《黑龙江省一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题（i卷） （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《黑龙江省一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题（i卷） （附解析）（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、黑龙江省一级建造师民航机场工程管理与实务测试题（I卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、跑道上的标志应为（ ）。A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色2、航站楼闭路电视监控系统的视频信号线应与（ ）分开敷设。A. 控制线B. 电源线C. 助航标志D. 飞机机位引导系统3、设备防雷电侵入波过电压
2、的主要措施是装设（ ）。A. 避雷针B. 避雷器C. 避雷带D. 避雷网4、航站楼出入口控制系统从结构上分为（ ）三个层次。A感应器、控制器及计算机信息管理系统B门禁卡、感应器及报警器C门磁锁、感应器及被控制的门D感应器、报警器及计算机信息管理系统5、标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（ ）处。A. 14B. 25C. 36D. 476、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（ ）端设置跑道端安全地区。A停止道B升降带C跑道D防吹坪7、（ ）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。A. 面层B. 基层C. 垫层D. 土基8、民航机场建设工程中，预验由（ ）组织。A
3、. 建设单位B. 机场上级主管部门C. 竣工验收单位D. 民航地区管理局9、雷达天线的馈线进入机房处应设置（ ），以防感应雷侵入。A. 避雷针B. 避雷带C. 避雷网D. 避雷器10、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（ ）。A接地B屏蔽C滤波D隔离11、雷达天线的馈线进入机房处应设置（ ），以防感应雷侵入。A避雷针B避雷带C避雷网D避雷器12、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（ ）备份。A冷B异地C集群D在线13、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于
4、（ ）和地空数据通信的航空器运行监视技术。A卫星定位B多部雷达融合C在线监控D计算机网络14、依据中华人民共和国民用航空法，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（ ）。A本地区民航发展规划B本地区交通发展规划C本级交通运输发展规划D本级国民经济和社会发展规划15、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（ ），在水平面内的投影与跑道中心线重合。A. 02B. 1o3C. 2o4D. 3o516、机场仅一条跑道，其磁方向角度为49229，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（ ）。A. 东北向西南B. 西南向东北C.
5、 东南向西北D. 西北向东南17、停止道供飞机（ ）时使用。A、停放 B、上下旅客 C、中断起飞 D、加油18、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（ ）附近天气情况的位置。A. 跑道B. 停机坪C. 滑行道D. 候机楼19、使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过（ ）。A. 6%B. 8%C. 10%D. 12%20、S曲线分析法应用于工程施工进度管理时，习惯上进度与计划对比图的纵坐标表示（ ）。A. 时间B. 工程量C. 累计完成工程量D. 累计完成百分比 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、助航灯光计算机监控系统对（ ）光强等级进行监控。A机坪
6、泛光照明灯B坡度灯C跑道中线灯D接地地带灯E跑道边灯2、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（ ）工程质量评定标准等。A. 飞机机位引导系统安装B. 标记牌安装C. 隔离变压器安装D. 泛光照明安装E. 灯光电缆线路施工3、闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免（ ）。A. 太阳光直射B. 背对着窗户C. 灯光直射D. 逆光E. 顺光4、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（ ）信息。A航向道B速度C距离D下滑道E通信5、在铺筑道面面层时，混合料铺筑前，应对（ ）等项进行检查。A. 基层的高程B. 模板的支设C. 防雨设施D. 土基高程E. 土基宽度6、跑道的主要
7、功能是提供飞机（ ）。A、起飞前滑行 B、起飞滑跑 C、着陆后滑行D、着陆滑跑 E、紧急迫降7、土基应处于干燥或中湿状态，同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对（ ）的危害。A. 土基强度B. 土基稳定性C. 土基刚度D. 变形特性E. 水稳性8、航班动态显示系统显示的信息主要包括（ ）和其他相关信息。A. 值机办票信息B. 登机信息C. 行李提取信息D. 候机信息E. 问讯信息9、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（ ）等因素。A. 设计要求B. 钻孔方法C. 孔口标高D. 机具设备E. 孔底沉淀厚度10、全向信标工作在112118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引
8、导航空器（ ）。A. 沿着预定航路飞行B. 起飞C. 进场着陆D. 下滑E. 归航 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下： (1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。 (2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。 (3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修
9、复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费32万元，均应由业主支付。 (4)因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。 问题：(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?(2)对施工单位提出的要求应如何处理?2、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况： (1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。 (2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。 (3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工
10、种接受交底，在施工技术交底记录上签字。 问题：(1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。 (2)场道面层施工质量控制重点有哪些?3、我国西北地区某小型旅游城市建成一民用机场，现有一条跑道、一座旅客航站楼等设施。设计使用飞机机型为B(波音)一737。机场的基准飞行场地长度为2200m，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、跑道视程低至800m时着陆。 问题 (1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?(2)该机场地面部分按功能划分由哪几部分组成?(3)该机场飞行区分级指标、分级指标分别是什么?(4)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?(5)列举该
11、机场跑道助航灯光系统的组成部分。4、丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。此作业方法未获得监理工程师认可。事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。事件三：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行
12、区，被安检员阻止。事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。问题：1 .说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在隐患。2 .指出对架设的立杆有哪些相关要求。3 .事件二中监理工程师如何处理签证申请？4. 指出事件三中安检员组织驾驶员及车辆进入的可能原因。5.事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？5、在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的
13、施工。问题：(1)监理工程师的做法合法吗?(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?第 13 页 共 13 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、B3、B4、A5、B6、B7、D8、A9、D10、C11、D12、B13、A14、D15、C16、B17、C18、A19、A20、D二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、BCDE2、B, C, E3、A,C,D4、ACD5、A,B,C6、BDE7、A,B8、A,B,C,D9、A, B, D10、A,C,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行
14、以下工作： 先进行调查取证，审查索赔成立条件，以确定索赔是否成立；分清责任，认可合理索赔；与该施工单位协商，统一意见；签发索赔报告、处理意见，报业主核准。 (2)依据施工单位的索赔报告顺序。 1)经济损失应由业主与施工单位分别承担，工期延误应予签准顺延； 2)这367万元应由业主承担； 3)索赔不予认可，应由施工单位承担； 4)认可顺延合同工期10天。2、(1)做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。他们是接受交底人，应
