广东省2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题(ii卷) 附答案

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1、广东省2019年一级建造师港口与航道工程管理与实务真题(II卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、港口工程质量检验中,施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分,( )据此进行质量控制和检验。A. 报上级领导机关同意后B. 报送上级领导机关C. 报水运工程质量监督机构备案后D. 报送监

2、理工程师同意后2、为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。A32.5级B42.5级C52.5级D42.5R级3、重力式码头墙后吹填时,应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测,其主要目的是( )。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程4、港航工程C30C55无抗冻要求混凝土,其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是( )。A.10B.05C.20D.305、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括( )。A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以

3、下航道工程6、水运建设市场监督管理办法第十九条规定( )应当按照合理工期组织项目实施,不得任意压缩合理工期和无故延长工期。A.项目单位B.施工单位C.管理单位D.监理单位7、施工组织设计应在( )的领导下编写,并经( )审查后报企业审定。A.项目总工程师B.项目经理C.项目技术主管D.项目工程主管8、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于( )的地区。A.-8B.-4C.0D.59、潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入( )或导堤外围造地。A. 涨潮流主槽B. 落潮流主槽C. 坝田围堰内D. 坝田围堰外1

4、0、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是( )。A.100m3B.200m3C.300m3D.400m311、高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。A锚碇结构前的区域B锚碇结构及板桩墙的中间部位C锚碇结构的周围D板桩墙后的部位12、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 26996)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是( )。A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区13、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于( )。A. 80mm B. 100mm C. 120mm D. 15

5、0mm14、重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平整部分宜用碎石填充,其碎石层厚度不应大于( )mm。A.30B.50C.80D.10015、在浅滩整治工程中,沙质浅滩整治宜以( )。 A. 筑坝为主B. 疏浚为主C. 开槽为主D. 筑坝与疏浚相结合16、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时,混凝土的取样要求是( )。A.每50m3及余下的不足50m3取一组B.每100m3及余下的不足100m3取一组C.每150m3及余下的不足150m3取一组D.每200m3及余下的不足200m3取一组17、出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在

6、限制航区超过( )时为长途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里18、港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩工程必须掌握分析自然条件,要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及( )等有关资料收集起来并进行分析,根据这些资料合理地选择沉桩设备,采取有效措施搞好施工,预防各类事故的发生。A. 施工船舶的航道B. 施工船舶避风锚地C. 施工船舶的作业范围D. 施工船舶作业能力 19、水运工程建设用地、水域的征用应由( )负责办理。A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门20、液限是指由( )的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。A.可塑状

7、态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、水上水下施工作业前,应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行( )。A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全技术措施2、石笼坝体抛筑过程中,应随时检查( )等,坡度不得陡于设计坡比。A.坝位B.绞合间距C.充填度D.坝身E.边坡3、某一水域某时刻的实际水深由( )组成。A.海图中所标注的水深B.潮汐表中给出的潮高(或潮升)值C.地形图中的水深D.水下地形图中的水深E.地质报告中的

8、水深4、大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是( )。A.控制混凝土的浇筑温度B.控制混凝土内部最高温度C.拆模后用冷水对混凝土表面降温D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石5、 疏浚工程实施中的环保措施有( )。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施,加速吹填区泥浆沉淀6、疏浚工程预算费中其他直接费包括( )等费用。A. 施工辅助费B. 材料二次倒运费C. 施工队伍进退场费(调遣费)D. 浚前扫床费E. 现场管理费7、整治建筑物根据其使用地区和工作状况的不同,其主要结构形式可分为( )。 A. 斜坡

9、式B. 重力式C. 直立式D. 浮式E. 混合式8、按FIDIC合同条件的规定,在( )期限内承包商都有权提出索赔要求。 A. 合同签字日到发布开工令日B. 开工令日到颁发工程移交证书日C. 颁发工程移交证书日到颁发解除缺陷责任证书日D. 颁发缺陷证书日到结清单生效日E. 结清单生效日之后到提出合同争议日9、按照FIDIC施工合同条款,当工程师要求测量工程的任何部分时,承包商应及时( )协助工程师进行测量。A. 亲自到场B. 另外委派合格代表C. 另外委托第三方D. 提供工程师要求的任何具体材料E. 提供工程师要求的测量材料10、航道整治工程常用护滩带工程稳固河滩,护滩带工程的主要施工工序包括

10、( )。 A. 抛石面层B. 水上沉排C. 水上抛枕D. 坝根接岸处理E. 干滩铺软体排 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某新建港口工程,其中包括一条600m长防波堤,二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构,大块石护面,堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥,码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定:(1)防波堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。(2)沉箱在现场预制,采用半潜驳加方驳出运安装方案,已知沉箱为矩形,平立面均轴对称,单件重2000t。经计算,沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m,浮心到沉箱顶面距离为9.75m,定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理,

11、精心组织施工,本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定?2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求,并说明理由。如果提高其浮游稳定性,可采用哪些措施?2、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程,采用1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设置钢桩尖,在粘性土中沉桩。问题:1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。2.简述PHC桩的生产工艺流程。3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力,高速离心的控制指标,常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。4.沉桩前要做哪些准备工作?5.简述打

12、桩裂损控制。6.如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?3、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土,天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工,在完成疏浚工程量550万m3距时,业主要求将部分疏浚土吹填

13、到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为:轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,挖泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙

14、头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-2012)的相关规定,计算本工程双方确认的疏浚工程量。4、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区,拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位,码头为重力式圆筒结构,港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选,对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标,A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。问题1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。2.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?说明理由。4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?5.计算面层混凝土的施工配制强度(=3.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。5、某港池疏浚工程,疏浚工程量2000万m3,采用装

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