辅2、按锚固原理分,先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于( )。 A支承锚固 B楔紧锚固 C握裹锚固 D组合锚固 3、当阀门与管道以( )连接时,宜采用氩弧焊打底,这是因为氩弧焊所引起的变形小,飞溅少,背面透度均匀,表面光洁、整齐,很少产生缺陷。A.螺纹连接 B.焊接连接 C.法兰连接 D.热熔连接4、供热管道系统试运行的时间应为连续( )h。A24B36C48D725、重力式挡土墙中凸榫的作用是( )。A.增强挡土墙的刚度B.增强挡土墙的整体性C.抵抗滑动D.降低墙高6、沉预制桩时,锤击过程应采用( )。A重锤高击B重锤低击C轻锤高击D轻锤低

3、击7、桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为() 。A建筑高度B桥梁高度C净失高D计算失高8、地下水是引起基坑事故的主要因素之一,当基坑处于( )地层条件时,基坑容 易出现流土、流沙,引起基坑坍塌。A.黏性土 B.砂土或粉土C.弱风化岩层 D.卵砾石层9、密级配沥青混合料复压宜优先采用( )压路机进行碾压,以增加密水性。A.振动 B.三轮钢筒式C.重型轮胎 D.双轮钢筒式10、采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的_重机,每台起重机载荷不得超过 允许载荷的( ),施工中必须保持两台起重机同步作业。A. 90% B. 80%C. 60% D. 70% 11、按照土的坚实系数分类,( )主要

4、包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等,坚实系数为0.50.6。A. 一类土,松软土 B.三类土,坚土C.四类土,砂砾坚土 D.五类土,松软土12、一般地表水处理厂采用的常规处理流程为( )。A原水沉淀混凝过滤消毒B原水混凝沉淀过滤消毒C原水过滤混凝沉淀消毒D原水混凝消毒过滤沉淀13、关于预应力混凝土水池电热张拉施工,说法错误的是( )。A.张拉前,应进行电工、热工参数计算伸长值,并进行试张验证B.预应力筋的弹性模量按设计计算C.伸长值控制允许偏差不得超过6%,电热达到规定伸长值后,立即进行锚固D.张拉重复进行时,同一根钢筋重复次数不得超过3次14、园林的用水类型不包含( )。 A消防

5、用水 B造景用水 C养护用水D农业用水 15、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过( )h。 A8B12 C24 D36 16、市政公用工程中,混凝土配合比设计要经过四个步骤,其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是( )。A实测砂石含水率B配制强度和设计强度间关系C施工条件差异和变化及材料质量的可能波动D强度验证原理和密度修正方法17、给水排水管道施工时,压力管道水压试验的管段长度不宜大于( )。 A.1.0kmB.1.5km C.2.0km D.3.0km18、泥质防水层施工技术的核心是掺加( )的拌和土层施工技术。A.膨润土 B.黏土 C.水泥 D.混凝土19、微表处技

6、术应用于城镇道路大修,可达到延长道路使用期目的,且( )。A.工程投资少、工期短B.工程投资多、工期短C.工程投资少、工期长D.工程投资多、工期长20、沉井水下封底施工时,每根导管的混凝土应连续浇筑,且导管埋入混凝土的深度不宜小于( )米;各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于( )m/h。A、1.0,0.5B、1.0,0.25C、2,0.5D、2,0.25 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、土中水有固、液、气三种形态,其中液态水有( )。A、吸着水B、薄膜水C、毛细水D、重力水E、滞水 2、垃圾填埋场选址时应该慎重,注意对环境的影响,必须( )。A.远离饮用

7、水源B.尽量少占良田C.利用当地地形地势D.利用荒地E.把减少投资放在重要考虑因素之首3、确定盾构始发长度的因素有( )。A衬砌与周围地层的摩擦阻力 B盾构长度C始发加固的长度 D后续台车长度E临时支撑和反力架长度4、城市道路根据承担的主要运输性质分为( )。 A.行政区道路B.客运道路 C.仓库区道路 D.住宅区道路 E.货运道路5、装配式预应力混凝土水池的吊装方案应包括( )。 A.工程概况 B.安全措施 C.构件预制方案 D.交通方案 E.吊装进度网络计划 6、针对操作及施工管理人员的安全教育与培训主要以( )等方面内容为主。A.职业健康安全生产思想 B.劳动保护C.安全技能 D.安全知

8、识 E.法制教育7、关于给排水柔性管道沟槽回填质量控制的做法,正确的有( )。A管基有效支承角范围内用黏性土填充并夯实B管基有效支承角范围内用中粗砂填充密实C管道两侧采用人工回填D管顶以上0.5m范围内采用机械回填E大口径柔性管道,回填施工中在管道设竖向支撑8、经常处于( )路段的路基应设垫层。A.高温 B.产生冰冻危害 C.干燥 D.过湿 E.潮湿9、调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法有( )。A.向设计单位查询 B.向管线管理单位查询C.查阅有关专业技术资料 D.建设单位必须提供有关资料E.探测10、拆除工程施工中,( )等均属于施工必须建立安全技术档案。A.施工合同及安全管理

9、协议书 B.安全专项施工方案 C.进场安全教育与培训 D.脚手架及安全防护设施检查验收记录E.施工技术交底记录 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某城市电力隧道工程,隧道断面圆拱、直墙、平底板形式,断面净宽2.6m,净高3.0m,全长3.5km,拱顶覆土厚度大于58m,采用浅埋暗挖法施工,合同工期1年,5.2m圆形检查井兼作工作竖井,采用现浇圈梁+钢筋格栅+连接筋+钢筋网+C20喷射混凝土支护形式,采用锚喷护壁倒挂逆作方法施工。电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道红线外210m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的现况高压线,该高压线离地高度最低为12m。工作竖井采用10t龙门吊提土、运

10、料。隧道场地原为深达2530m砂石坑,后在道路改建过程中采用强夯工艺进行回填,根据勘察报告,局部强夯不到的边角地段分布有建筑渣土、生活垃圾以及回填土等杂物,土质较为松散。(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为高空作业和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施。(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,工作竖井施工方案。(3)项目部制定了安全生产验收制度。【问题】1该工程安全风险辨识是否全面?应制订哪些控制措施?2项目部还需补充的安全专项施工方案?说明理由。3针对本工程,安全验收应包含哪些项目?2、某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年

11、7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层, 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出

12、口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。 按工程进展,沥青混凝土面层施工值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题: 1监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方? 2施工组织设计的审批程序存在问题在哪里? 3沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么? 4该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么? 5工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由? 3、某城市道路工程项目,施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大,为了充分利用有限资金,以最快的速度、最少的消耗

13、确保工程优质,创造最好的经济效益和社会效益,加强了对前期质量控制工作。具体控制工作是: (1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。 (2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。 (3)做好城市道路的施工准备工作。施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。该工程在施工过程中和施工结束后,施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。【问题】 1对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是什么?2对道路沿线施工影响范围内的环境调查包括哪些内容?3对道路沿线境域进行的资源调查包括哪些内容?4项目经理部在施工前的组织准备包

14、括哪些内容?5项目经理部在施工前的技术准备包括哪些内容?6项目经理部在施工前的现场准备包括哪些内容?7项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中,对不合格的控制应符合哪些规定?4、某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5 月份完成拆迁,11 月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符

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