《聊城市一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《聊城市一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、聊城市一级建造师市政公用工程管理与实务测试题 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、热力管道严密性试验压力为设计压力的l25倍且不小于( )MPa。 A03B04C05D062、对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况，应该采取（ ）手段，确保施 工安全。A.仪器监测 B.计箅分析C.体系转换 D.局部
2、临时加固3、修建地铁车站常用的施工方法是（ ），具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A.喷锚暗挖法 B.明挖法 C.盾构法 D.盖挖法4、埋设城市道路的各种管线、设施应坚持（ ）建设原则。A.先难后易B.现有压管后无压管C.先地下，后地上D.先大管后小管5、下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。A地下连续墙B灌注桩C水泥挡土墙D组合式SMW桩6、浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于（ ）个。 A5 B3 C2 D4 7、正循环回转钻施工灌注桩的成孔中，泥浆的作用是（ ）。 A保持水头 B护壁 C浮悬钻渣并护壁 D浮悬钻渣 8、城市排水管网系统
3、主要有合流制和分流制两种，城市原有合流制排水管网系统改造多采用（ ）合流制。 A.直泄式 B.全处理式 C.半处理式 D.截流式 9、主要用于管道的防腐处理，也可用于在旧管内形成结构性内衬的全断面修复法是（ ）。 A缠绕法 B喷涂法 C内衬法D胀管法 10、基坑支护结构设计时，应依据基坑侧壁的（ ）选用重要性系数进行计算。A地质分类 B荷载等级C安全等级 D基坑深度11、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和 ( )能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水12、茎枝栽植暖季型草宜在（ ）。 A南方地区夏季和多雨季节进行 B北方地区春、夏、秋季进行 C春、夏
4、和初秋季节进行 D温暖地区四季均可进行 13、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时，钻孔钻机的安全距离为（ ）m。A4B6C8D1014、黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（ ）。A.骨架一空隙结构 B.骨架一密实结构C.悬浮一密实结构 D.悬浮一空隙结构15、下列关于盾构机穿越江河段施工说法错误的是（ ）。A.设定适当的开挖面压力，加强开挖面管理与掘进参数控制，防止冒浆和坍塌B.盾构密封系统进行全面检查和处理C.加强对地层变形监测D.采用快凝早强注浆材料，加强同步注浆和二次注浆16、沉井水下封底施工时，每根导管的混凝土应连续浇筑，且导管埋入混凝土的深度不宜小于（ ）米；各导管间
5、混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于（ ）m/h。A、1.0,0.5B、1.0,0.25C、2,0.5D、2,0.2517、围堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为+3.0m，则该围堰项的最低标高应为（ ）。A+2.5mB+3.0mC+3.5mD+4.0m18、对于地下承压水条件下进行大断面盾构施工，最宜适合的洞口加固处理是：（ ）。A、压密注浆法B、劈裂注浆法C、高压喷射搅拌法D、冻结法。19、泥水式盾构掘进所用泥浆的重要作用之一是稳定开挖面，其原理是：依靠泥浆压力在开挖面形成（ ），使开挖面土体强度得以提高，同时泥浆压力平衡开挖面土压和水压。A.泥膜B.泥水压C
6、.挤压压力D.土压20、单位工程开工前，项目部的（ ）必须向有关人员进行安全技术交底。A.项目经理 B.技术负责人C.技术员 D.施工员 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、关于市政公用工程工程量清单计价有关规定，说法正确的是（ ）。A.采取工程量清单计价的建设工程造价主要内容有：分部分项工程费、措施项目费、其他 项目费、规费、税金B.清单项目综合单价包括:项目直接费、间接费、利润和风险费用C.清单项目综合单价中的风险费用包括施工中可能发生的所有风险费用D.竣工结算的工程量按发、承包双方在合同中约定的予以计量且按实际完成的工程量 确定E.措施项目应以“项”为单位方式
7、计价，并包括企业管理费、利润以及风险费用2、振动压路机应遵循（ ）的原则紧跟在摊铺机后面。 A紧跟 B快压 C高频 D高幅 E低幅 3、下列关于基层选用原则的选项中，说法正确的是（ ）。A.特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B.重交通道路宜选用沥青混凝土基层C.重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D.中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E.中、轻交通道路宜选择级配粒料基层4、下列属于明挖基坑控制边坡稳定措施的是（ ）。A.根据土质条件确定开挖边坡的坡度，深度较大时层间留置台阶B.对地下水采取降排水措施，保持基底干燥C.对地面进行硬化，防止地表水下渗D.严格控制边坡附近地面堆载，控制施工机械
8、E.对坡面采用土钉、网喷或抹水泥砂浆进行处理5、预应力张拉锚固体系，按错固原理可分为（ ）等体系。 A.融合锚固 B.支承锚固 C.楔紧锚固 D.握裹锚固 E.组合锚固 6、盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。A.注浆法B.冻结法C.SMW法D.地下连续墙法E.高压喷射搅拌法7、城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时，常采用的方法有（ ）浇筑。A.全面分层 B.分段分层C.局部分层 D.斜面分层E.全面连续8、当垃圾填埋场采用泥质防渗层防水技术时，防渗层施工控制要点有（ ）等项内容。A.膨润土进货质量B.参加施工的人数C.施工机械的完好率D.膨润土掺加量的确定E.质量检验9、关于顶管顶进作业
9、质量控制的说法，正确的是（ ）。A开始顶进阶段，应严格控制顶进的速度和方向B顶进过程应采取及时纠偏和小角度纠偏措施C手工掘进管道下部仅 120范围不能超挖D在稳定土层中，手工掘进管道管顶以上超挖量宜为 25mnE在软土层中顶进混凝土管时，宜采取防管节飘移措施10、关于给排水柔性管道沟槽回填质量控制的做法，正确的有（ ）。A管基有效支承角范围内用黏性土填充并夯实B管基有效支承角范围内用中粗砂填充密实C管道两侧采用人工回填D管顶以上0.5m范围内采用机械回填E大口径柔性管道，回填施工中在管道设竖向支撑 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长24
10、0m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于一40m处(原地面高程为00m)，下水道基坑设计底高程为一55m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划如下图所示)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。 事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-30m处，但由于标志的高
11、程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14d。 事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7d。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度施工进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。【问题】 1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?2背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。 3计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。 4分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。 5补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。2、某
12、城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.51.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；按规定在混凝土中适量埋入大石块。（2）项目部
13、新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。3补充大体积混凝土裂缝防治措施。4施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。5关于支架还应补充哪些方面的验算？3、一级建造师教材中某公司承接一项供热管线工程，全长1800m，直径DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管，聚氨酯泡沫塑料预制保温管，其结构如图3所示；其中340m管段依次下穿城
14、市主干道、机械加工厂，穿越段地层主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设计采用浅埋暗挖法施工隧道（套管）内敷设，其余管段采用开槽法直理设。项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻（拉管）法施工，获得建设单位的批准，并办理了相关手续。施工前，施工单位编制了水平定向钻专项施工方案，并针对施工中可能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险，制定了应急预案。工程实施过程中发生了如下事件：事件一：当地工程质量监督机构例行检查时，发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续，违反了相关法规的规定，要求建设单位改正。事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员的见证下，厂家从待出厂的管上取样，并送至厂试验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检测项目
