湖北省2019版一级建造师《公路工程管理与实务》测试题(i卷) 含答案

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1、湖北省2019版一级建造师公路工程管理与实务测试 题(I卷) 含答案 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、开挖深度超过( )时,特别是在街道、居民区、行车道附近幵挖土方时,不论 深度大小都应视为高处作业,并设置警告标志和高度不低于( )的双道防护栏,夜间还 要设红色警示灯。 A. 2m、1.3m B.

2、 3m、1.2m C. 2m、1. 2m D. 3m、1. 3m 2、既能改善混凝土拌合物流变性能,又能改善混凝土耐久性的外加剂是( )。 A引气剂 B泵送剂 C减水剂 D着色剂 3、下列高速公路环保工程质量检验实测项目中,不属于中央分隔带绿化实测项目的是( )。 A.降噪效果 B.土层厚度 C.苗木成活率 D.草坪覆盖率 4、下列级别中,不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是( )。 A.E级 B.AA级 C.D级 D.B级 5、下列施工机械中,既可压实非黏土,又可压实含水量不大的黏性和细粒砂的是( )。 A. 光轮振动压路机 B. 羊脚振动压路机 C. 轮胎压路机 D. 静碾钢轮压路机

3、 6、碾压完成后,纵向接缝用( )检查,用钢轮压路机处理棱角。 A. 2m直尺 B. 3m直尺 C. 经纬仪 D. 水准仪 7、盾构法最适合于在( )中建造隧道。 A硬岩地层 B破碎岩层 C完整岩层 D松软地层 8、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用 ( )电器设备。 A.密闭式、防爆型 B.密闭式、密闭型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密闭型 9、某路线工程一项300m长的挡土墙的施工平面图,按主体工程形态分,是属于( )。 A、施工总平面图 B、分部分项工程平面图 C、集中型工程施工平面图 D、线形工程平面图 10、项目为保证和提高产品质量而支出的一切费

4、用,以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和称为( )。 A.预防成本 B.内部故障成本 C.质量成本 D.鉴定成本 11、关于先张法预应力钢筋张拉施工,下列叙述错误的是( )。 A. 多根钢筋张拉时,其初应力要保持一致 B. 张拉程序一般为: 0初应力1. 05con(持荷2min )0.9concon(锚固) C. 张拉力方向与预应力钢材在一条直线上 D. 同一构件内断筋数量不得超过1% 12、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )。 A分界相对含水量 B分界稠度 C路基临界高度 D路基土干密度 13、结合公路工程建设特点,公路工程施工企业分为( )。 A、三类 B、四类 C、

5、五类 D、六类 14、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用( )。 A新奥法 B传统的矿山法 C盾构法 D盖挖法 15、下列情况应洒布粘层的是( )。 A:沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间 B:沥青混凝土面层与检查井侧面之间 C:半刚性基层上铺筑沥青层 D:多雨地区空隙较大的沥青面层下部 16、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是( )。 A.同排桩应釆用跳槽开挖方法 B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁 C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破 D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m 17、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的( )。

6、 A.方位标 B.坐标 C.距离 D.象限角 18、发包人应在监理人出具交工付款证书的( )天内,将应支付款支付给承包人。 发包人不按期支付的,按合同条款的约定,将逾期付款违约金支付给承包人。 A. 7 B. 14 C. 21 D. 28 19、在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前,按中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定的程序,在规定的期限内向( )提出施工作业通航安全审核申请。 A建设单位 B施工所在地海事部门 C监理单位 D施工单位的上级主管单位 20、土方工程施工中,最适用于运土距离为100300m的机械是( )。 A.大型推土机(118235kW) B.大型装载

7、机(3m3) C.大型铲运机(1530m3) D.中小型铲运机(15m3) 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、关于安全带使用说法,正确的有( )。 A.安全带应低挂高用 B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器 C.安全带的安全绳可作为悬吊绳 D.安全带的安全绳严禁打结使用 E.安全带的安全绳上严禁挂钩 2、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中,属于施工组织管理文件类别的有( )。 A总体工程开工申请单 B分包意向申请 C工程变更令 D用款计划单 E工程交工验收证书 3、煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有(

8、)。 A.强度试验 B.模量试验 C.级配试验 D.温度收缩试验 E.干湿收缩试验 4、桥梁支架(拱架)刚度验算时,其荷载组合为模板、支架、拱架自重和( )。 A振动混凝土产生的荷载 B倾倒混凝土时产生的水平荷载 C新浇筑混凝土的重力 D施工人员和施工材料堆放的荷载 E雪荷载、冬季保温设施荷载 5、根据公路工程标准施工招标文件件(2009版),一般不单独计量支付的项目有( )。 A.桥梁橡胶支座 B.模板 C.脚手架 D.水泥混凝士拌和站安拆 E.定位钢筋 6、关于地下连续墙的说法,正确的有( )。 A.墙体刚度大 B.不能承受竖向荷载 C.不可作为永久性结构 D.可作为施工过程中的防护结构

9、E.施工中需采用膨润土泥浆护壁 7、下列隧道施工方法中,属于山岭隧道施工主要方法的是( )。 A.沉管法 B.传统矿山法 C.掘进机法 D.新奥法 E.盾构法 8、公路工程交工验收应具备的条件包括( )。 A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成 B.通车试运营已满2年 C.工程决算已按交通部规定的办法编制完成,竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定 D.台同约定的各项内容已完成 E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结 9、山岭隧道施工通常采用( )。 A.钻爆法 B.地下连续墙法 C.盖挖法 D.掘进机法 E.沉管法 10、对沿河路堤进行间接防护的设施有( )。 A丁坝 B浸水挡土墙

10、 C石笼 D顺坝 E改河营造护林带 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统,其中通信系统工程已由其他承包人施工完成,并进行了初步调(测)试,能为监控、收费系统提供应有的支持,收费及监控系统工程承包人将进行系统调(测)试。 问题 1说明系统调(测)试的目的。 2说明系统调(测)试的步骤和合适时机。 3说明子系统的概念以及较合适的调(测)试方法。 4监控系统与收费系统相似的调(测)试内容有哪些? 2、某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥,最大跨径120m,主桥墩柱高度为16-25m,各梁段高度为2.7-5.6mo主桥0号、 1号梁段

11、采用搭设托架浇筑施工,其余梁段采用菱形椅架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。 事件1:施工单位在另一同类桥梁(最大梁段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形椅架式挂篮,单侧挂篮结构及各组成部件如图4所示,经技术人员验算校核,该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能,且行走方便,便于安裴拆卸,按程序检查验收合格后用于本桥施工 事件2:施工单位在施工组织设计中,制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为: 挂篮组拼就位安装箱梁底模及外侧模板一安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道一一安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道一安装预板钢筋及顶板预应力管道一浇筑腹板及顶板混凝土一一穿预应力钢丝束一封

12、锚及预应力管道压浆一挂篮前移就位。 事件3:施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案,制定了详细的安全技术措施,设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏,做好个人安全防护,施工前组织有关人员进行安全技术交底。 【问题】 1.写出挂篮系统示意图中A、 B、 C备部件的名称。接平衡方式划分,该挂篮属于哪一种类型? 2.在事件1中,挂篮还应完成哪些主要程序后方可投人施工? 3.写出事件1中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。 4.写出事件2中工序、 、 的名称。 5.在事件3中应设置何种形式的人行登高梯道?从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施? 3、某公路

13、隧道设计为双向四车道分离式隧道,沥青混凝土路面,隧道合同总工期为36 个月。 左右隧道分别长4855m,中线间距30m,隧道最大埋深850m,纵坡为3%人字坡,其地质条件为:岩性为砂岩、石灰岩,局部有煤系地层;瓦斯含量低,属瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3 三条断层;地下水发育。左右洞围岩级别均为:级3415m,级540m,IV 级310m,V 级590m。在距进口2100m(对应里程K27+850)处设计了一座斜井,斜井长450m,向下纵坡5-8%,隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图6、图7。 施工中发生如下事件: 事件一:施工单位进场后,经现场调查发现,进口处为深沟,且跨沟桥台位于隧道

14、洞口。经综合考虑,施工单位提出了设计变更方案,在距进口280m 处增设一条长150m 的横洞(见图7)。 事件二:施工单位根据地质条件和施工水平,采用钻爆法开挖施工,无轨运输,施工计划进度指标为:级围岩开挖支护130m/月,级围岩开挖支护90m/月,级围岩开挖支护70m/月,V 级围岩开挖支护30m/月,二次衬砌144m/月,施工准备3 个月,二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1 个月,路面铺筑及交通、机电工程施工2 个月,横洞施工4 个月,斜井施工6 个月,不确定因素影响工期1 个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑,不再单独计算。 事件三:根据现场情况,相关单位拟保留横洞而取消斜井。 问题

15、: 1、在有斜井和横洞的情况下,本隧道最多有几个开挖面同时施工?并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(需在答题卡上复制平面布置示意图作答)。 2、该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备?(至少回答6 种设备) 3、分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。 4、根据事件二给出的条件,在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下,计算隧道施工最短工期。(计算结果以月为单位,保留一位小数) 5、根据提供的地质信息,本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些? 4、某平行双索面三跨自锚式悬索桥,主桥为钢结构。桥梁全长150,其中主跨跨径90,两边边跨径为30,桥宽36。桥梁上部结构

16、采用纵向漂浮,横向固定的支承体系。索塔为门式钢筋混凝土框架结构,桥面以上高24.003,全高33。主缆由多股平行钢丝成品索组成,中跨和边跨主缆成桥线形为二次抛物线。工程总投资8700万元,为了保证安全,施工单位配置了1名专职安全人员进行现在监督。 悬索桥由缆索(主缆)、塔柱(包括基础)、锚碇、吊杆、加劲梁、鞍座及桥面结构等几部分组成(见图)。 该悬索桥施工的主要工序为:塔柱和锚定基础施工塔柱和锚定体施工先导索渡海工程主缆施工加劲梁架设和桥面铺装施工。 重力式锚定施工前,施工技术队长向技术员、施工员、质量检查员、安全员及班组长进行技术交底。重力式锚定施工过程中,由于专职安全人员有事请假,考虑到工地各班组长也接受了施工技

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