四川省一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟考试a卷 (含答案)

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1、四川省一级建造师民航机场工程管理与实务模拟考试A卷 (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、航站区空侧应根据飞机运行架次、( )等因素进行合理规划。A. 机型组合和地面保障服务设施B. 机型组合和机坪加油设施C. 最大机型尺寸和地面保障服务设施D. 飞机载客量和飞机几何尺寸2、在航站楼广播、电视系统安装

2、施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是( )。A预埋管线B绝缘测试C设备定位测量D音频矩阵的安装3、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中,不包括设备费的是( )工程。A. 机场场道B. 空管C. 航站楼弱电D. 机场目视助航4、民航机场建设工程中,预验由( )组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局5、围界报警系统的漏报率反映的是( )。A. 入侵者能够躲过探测系统的概率B. 探测系统发生无效探测的概率C. 因设备故障无法工作所占时长的百分数D. 探测系统发生错误检测事件的概率6、机场按照其在航空运输系统网络中的作用,通常可以分为(

3、)、干线机场和支钱机场。A. 国际枢纽机场B. 国内枢纽机场C. 枢纽机场D. 国际机场7、挖方区的施工程序:( )。A. 清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实B. 清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实C. 清除腐殖土、挖运土、面层压实、平整(精细找平)D. 清除腐殖土、平整(精细找平)、面层压实、挖运土8、( )能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。A. 衰减B. 波特率C. 绝缘阻抗D. 近端串扰损耗9、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是( )。A. 跑道中线灯B. 接地带灯C. 跑道边灯D. 滑行等待位置灯10、卫星通信中人造地球卫星作为( )转

4、发或反射无线电信号。A. 放大器B. 接收器C. 发射器D. 中继站11、机坪泛光照明要求,高度超出过渡面规定的灯杆上应设( )个A型低光强障碍灯。A. 1B. 2C. 6D. 812、航站楼信息管理系统是以( )信息为核心,对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。A. 登机B. 航班C. 值机D. 离港13、在机场场道工程施工中,可选择( )、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A石屑B粘土C石灰D矿粉14、单项合同额大于(含)( )万元的机场场道工程为大型工程。A. 2000B. 3000C. 4000D. 500015、闭路电视监控系统中,( )应与控制线分开敷设。A.

5、电源线B. 信号线C. 数据线D. 地址线16、气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内,且避开航空器起降航线的地方。A. 中指点标台B. 下滑台C. 航向台D. 外指点标台17、滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )。A. 停止锤击,加固桩基础B. 继续锤击,直到贯入度为零时止C. 继续锤击,使贯入度接近控制贯入度D. 拔出沉桩,改变沉桩位置继续锤击18、安全检查引导显示终端,必须显示正在安检的航班号和( )。A. 候机室B. 登机门编号C. 到达港D. 始发站19、闭路电视监控系统中摄像机和云台的安装应尽可能( )。A. 隐蔽B.

6、明显C. 低D. 高20、对冲积水源多采用( )或筑堤阻挡洪水。A. 截水沟拦截B. 排水井C. 形成便于排水的有利坡度D. 抽水 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、航站楼弱电系统设备间的位置应( )。A尽可能位于建筑物的中间位置B尽可能靠近建筑物电缆引入区C尽可能靠近网络接口D便于接地E处于干线子系统的中间位置2、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有( )等。A. 悬臂法施工B. 装配一整体施工C. 整体现浇D. 顶推法施工E. 逐孔现浇3、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时,应考虑( )等因素。A设计要求B钻孔方法C孔口标高D机具设备E孔底沉淀厚度4、在机场

7、场道工程施工中,常用的挖土机械有( )。A推土机B铲运机C平地机D单斗挖掘机E单斗装载机5、跑道的主要功能是提供飞机( )。A、起飞前滑行 B、起飞滑跑 C、着陆后滑行D、着陆滑跑 E、紧急迫降6、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括( )。A. 建设期价格调增B. 不停航施工措施费C. 转场费D. 建设监理费E. 进口设备费7、民用机场的道面可按道面的( )分类。A. 构成材料B. 使用品质C. 力学特征D. 厚度E. 承重载荷8、航路工程的主要设备包括( )。A、航向台 B、二次雷达 C、场监雷达D、多信道VHF共用系统 E、管制区自动化系统9、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是(

8、 )。A. 安全可靠B. 开放性强C. 稳定性强D. 易与公网进行数据交互E. 易于扩充10、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含( )。A. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C. 实测或抽测内容应满足90%为合格D. 允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E. 实测或抽测内容应全部满足为合格 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某支线机场于 2000 年建成通航,导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套,现对 其进行更新。其中,仪表着陆/测距仪台为原址更新,机房利旧,并

9、对接地系统进行改造,分别在航向台 和下滑台机房四周增加地网 400m;在原全向信标/测距仪台附近 350m 处新建一个全向信标/测距仪台,使 用原台站的频率和呼号,台站土建工程已竣工。预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。建 设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案,施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使 用,施工单位按要求编制工程施工方案,其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1 所示:图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线,施工单位根据相关条件,计算出下滑天线的挂高, 其中下天线的挂高为 4.20m。由于工期紧张,下滑台设备调试与接地网施工同时进行,

10、技术人员发现始终 不能把近场监控参数调试到正常值范围,直到接地网施工完成后,近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时,校验员告知下滑角为 2.88,比设计要求低 0.12,要求调整下滑天线挂高,其中下天线调整 0.20m, 施工单位作了相应调整后,下滑角达到 3的设计要求。问题: 1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案,说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。 2、在投产飞行校验前后,下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些?3、分析接地网施工时,下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。2、注:各月各项目施工计划完成量相等。 2每月按

11、30d计。 3空管、目视助航工程施工须在场道土石方工程施工完成后才能开始,土石方工程量占场道工程总量的60%,第3月底完成土石方工程施工。 截至第5月底,各项工程各月实际完成累计施工工程量占各项工程总工程量的百分比见下表。 问题 (1)定性分析各项工程各月的实际施工进度情况。 (2)计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间。 (3)如第6月以后(含第6月)实际月进度与计划月进度相等,计算预计总工期拖后的时间。 (4)要加快施工进度,需要哪些技术保障措施?(5)分析计算出空管工程施工最早可能开始的时间。3、如下图所示,某机场要扩建的部分站坪,按设计要求,扩建站坪基础要进行强

12、夯处理。扩建站坪的一侧与原站坪相接,另一侧与平行滑行道保持一定的距离。在平行滑行道上滑行的最大飞机为A380,在原站坪靠近扩建站坪的区域有一站坪滑行通道,可满足B747-400以下机型使用。问题: (1)扩建站坪的施工围界距站坪滑行通道中线的最小距离和距平行滑行道中线的最小距离分别应按照飞行区指标的哪类控制,为什么?(2)你采取什么办法可减少强夯冲击波对灯光变电站设备的震动? (3)按不停航施工的有关规定,你对所建临时围界有何要求?4、某机场就其航站楼闭路电视监控系统扩建工程向社会公开招标,规定投标截止时间为2009年3月12日15点。某外地建筑安装公司代表因公路交通事故未能赶上当日航班,于2

13、009年3月13日赶到该机场,向机场说明了情况并递交了投标文件及保证金。后该建筑安装公司代表发现其拿错了投标文件,该份投标文件中报价估算存在严重问题,即于2009年3月15日上午8点递交了一份书面说明,要求撤标。机场方于2009年3月15日8点30分准时开标。 问题:(1)在招投标过程中机场有哪些违法行为存在?(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还吗?5、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同,工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击,造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附有关的索赔资料和证据

14、,索赔报告的主要内容如下: (1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。 (2)部分电气柜因被水浸泡而损坏,需更换,造成367万元人民币的经济损失,应由业主承担。 (3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡,需要修复,造成损失38万元;由于现场排水抢险,工程停工10天,造成工人窝工费32万元,均应由业主支付。 (4)因暴风雨抢险造成停工10天,要求工期顺延10天。 问题:(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行哪些工作?(2)对施工单位提出的要求应如何处理?第 15 页 共 15 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、A2、A3、【正确答案】:A4、A5、A6、C7、A8、D9、C10、D11、B12、B13、A14、D15、A16、A17、C18、C19、A20

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