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1、河北省一级建造师港口与航道工程管理与实务试卷B卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（ ）。A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂2、土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性（ ）。A.越高B.越低C.越匀D.越不匀3、采用先张法张拉钢绞线的最大
2、张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（ ）倍。A.0.70B.0.75C.0.80D10.854、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）。A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%5、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（ ）。A.邀请招标B.公开招标C.议标D.由招标人选择，主管部门批准6、土的渗透性指的是地下水在土体孔隙中渗透流动的难易程度，它是土的重要（ ）性质之一。A. 化学B. 物理C.
3、力学D. 变形7、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（ ）确定。A1%2%且不少于3件B1%2%且不少于5件C5%10%且不少于3件D5%10%且不少于5件8、挖泥船或吹泥船（ ）不能满足管道输送距离要求且工程量较大时应设置接力泵。A.泥泵转速B.泥泵扬程C.泥泵流量D.泥泵功率9、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（ ），制定防护性安全技术措施。A. 实地勘察B. 规划C. 做出标记D. 做好记录10、式中为混凝土的（ ）。A.立方体抗压强度统计值
4、B.立方体抗压强度离差统计值C.立方体抗压强度标准差的实际统计值D.强度离差系数11、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（ ）浇筑。 A. 填筑后B. 填筑密实后C. 填筑密实三个月以后D. 填筑密实六个月以后12、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（ ）。A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土13、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。A排水B隔离C防护D防渗14、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 26996)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。A、大气区B、浪溅区C
5、、水位变动区D、水下区15、海港工程钢结构采用阴极保护，在有效保护年限内，其平均潮位至设计低水位间的保护效率在（ ）。A.4050B.6080C.4090D.809016、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（ ）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。 A. 一周B. 10C. 15D. 3017、海水环境中港航工程混凝土严禁采用（ ）粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类18、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）。A外界环境温度变化B构筑物承受过大外荷载C产生温度变形D温度变形受到约束19、专门从事水文测量、航道建设和沿海
6、航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（ ）将作业计划书面报送海事局备案。A.月B.季C.半年D.年20、大风是指风力达（ ）级的风。A. 8级B. 6级C. 9级D. 10级 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、后张法预应力(较先张法)优点是（ ）。A.施工安全性较高B.不需要张拉台座C.适用于结构断面大的长大型构件预制D.适用于现场生产E.工序较少2、（ ）属于建设单位的义务。A. 办理土地征用，青苗树木赔偿，房屋拆迁，清除地面、架空和地下障碍等工作B. 将施工所需水、电、电讯线路从施工场地外部接至协议条款约定地点，并保证施工期间的需要C. 按合同要求做好施工现场
7、地下管线和邻近建筑物、构筑物的保护工作D. 提供施工船舶的临时停泊水域E. 办理航行通告3、先张法张拉台座的长度应根据（ ）综合考虑确定。 A. 构件长度B. 场区地形C. 张拉力的大小D. 每次张拉的构件件数E. 混凝土的强度4、按FIDIC合同条件的规定，在（ ）期限内承包商都有权提出索赔要求。 A. 合同签字日到发布开工令日B. 开工令日到颁发工程移交证书日C. 颁发工程移交证书日到颁发解除缺陷责任证书日D. 颁发缺陷证书日到结清单生效日E. 结清单生效日之后到提出合同争议日5、隐蔽工程在隐蔽前应（ ）。A. 自检合格B. 通知有关单位验收C. 通知建设单位检验D. 形成验收文件E. 通
8、知监理验收6、海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于（ ）。A大气区B浪溅区C水位变动区D水下区E泥下区7、重力式码头沉箱接高方式一般有（ ）。A.座底接高B.漂浮接高C.现场接高D.台式接高E.移动接高8、下列质量安全督查时抽查的内容中，属于质量管理行为内容的有（ ）。A.挤密砂桩的灌砂率是否符合规范规定B.施工组织设计是否符合工程实际C.是否交底到一线人员D.专项施工方案是否具有针对性E.抛石前是否对基槽尺寸进行检查9、水上水下施工作业前，应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行（ ）。A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全
9、技术措施10、公开招标，招标人通过国务院有关部门指定的（ ）发布招标公告进行招标。A. 报刊B. 中介机构C. 广告公司D. 电话E. 信息网络 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面， 内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施 工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h 时间完成剩余的15 米坝面施 工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施
10、工流程图?2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目 经理部该做哪些工作。2、某工程大体积混凝土浇筑过程耗时8h，自浇筑开始测温。累计168h测温读书曲线如图3。第56h内部温度为56，表面温度为30;第156h内部温度为41，表面温度为29。本工程不考虑采用埋置冷却水管降温的方法。【问题】1.简述表面温度，内表温差的含义。2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括哪些?根据测温曲线，分析判断本次温控是否满足该标准;如不满足，分析其原因。3.根据测温曲线，评估温控施
11、工措施的效果，并对其中的不足之处提出改进意见。4.如对混凝土采用洒水养护，在温控方面应注意什么问题?并说明原因。3、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。问题1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应
12、具备什么条件?2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。3.何时开始浇筑混凝土最为有利?4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。4、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445
13、.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施
14、工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-2012)的相关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量。5、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。本工程施工第一
