《浙江省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙江省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（i卷） 附答案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浙江省2019版一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟试卷（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（ ）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.272、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的
2、是（ ）。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域3、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（ ）后方可上岗。A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书4、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（ ）。A.70B.80C.90D.1005、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（ ）的钢结构防护无效。A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区6、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（ ）范围之内。A.塑性变形B.弹
3、性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形7、下列试验方法中不属于原位试验的是（ ）。A十字板剪切试验B静力触探试验C荷载试验D土工钻孔取样8、工程勘察报告勘察点平面位置图以（ ）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。A.地形图B.基线图C.水深图D.地貌图9、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（ ）等。A. 施工许可证批准文号B. 合同号C. 卫生许可证文号D. 施工进度表10、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根
4、数的（ ），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A. 3%B. 5%C. 4%D. 6%11、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（ ）的影响，确定抛石船的驻位。A. 漂流B. 位移C. 变位D. 移位12、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪13、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（ ）。A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程14、港航工程中不得采用（ ）作倒滤层材料。A. 无纺土工织物B. 编织土工织物C. 非织造土工布D. 机织土工布
5、15、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（ ）。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程16、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（ ）确定。A1%2%且不少于3件B1%2%且不少于5件C5%10%且不少于3件D5%10%且不少于5件17、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（ ）组合，进行岸坡稳定性计算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水
6、位D.设计高水位18、港口建设管理规定第二十九条规定拆迁工作（ ）时，港口建设项目可以开工。A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中19、在淤泥性土的分类中，含水率3655的土为（ ）。A.浮泥B.淤泥C.流泥D.淤泥质土20、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（ ）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A.85B.90C.95D.98 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、粗直径钢筋锥螺纹连接的优点有（ ）。A.对中性好B.可连接异径钢筋C.锥螺纹套筒局部加粗，连接断面连接强度高于母材D.现场套丝质量可靠E.可连接水平、垂直、斜
7、向钢筋2、在斜坡上打桩和打斜桩时，应拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下位，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取（ ）的方法，防止岸坡滑动。A. 挖泥B. 削坡C. 分区跳打D. 清淤E. 铺软体排3、高桩码头工程施工组织设计编制中，“技术经济条件”包括：预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力；钢材、木材、水泥、黄砂和石子等大宗建筑材料供应情况；交通条件和（ ）。A. 机械设备租赁条件B. 水电供应条件C. 工程地质条件D. 水位资料E. 潮流资料4、绞吸挖泥船配备的主要疏浚仪器仪表包括（ ）。 A. 流量计B. 浓度计C. 装载仪D. 吃水仪E. 斗速计5、 疏浚
8、工程实施中的环保措施有（ ）。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀6、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（ ）。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过02mmD.外壁面裂缝宽度不得超过02mmE.内壁裂缝深度不宜大于10mm7、对海上交通事故发生负有责任的人员，海事局可以根据其责任的性质和程度依法给予（ ）处罚。A.警告B.罚款C.扣留职务证件D.行政处分E.追究刑事责任8、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（ ）。 A. 挖泥前，测量挖泥
9、区水深断面B. 按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C. 按设计或施工要求进行逐层开挖D. 挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E. 挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面9、大型施工船舶或船队调遣启航后每天（ ）时应向主管单位调度部门报告航行情况。A. 08：00B. 12：00C. 18：00D. 20：00E. 24：0010、抓斗挖泥船生产率计算公式中的主要参数有（ ）。A. 每小时抓取斗数B. 抓斗充泥系数C. 土的搅松系数D. 挖深E. 抓斗容积 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程，采用1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设置钢
10、桩尖，在粘性土中沉桩。问题：1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。2.简述PHC桩的生产工艺流程。3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。4.沉桩前要做哪些准备工作?5.简述打桩裂损控制。6.如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?2、某工程大体积混凝土浇筑过程耗时8h，自浇筑开始测温。累计168h测温读书曲线如图3。第56h内部温度为56，表面温度为30;第156h内部温度为41，表面温度为29。本工程不考虑采用埋置冷却水管降温的方法。【问题】1.简述表面温度，内表温差的含义。2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括哪些?根据测温曲线，
11、分析判断本次温控是否满足该标准;如不满足，分析其原因。3.根据测温曲线，评估温控施工措施的效果，并对其中的不足之处提出改进意见。4.如对混凝土采用洒水养护，在温控方面应注意什么问题?并说明原因。3、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为
12、：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。问题：1计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。3写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。4若对本工程进行质量安全督查，在督
13、查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5根据水运工程质量检验标准（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过程）4、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。计算超深0.5m， 计算超宽5m，边坡1:7。原泥面平均标高-10.0m。泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游 一端处10km处。施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m耙吸挖泥船。 该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500
14、m/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速 12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。施工期回淤量按5%考虑。问题1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。3.计算本工程的施工工期。5、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0
