《广西2020年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试c卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广西2020年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试c卷 含答案（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、广西2020年一级建造师公路工程管理与实务模拟考试C卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（ ）。A.两者均应有侧面临空面B.两者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药 C.两者均在主炮爆破前起爆D.两者均属于定向爆破2、沥青路面基层的主要作用是( )
2、。A、排水、隔水B、防冻、防湿C、承重D、防污染3、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（ ）。A 新奥法 B 矿山法 C 明挖法 D 盖挖法4、在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进 度付款证书中向承包人支付开工预付款的（ ）的价款；在承包人承诺的主要设备进场 后，再支付预付款的剩余部分。A. 65% B. 70%C. 75% D. 80% 5、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（）。A. 开始到开始B. 开
3、始到结束C. 结束到开始D. 结束到结束6、土基达到最大干密度所对应的含水量是（ ）。A.最大含水量 B.最小含水量 C.最佳含水量 D.最差含水量7、既能适用于黏性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是（ ）。A.静力光轮压路机 B.振动压路机 C.轮胎压路机 D.夯实机械8、划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是（ ）。A:组成结构B:矿料级配C:矿料最大粒径D:矿料最小粒径9、悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间多采用（ ）处理。A 干接缝 B 湿接缝 C 胶接缝 D 企口缝10、采用新奥法进行隧道施工的特点是（ ）。A钢木构件支撑 B衬砌技术C钻爆法开挖 D喷锚技术11
4、、就一条高速公路收费系统来说，下列属于实现基本功能的系统为（ ）。A、车牌自动识别系统 B、紧急电话系统 C、计算机系统 D、计重系统12、对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，为控制和指导施工提供科学依椐 的是（ ）。A.工艺试验 B.原材料的验证试验 C.标准试验 D.构(配)件进场验证试验13、某桥梁施工现场，建设方、监理方、设计方、施工方相关人员正在就某设计变更方案进行讨论，突然发生主体结构垮塌事故，按公路工程质量事故报告制度，事故报告单位应是（ ）。A设计单位 B监理单位C建设单位 D施工单位14、按照隧道施工爆破作业安全技术要求，当发现有“盲炮”时，必须由（ ）按规定处理。 A
5、原爆破人员B专职安全员C专业防爆人员D民爆公司人员 15、下列（ ）是属于较大设计变更。A特殊不良地质路段处置方案发生变化的；B大中桥的数量或结构形式发生变化的C监控、通信系统总体方案发生变化的D收费方式及站点位置、规模发生变化的16、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基土干密度17、公路照明系统具有为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要的工作照明和应急照明、保证行车安全、减少交通事故等功能，但是不宜有（ ）功能。A随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合
6、控制C直接启动柴油发电机组维持供电D短路、过载保护等保证照明系统正常工作18、下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是（ ）。 A简支梁B固端梁C连续梁D悬臂梁 19、碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆堆积集料，主要是为了（ ）。A方便施工 B防止集料表面结硬C避免集料产生离析 D避免集料温度过高20、支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是( )。 A.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度 B.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度 C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 D.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个
7、符合题意）1、关于地下连续墙的说法,正确的有（ ）。A.墙体刚度大B.不能承受竖向荷载C.不可作为永久性结构D.可作为施工过程中的防护结构E.施工中需采用膨润土泥浆护壁2、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（ ） 。 A提高现浇梁支架及模板的施工质量 B对预制需控制混凝土的弹性模量 C控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E预制梁应尽量延长存梁时间 3、可以作为沥青混合料填料的有（ ）。A矿粉 B石屑C粉煤灰 D石灰E水泥4、水泥混凝土路面裂缝的修补方法有（ ）。A.条带罩面法 B.扩缝灌注法C.压注灌浆法 D.全深度补块法E
8、.抹面修补法5、拱桥轻型桥台的类型包括（ ）。A.加筋士桥台B.八字形桥台C.U字形桥台D.背撑式桥台E.靠背式框架桥台6、隧道洞门的类型包括（ ）。 A.端墙式 B.翼墙式 C.连拱式 D.棚式 E.遮光式 7、公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括( )。A联合体协议随投标文件一起提交 B联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜 C联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任 D联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30 E联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的8、关于沥青路面工程使用的粗集料，下列叙述正确的有（ ）。A. 粗集料应具
9、有良好的颗粒形状，因此用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工B. 经过破碎且存放期超过6 个月以上的钢渣可作为粗集料使用C. 筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面D. 用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料不允许掺加普通集料E. 经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用针入度较小的沥青9、桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有（ ）。A:逐段悬臂平衡施工B:逐孔施工C:顶推法施工 D:转体施工E:缆索吊装施工10、为检查，维修渗沟，宜设置检查井的地点有（ ）。 A路线平曲线焦点处 B渗沟平面转折处 C渗沟纵坡由陡变缓处
10、 D路线凸型竖曲线出 E渗沟纵坡坡由缓变陡处 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680-ZKlO+303,全长623m;右线起讫桩号为YK9+683-YKIO+305,全长622mo隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49mo该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。图6中水文、地质概况如下:A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋层。 BQ=280-300存在少量裂隙水。B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体,完整性好。 BQ =390-400存在裂隙水,以渗水为主。C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎
11、状,存在Fl断裂破碎带。BQ =220-2450 以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有、 、 V级围岩。为确定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1,结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用断面开挖施工。初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案【问题】1.根据背景资料中水文、地质概况,分别判断A、 B、 C段围岩级别2.改正袁1中的错误描述(按“XX (方案)的XX (比较项目)改为.”描述)3.承包人拟
12、对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况简要说明理由4.结合资料中的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方发按2、某桥梁工程，为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。该工程采用预制吊装，后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上，因此基岩裸露。【问题】1该桥板梁预制的模板有何技术要求?2对板梁应开展哪些主要内容的检验?3预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作
13、的错误之处，并加以改正。4在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?3、某高速公路M合同段(K17+300K27+300)。路基横断面有下列两种形式，见下图：在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6:4），填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元m3，施工过程部分事件摘要如下。事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6
14、，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。在路堑开挖时，施工单位采用横向挖掘法，开挖过程中出现边坡失稳，施工单位及时采取有效措施进行处理。事件3：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，最大层厚40cm，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。问题：1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思？并写出2和5的施工流程及施工要求。2、公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施？路堑开挖坡度应考虑哪些因数？4、指出事件3中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。5、事件2中路堑开挖如何保证
