《四川省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习c卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四川省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习c卷 含答案（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、四川省2019年一级建造师公路工程管理与实务综合练习C卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、下述说法正确的是（ ）。A、车轮载荷通过沥青面层传到基层、垫层、土基，沥青面层应有足够厚度和强度，因为面层是起主要承重作用的结构层次B、沥青面层将荷载传给基层、底基层，再由基层、底基层传给垫层、土基。基层和底基层是
2、主要承重结构，面层和垫层是次要承重结构C、沥青面层和基层一起，起主要承重作用，底基层起次要承重作用D、基层在沥青面层之下，是主要承重结构层次，底基层和垫层传递荷载起次要承重作用2、既能改善混凝土拌合物流变性能，又能改善混凝土耐久性的外加剂是（ ）。A引气剂 B泵送剂C减水剂 D着色剂3、二级桥梁工程专业承包企业可以承包的工程包括（ ）。A. 高速公路B. 单跨跨度小于100m的桥梁工程施工C. 长度2000m的隧道工程D. 各种桥梁4、设备招标采用的方式不包括( )。A、国际竞争性招标 B、国内竞争性招标C、国际邀请性招标 D、咨询发包商直接签订合同5、隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的
3、工艺中使用较多的是（ ）。 A干喷法B法C湿喷法D混合喷射法 6、下列选项中，可在雨期施工地段为（ ）。A.重黏土地段B.盐渍土地段C.砂类土地段D.膨胀土地段7、预备费用由工程造价增长预备费和（ ）组成。 A.基本预备费 B.装备费 C.间接费 D.管理费8、与轮胎式推土机比较而言，履带式推土机的特点有（ ）。 A.运输转移不损坏路面 B.爬坡能力强C.附着牵引力大 D.行驶速度高 E.机动性好9、视线诱导设施不包括（ ）。A. 分合流标志B. 指示标志C. 线形诱导标D. 轮廓标10、公路工程施工造成工程质量低劣或达不到合格规范，需加固补强的，属于（ ）。A、质量问题 B、质量缺陷 C、一
4、般质量事故 D、重大质量事故11、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（ ）。A.断板 B.反射裂缝 C.错台 D.淤泥12、使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（ ）。A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅13、工程保修费属于（ ）。A.直接费 B.其他直接费C.间接费 D.现场管理费14、钢筋保护层必须保证（ ）。A. 不小于1cmB. 不小于2cmC. 不小于3cmD. 不小于4cm15、项目组织机构设置中的“管理跨度”原则是指( )。A.确定合理的任务目标 B.确定合理的领导
5、人数C.使上下级形成一条等级链 D.分工合理、协作明确16、关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是（ ）。A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置C.特长隧道必须配置报警设施D.一级公路的长隊道可不配置监控设施17、关于水泥混凝土路面用料中细集料的说法中，正确的是（ ）。A.宜优先使用再生细集料B.极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝士用的细集料质量应不低于级的要求C.中、轻交通荷载等级公路面层混凝士需使用级细集料D.同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.218、下列不属于隧道照明控制系统功能的是（ ）。A. 合理地设置
6、隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全B. 养护工作所需照明C. 根据洞外的照度变化和交通量的变化，对洞内照明强度进行调节D. 节约用电，降低运营费用19、隧道工程专业承包企业分为（ ）.A.一级企业、二级企业、三级企业B.特级企业，一级企业C.特级企业，一级企业、二级企业、三级企业D.特级企业，一级企业、二级企业20、公路供配电系统由（ ）、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。A. 10kV电源线路B. 柴油发电机组C. 灯具D. 低压配电线 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列关于安全理念的说法正确的是（ ）。A.安全与危险并存 B.安全与
7、生产统一 C.安全与质量同步 D.安全与速度对立 E.安全与效益同在2、桥梁工程设计中，偶然作用包括（ ）。A. 温度作用B. 汽车撞击作用C. 地震作用D. 混凝土收缩及徐变作用E. 船舶或漂流物的撞击作用3、根据高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（ ）。A.施工安全防护用具及设施的采购和更新B.购买意外伤害保险C.先进安全生产人员的奖励D.安全施工措施的落实E.安全生产条件的改善4、关于拌和水站水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有（ ） 。 A拌和设备应采用质量自动计量设备 B减水剂应采用全自动电子称量设备 C拌和用水应采用流量计计量 D混凝土拌和
8、应采用强制式拌和机 E缓凝剂应采用流量计计量 5、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的 ( )。A.征地税 B.营业税C个人所得税 D.教育费附加 E.城市维护建设税6、对于施工完毕的标志，主要应进行（ ）等检测。A、标志板安装平整度 B、立柱垂直度C、基础尺寸 D、标志板下缘至路面净空高度 E、金属构件的防腐7、沥青混合料在运输过程中出现（ ）时应予以废弃。 A已离析的混合料B硬化在运输车箱内的混合料C在夏季中午高温时运输的混合料D低于规定铺筑温度的混合料E被雨淋的混合料 8、下列属于按桥梁基础分类的是（ ）。A刚性基础 B承台 C沉井 D盖梁 E地下连续
9、墙9、关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。A. 在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黠度大的沥青B. 对日温差、年温差大的地区，宜选用针人度指数小的沥青C. 当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D. 汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E. 当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青10、公路工程施工安全管理的原则主要有（）。A. 预防为主的原则B. 动态管理的原则C. 计划性、系统性原则D. “四不放过”原则E. 管生产不管安全 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位承接了一段路基工程
10、施工,其中K8+780-K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m,设计要求地基容许承栽力不小于0.5MPao片石混凝土挡土墙立面示意图如图5所示。挡土墙施工流程为:施工准备测量放线一基槽开挖一验基一地基承载力检测一测量放线一搭脚手架一立模加固一浇筑混凝土并人工摆放片石一拆除模板交验一养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上O.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承栽力为0.45MPao地下水对
11、该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2mo采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体
12、积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的投术工种。2、某公路路面工程，里程桩号为K5+000K29+000，总长度为24km。路面
13、结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作
14、的计算和施工进度计划横道图：(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200=5d。(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150=8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。(4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：问题：(1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。1)各工序的持续时间的计算是正确否?有错请改正。2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度汁划横道图表示正确否?有错
