西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案

上传人:shaoy****1971 文档编号:106213523 上传时间:2019-10-14 格式:DOC 页数:10 大小:43.50KB
返回 下载 相关 举报
西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案_第1页
第1页 / 共10页
西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案_第2页
第2页 / 共10页
西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案_第3页
第3页 / 共10页
西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案_第4页
第4页 / 共10页
西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案_第5页
第5页 / 共10页
点击查看更多>>
资源描述

《西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《西藏2020版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案(10页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、西藏2020版一级建造师公路工程管理与实务模拟试 卷(II卷) 含答案 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、高填方路基施工时应考虑早开工,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基( )。 A.有充分的沉降时间 B.填料干燥 C.提高回弹模量 D.压实度提高 2、隧道工程的主体结构物通常指( )。

2、 A.洞内行车道路 B.洞身预支护与衬砌 C.洞身衬砌和洞门构造物 D.防排水构造物 3、根据公路工程标准施工招标文件,组成合同的备项文件包括: 中标通知书; 合同协议书及备种合同附件; 项目专用合同条款; 已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是( )。 A. 一-一- B. - C. -一一 D. 一一- 4、生产工具用具使用费属于( )。 A.施工机械使用费 B.其他直接费 C.临时设施费 D.现场管理费 5、石方路基实测项目不包括( )。 A.压实、纵断高程 B.中线偏位 C.宽度、平整度、横坡 D.砂浆强度 6、关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是

3、( )。 A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施 B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置 C.特长隧道必须配置报警设施 D.一级公路的长隊道可不配置监控设施 7、隧道施工衬砌的安全技术中,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离级围岩不得大于( )m。 A. 60 B. 70 C. 80 D. 90 8、为了提高爆破效果和炮孔利用率,通常要求( )。 A、掏槽眼深度辅助眼和周边眼的深度 B、辅助眼深度掏槽眼和周边眼的深度 C、周边眼深度辅助眼和掏槽眼的深度 D、掏槽眼深度辅助眼的深度周边眼的深度 9、单价合同工程量清单所列工程数量是指( )。 A

4、:实际发生的数量 B:监理工程师确认的数量 C:设计的预计数量 D:结算时的确认数量 10、下列大型临时工程中。需编制专项施工方案且需专家论证,审查的是( )。 A.水深8m围堰工程 B.便桥 C.临时码头 D.猫道 11、碎石沥青混凝土在施工时,采用小料堆堆积集料,主要是为了( )。 A方便施工 B防止集料表面结硬 C避免集料产生离析 D避免集料温度过高 12、土方路基工程施工中用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的( )和最佳含水量。 A天然密度 B.平均密度 C.毛体积密度 D.最大干密度 13、工程完工验收后,可以不交建设单位保管的资料是( )。 A

5、.竣工图表 B.施工日记 C.隐蔽工程验收记录 D.永久性水准点位置 14、在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微,水位变化小的河道上修建拱桥时,宜采用( )。 A. 组合式桥台 B. 背撑式桥台 C. 齿槛式桥台 D. 空腹式桥台 15、公路工程合同体系中的核心合同是( )。 A.勘察合同 B.设计合同 C.施工合同 D.供货合同 16、某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面,按洞顶填土情况划分,该涵洞为( )。 A明涵 B暗涵 C无压涵 D压力涵 17、沥青混合料中掺和的矿物纤维稳定剂宜采用( )制造。 A.石灰岩 B.玄武岩 C.花岗岩 D.页岩 18、按矿料级配分类,沥青玛碲脂碎石属于( )。

6、A密级配沥青混凝土混合料 B半开级配沥青混合料 C开级配沥青混合料 D间断级配沥青混合料 19、遇有( )级以上大风、大浪等恶劣天气时,应停止水上作业。 A.五 B.六 C.七 D. 八 20、项目部编制材料供应计划时,主要依据是( )。 A.材料用款计划 B.材料需用量计划 C.材料采购计划 D.材料价格调整计划 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、现浇梁桥时,确定预拱度时应考虑的因素有( )。 A.支架拆除后上部构造本身所产生的挠度. B.支架在荷载作用下的弹性压缩 C.支架在荷载作用下的非弹性压缩 D.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 E.由混凝土收缩及温度变

7、化而引起的挠度 2、高速公路交通安全设施除了交通标志、标线外,还包括( )。 A里程碑、公路界碑 B防撞设施、隔离栅 C视线诱导设施 D可变信息标志 E桥梁防抛网 3、有关路堤填筑的方式,以下说法正确的是( )。 A. 不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于1m B. 不因潮湿影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层 C. 河滩路堤填土,路堤与护道应分别填筑 D. 透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡 E. 原地面纵坡为15%的地段,可采用纵向分层法施工 4、钢筋保护层必须保证( ),钢筋使用前应作除锈、清污处理。 A、不小于1cm B、不小于2

8、cm C、不小于3cm D、不小于4cm 5、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括( )。 A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥 B.混凝士路面面板板厚不足 C.切缝深度过深 D.养护不及时 E.切缝不及时 6、关于桥梁混凝土施工的说法,正确的有( ) 。 A大体积混凝土最大胶囊材料总量不宜超过350kg/m B钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂 C混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护 D应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌和物的坍落度 E泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度 7、涌水地段隧道施工,处理涌水的辅助施工办法是( )。 A:反坡排水 B:超前钻孔或辅助坑

9、道排水 C:超前小导管预注浆 D:超前围岩预注浆堵水 E:井点降水及深井降水 8、我国的安全生产管理体制包括( )。 A.企业负责 B.行业管理 C.国家监察 D.群众监督 E.个人检查 9、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法,正确的有( ) 。 A提高现浇梁支架及模板的施工质量 B对预制需控制混凝土的弹性模量 C控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E预制梁应尽量延长存梁时间 10、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有( )等性能。 A.高温软化 B. 良好的弹性 C. 柔韧性 D. 不吸水 E. 耐酸碱

10、腐蚀 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、某预应力工型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。 台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。 台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30mm,用夯压机

11、械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。 问题 1指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。 2地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。 3指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。 4通车后,该桥台最易出现哪种病害? 2、某城市的公路改建项目,业主为了控制工程造价,与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。 问题: (1)简述公路工程造价由哪

12、些部分构成? (2)工程施工项目成本管理的原则有哪些? (3)为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施包括哪些? 3、某高速公路特大桥主桥垒长820m(250m980m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13m底板宽65m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。 为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格,在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范

13、要求进行试验检测,某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m,采用钢制万能杆件联接组拼,塔架示意图如下图所示。 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示,基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨,基坑出现大面积垮塌,并导致2人受伤,主桥墩柱、盖梁施工完成后,安放支座、现浇主梁0块混凝土,然后吊拼1块箱梁,同时进行墩顶箱梁的临时固结,再依次拼接各梁段。 【问题】 1图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 2结合背景资料,说明图中B的大

14、小的要求,图中对微风化砂岩开挖坡度设为1:0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素? 3结合图和背景资料,为防止同类垮塌事故,该基坑开挖时可采取哪些处理措施? 4补充对钢绞线还需进行的检查项目,改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。 6结合背景资料描述的施工内容,根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法,项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? 4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为12m左右。施工

15、单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石基,边坡为1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。 问题 1背景资料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处理方为有效? 2从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的

16、原因可能是什么。 3当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置? 4路堤边坡除了边坡坍塌外,还有哪些常见病害? 5施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目? 6在工程质量评定等级时,通常采用双指标控制工程质量等级,请问双指标是哪两个指标? 5、某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48 +010K48+328 段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X3 6+5X20m) 预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40 。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素: (

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 建造师考试 > 公路

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号