玉树藏族自治州一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测 附解析

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1、玉树藏族自治州一级建造师市政公用工程管理与实务考前检测 附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、以下关于盾构掘进中障碍物处理方法说法正确的是( )。A.盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理B.在开挖面拆除障碍物时,最好选择地层加固的施工方法C.在开挖面拆除障碍物时,可采取地层加固的施工方法,确保开挖面稳定D

2、.在开挖面拆除障碍物时,地层开挖量对开挖面稳定影响不大2、道路无机结合料稳定基层中,二灰稳定土的( )高于石灰土。A板体性B早期强度C抗冻性D干缩性3、先张法预应力施,预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后,严禁使用( )对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。 A闪光对焊 B电阻点焊 C电弧焊 D埋弧压力焊 4、( )可逆重力方向上升一定高度,在零下温度仍能移动、积聚、发生冻胀。A.重力水 B.吸着水 C.毛细水 D.薄膜水5、行道树树干中心距离道路路面边缘的间距,应大于( )m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.26、园林中最常用、最经济的排水方式是( )。A地面排水B明沟

3、排水C暗沟排水D管道排水7、实行施工总承包的项目由( )统一组织编制建设工程生产安全事故应急预案。A.建设单位 B.项目部C.管理单位 D.总承包单位8、切缝法施工用于水泥混凝土路面的( )。 A胀缝 B缩缝 C纵缝 D施工缝 9、工程总承包单位和分包单位按照应急预案,各自建立应急救援组织,备好应急救 援人员、器材、设备,并定期进行( )。A.培训 B.检查C.演练 D.教育10、盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,与常见的明挖法施工的主要区别在于( )。A施工方法和效果不同B施工地点和顺序不同C施工方法和顺序不同D施工方法和地点不同11、泥质防水层施工技术的核心是掺加( )的拌和土层施工技术。

4、A.膨润土 B.黏土 C.水泥 D.混凝土12、城市给水排水工程管内径大于( )mm的柔性管道,回填施工中应在管内设竖向支撑。A400B500C900D100013、下列一级建造师考试燃气和热水管网附属设备中,属于燃气管网独有的是( )。A.阀门B.补偿装置C.凝水缸D.排气装置14、在各类危险源中,物的障碍是指机械设备、装置、元件等由于( )而不能实现 预定功能的现象。A.操作不当 B.性能低下C.保养维修不当 D.作业环境变化15、刚性路面的破坏取决于( )。A.垂直变形 B.弯拉应变C.极限弯拉强度 D.剪切变形16、热力管网补偿器的作用是消除( ),确保管网安全运行。 A.过高压力 B

5、.水锤效应 C.温度应力 D.脉动冲击 17、路基宜加设半刚性垫层的主要作用是( )。A.提高路基承载力 B.减小路基不均匀沉降C.提高路基稳定性 D.减小路基沉降18、大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为( )种。 A.2B.3C.4D.519、关于跨径15 m现浇拱桥圈浇筑的说法,正确的是( )。A宜采用分段浇筑B当预计拱架变形较小时,应采用分段间隔浇筑C浇筑应在拱脚混凝土初凝前完成D纵向不得采用通长钢筋20、可分为路中设置和路侧设置的地铁车站是( )。A地下车站B地面车站C高架车站D中间车站 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、关于给排水柔性管道沟槽回填质量控

6、制的说法,正确的有( )。A管基有效支承角范围内用粘性土填充并夯实B管基有效支承角范围内用中粗砂填充密实C管道两侧采用人工回填D管顶以上0.5m范围内采用机械回填E大口径柔性管道,回填施工中在管内设竖向支撑2、根据估算伤害的可能性和严重程度进行施工安全风险评价,下列评价中属于中度风险的有( )。A.可能+伤害B.可能+轻微伤害C.不可能+伤害D.不可能+严重伤害E.极不可能+严重伤害3、下列管道补偿器中,热力管道中,属于自然补偿的有( )。A.球形补偿器B.Z型C.L型D.套筒补偿器E.波纹补偿器4、顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用( )加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁C.横梁 D.纵横粱E

7、.工字轨束梁5、属于城市污水的物理处理方法的有( )。A.活性污泥法 B.筛滤截留C.重力分离 D.离心分离E.生物膜法6、沥青表面处治面层主要起( )的作用。 A.保护层B.防水层 C.磨耗层 D.防滑层 E.改善碎石路面7、燃气管道穿越高速公路时应采用( )措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土加细砂C、铺盖沙土D、加套管E、采用加厚的无缝钢管8、我国目前常用的塑流化改良材料种类有( )。A.高吸水性树脂类B.水溶性高分子类C.矿物类D.界面活性剂类E.膨润土类9、混凝土配合比的设计步骤包括( )。A.初步配合比设计阶段B.试验室配合比设计阶段C.基准配合比设计阶段D.施工配合比设计阶段

8、E.配合比实施使用阶段10、下列关于定位焊缝说法正确的是( )。A.定位焊缝仅是施工中用于管道临时定位焊接的短焊缝,对管道焊接影响不大B.定位焊缝焊接过程不够稳定,易产生质量缺陷C.定位焊缝质量直接影响到管道总体焊接质量D.定位焊缝与正式焊缝质量重视程度不一致,可以忽略放松质量要求E.对于定位焊缝可选用熟练程度稍差的人员进行,工艺要求不高 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某施工单位承接了某路A合同段的施工任务,其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主,土质含水量为20,路基施工中有大量土方需转运200-300m。施工前,项目部组织编写了

9、施工组织设计,并将路面分成三个工作量相等的施工段,基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天,面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工,并绘制了总体进度计划(见下图)。合同约定工期为300天,并规定每提前工期1天,奖励0.5万元;每拖延工期1天,罚款08万元。在施工准备阶段,项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施,但由于种种原因,施工时间需调整为70天。在桥梁基础施工中,由于监理工作失误,使该桥施工暂停10天,导致人员和租赁的施工机具窝工10天,项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。问题1按组织流水施工的要求,完善路面部分的施工网络图2,计算完善后

10、的网络计划工期,和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额3将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由4指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由2、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5 条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下 0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的

11、测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m, 并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题: 1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?

12、2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?3、某城市道路改建工程,地处交通要道,拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中,该工程施工项目经理部出示了以下资料:桩基分包商的桩位图(注有成孔成桩记录)及施工日志;项目经理部的例会记录及施工日志;施工总进度和年度计划图(横道图),图上标注了主要施工过程,开、完工时

13、间及工作量,计划图制作时间为开工初期;季、月施工进度计划及实际进度检查结果;月施工进度报告和统计报表,除对进度执行情况简要描述外,对进度偏差及调查意见一律标注为拆迁影响,促拆迁。检查结果表明,实际完成的工作量仅为计划的13左右,窝工现象严重。 问题: 1该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进? 2分包商是否应制订施工进度计划,与项目总进度计划的关系? 3该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整? 4请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。 5请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。 4、某市政工程公司承建一道路工程,路基为土方路基,基层为180mm水泥稳定碎石,下面层为中

14、粒式沥青砼,上面层为SMA沥青混凝土。全路段有弯道数处,需设超高。项目经理亲自参加了技术准备会议,并强调:“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人,必须尽快主持编制项目质量计划,亲自做好技术交底工作。”施工中发生如下事件:事件1:在填方段施工过程中施工单位在取得旁站监理工程师认可情况下,加宽填筑了500mm。施工完成后,承包方将加宽填筑的工程量向监理工程师提出计量支付的要求。事件2:路基施工中,挖方段根据测量中线和边桩开挖,采用12t压路机,碾压自路两边向中心进行。完成后检测了纵断高程、宽度等技术参数。事件3:上面层施工中,以自卸汽车运输混合料,沥青混凝土摊铺机铺筑,为满足平整度的要求,采用钢绞线引导的高程控制方式,轮胎式压路机碾压。面层横缝采用平接缝。接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施

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