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1、驻马店地区一级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（ ）。A.弹性路面 B.柔性路面C塑性路面 D.脆性路面2、面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（ ）路面。 A.高级 B.次高级 C.中级 D.低级 3、关于一级建造
2、师加筋土挡墙结构特点的说法,错误的是（ ）。A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用C.能适应较大变形,可用于软弱地基D.构件可定型预制,现场拼装4、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（ ）后，方可开放交通。 A.30B.40 C.50 D.605、在080cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为（ ）。 A92 B94 C95 D98 6、在软土地区基坑开挖深度超过（ ）m，一般就要用井点降水。A. 1 B. 2 C. 3 D. 47、设置内支撑的基坑围护结构，挡土的应力传递路径是（ ）。A、围护墙支撑围檩B、支撑围檩围护墙
3、C、围护墙围檩支撑D、围檩支撑围护墙8、以下工程类型中，（ ）不属于城市桥梁工程。A.人行天桥 B.人行过街桥C.地下人行过街道 D.涵洞9、在焊接与切割安全GB 9448中规定，在气割及焊接作业时，周围（ ）范围 内不得堆放易燃易爆物品。A. 5m B. 6mC. 8m D. 10m10、沉预制桩时，锤击过程应采用（ ）。A重锤高击B重锤低击C轻锤高击D轻锤低击11、供热管道系统试运行的时间应为连续（ ）h。A24B36C48D7212、防潮层采用金属保护层的环缝和纵缝应（ ）或咬口，缝口应朝（ ）。A.焊接；侧面 B.搭接；下C.搭接；侧面 D.焊接；下13、城市道路路面的使用要求指标中，
4、为减缓路面（ ）的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。A.平整度B.温度稳定性C.承载能力D.透水性14、桥梁拆除施工中，进行基础或局部块体拆除时，宜采用（ ）的方法。A.人工破碎 B.机械破碎 C.静力破碎 D.爆破拆除15、当阀门与管道以（ ）连接时，宜采用氩弧焊打底，这是因为氩弧焊所引起的变形小，飞溅少，背面透度均匀，表面光洁、整齐，很少产生缺陷。A.螺纹连接 B.焊接连接 C.法兰连接 D.热熔连接16、在各类危险源中，物的障碍是指机械设备、装置、元件等由于（ ）而不能实现 预定功能的现象。A.操作不当 B.性能低下C.保养维修不当 D.作业环境变化17、预制构件的吊
5、环必须采用（ ）钢筋制作，不得以其他钢筋替代。A.经冷拉B.HPB235C.HRB335D.HRB43518、管道沟槽底部的开挖宽度的计算公式为：B=D0+2（b1+b2+b3），则D0代表（ ）。A.管内径（mm）B.管外径（mm）C.管道一侧的工作面宽度（mm）D.管道一侧的支撑厚度（mm）19、假山分层施工工艺流程中，基础施工完毕后的施工是（ ）。A中层施工B做脚C扫缝D拉底20、以下关于热力管道补偿器安装要求的选项中，说法正确的是（ ）。A管道安装、试压、保温完毕后，应将补偿器的临时固定装置的紧固件松开B管道和固定支架固定连接后安装补偿器C在靠近补偿器的两端，至少应各设有一个固定支座D
6、采用直埋补偿器时，活动端应可靠锚固，固定端能自由变形 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城市管道巡视检查，检测手段包括（）等仪器设备。A.探测雷达 B.声呐C.红外线检查 D.闭路监视系统E.水准仪2、下列对先张预应力施工应遵循的规定说法正确的是（ ）。 A.张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm B.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位 C.隔离套管内应堵严D.放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的85% E.张拉台座时，抗倾覆安全系数不得小于1.53、对路基性能要求的主要指标有（ ）。 A.整
7、体稳定性B.承载能力 C.变形量 D.透水性 E.压实度4、混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工过程中防止构筑物裂缝的方法有（ ）。 A.掺加外加剂降低混凝土的水化热峰值 B.增加水泥用量或水用量，提高水灰 C.合理设置后浇带 D.要尽可能增加入模坍落度 E.降低混凝土的入模温度 5、关于后张法预应力筋张拉应符合的要求，说法不正确的有（ ）。 A预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉，宜先中间，后上、下或两侧 B张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的实际伸长值 C曲线预应力筋或长
8、度大于等于20m的直线预应力筋，宜在两端张拉 D混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%E长度小于20m的直线预应力筋，可在一端张拉 6、燃气管道穿越高速公路时应采用（ ）措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土加细砂C、铺盖沙土D、加套管E、采用加厚的无缝钢管7、下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中，正确的是（ ）。A间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于lOsBSMA混合料的贮存时间不宜超过36hC改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24hD聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 E摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料
9、时，宜使用履带式摊铺机8、经常处于（ ）路段的路基应设垫层。A.高温 B.产生冰冻危害 C.干燥 D.过湿 E.潮湿9、引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（ ）。A坡度过陡 B雨期施工C边坡加固 D排水不畅E坡脚扰动10、土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有（ ）。A、吸着水B、薄膜水C、毛细水D、重力水E、滞水 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理
10、方面采取了如下应变措施： (1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收；降低采购成本；限额领料；及时供货；减少资金占用；旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。 问题： 1对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 2对工程技术人员成本管理责任要求是否全
11、面?如果不全请补充。 3沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么? 4布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。 2、某施工公司中标承建某中水管线工程，输水管采用DN1000钢管，埋深在地表下46m,管线沿途土质为粘质粉土、粘土及细砂，无地下水位。回填时正值雨季。对于管道焊接部分，项目经理部分包给常年进行焊接施工的劳务队进行。由于沟槽深度不大，周边建筑物较少，因此沟槽边坡采用投标前施工技术方案1：0.33进行放坡施工，施工现场由具体负责施工的劳务队进行。【问题】1.因为钢管DN1000，属于大口径钢管，施工企业采取以下措施防止钢管竖向变形：(1)运输过程中加竖向
12、支撑(2)保护钢管的保护层，沟槽底的砂垫层压实度大于90%(3)回填前，施加竖向支撑间距4m，支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。(4)回填钢管下液角时，其压实度大于90%。管道两侧回填土压实度大于90%。但是钢管还是产生了竖向变形，分析产生竖向变形原因。2.项目部施工管理存在哪些质量和安全问题？3、某建设单位与A市政工程公司（简称A公司）签订管道承包合同，管涵总长4500m，合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司（简称B公司）。A公司与B公司签订的分包合同中约定：B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件：事件1：B公司采用放坡
13、开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在开挖基槽2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤，2人死亡，经济损失150万元。事件2：A公司项目部建立了安全生产责任制，项目部安全生产领导小组成员有：项目经理、项目生产经理、安全员、班组长。事件3：建设行政主管部门在检查时，发现A公司配备的专职安全员共有2名。并且B公司安全生产许可证过期，责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书。 、该事故属于几级事故？B公司在本次事故中承担何种责任？说明理由。 、项目部安全领导小组成员不全，请补充。 、对发生安全事故，反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？ 、专职安全员数量是否满足工程要求？说明理由。4、某城市道路工程项目，施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大，为了充分利用有限资金，以最快的速度、最少的消耗确保工程优质，创造最好的经济效益和社会效益，加强了对前期质量控制工作。具体控制工作是： (1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。 (2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资
