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1、论文题目: 电子液压助力转向系统的检修方法年 级：10级汽车1班院 系：汽车工程系学生姓名：杨凯杰指导教师：李振兴 2013年6月目 录摘要1Abstract21.电子液压助力转向系统的概述31.1.电子液压助力转向系统的组成31.2.转向机的种类及其组成31.3.电子液压助力转向系统的工作原理41.4.电子液压助力转向系统的优缺点42.电子液压助力转向系统的故障检修52.1.转向时异响的故障原因及解决发法52.2. 转向过重的原因及解决方法62.3.无转向的故障原因及解决方法62.4.方向盘回正过度62.5.左右转向时轻重不同62.6.方向盘不能自动回到中间位置72.7.转向时转向盘瞬间转向
2、力增大73.现象实例74.总结8参考文献9文献翻译10摘要现今汽车技术迅猛的发展，人们对驾驶汽车的劳动强度越来在意。司机在曲折多弯的路面上行驶，会造成相当大的体力消耗，产生疲劳感。汽车的保有量也是越来越多，汽车行驶安全性也越来越受到重视，汽车转向系统正是汽车行驶时的重要操纵机构，道路上的车辆密集，这就要求汽车的转向不能太重，也不能过于灵敏，使汽车能够在不同的路况和不同的速度下，能够有一个相对来说比较适中的转向力，使得驾驶员和群众的安全得到保障。为了使转向更加轻便，在汽车上以广泛采用助力转向，主要有机械液压助力转向，电子液压助力转向，电子助力转向。液压助力转向系统已经在汽车中普遍使用。为了使汽车
3、在不同的路况和速度下，能够产生相对适合的转向力，电子液压助力转向产生了。此报告主要是针对助力转向中的电子助力转向系统的结构以及一些常见故障的维修方法进行论述。此报告主要对以下几个故障进行论述:转向时异响，转向过重，无转向，方向盘回正过度，左右转向轻重不同，方向盘不能自动回到中间位置，转向时方向盘瞬间转向力增大。根据具体的故障原因来确定解决的方法。 关键字：电子液压助力,转向,维修 AbstractAutomotive technology rapid development today, peoples labor intensity to driving a car is to care.
4、Driver in the twists and turns more curved road driving, can cause considerable physical exertion, fatigue. Car ownership is also more and more, the car driving safety is becoming more and more attention, the automobile steering system is the important operating mechanism, when the car driving on th
5、e road vehicles, which requires the cars to not too heavy, can not too sensitive, enable car in different road conditions and different speeds, there can be a relatively modest steering force, that the driver and safety guaranteed. In order to make the turn is more portable, widely adopted in the ca
6、r with power steering and main have mechanical and hydraulic power steering, electric hydraulic power steering, electronic power steering. Hydraulic power steering system has been widely used in automobiles. In order to make the car under different road conditions and speed, can produce relatively s
7、uitable steering force, electric hydraulic power steering. This report is mainly for the electronic power steering power steering system structure, the essay discusses some common faults and maintenance methods. This report mainly discusses of the following faults: steering, sound to overweight, no
8、steering, the steering wheel back is excessive, left and right steering heavy, the wheel cannot be automatically returned to the middle position, steering moment when the steering wheel steering force increased. According to the specific cause of the problem to determine the solution .Keywords: the
9、electronic hydraulic pressure boost,steering,repair 电子液压助力转向系统的检修方法1. 电子液压助力转向系统的概述1.1.电子液压助力转向系统的组成电子液压助力转向系统主要由转向机，储油罐，油管，电动泵，助力转向传感器，以及助力转向控制单元组成。其中电动泵与助力转向控制单元是一个整体结构。如图1是电子液压助力转向结构图 。 图1电子液压助力转向结构图 1.2.转向机的种类及其组成 转向机主要有齿轮齿条式，循环球式和蜗杆曲柄指销式三种。齿轮齿条式主要由转向器壳体，转向齿轮，转向齿轮条等组成。转向齿轮是转向器的主动件，与它相啮合的从动件转向齿条水
10、平布置，转向齿条的中部通过拉杆支架与左右转向横拉杆连接。转动转向盘时，转向齿轮转动，与之相啮合的转向齿条沿轴向移动，从而使左右转向横拉杆带动转向节移动，使转向轮偏转，实现汽车转向。齿轮齿条式转向机结构简单，传动效率高，操作轻便质量轻由于不需要转向摇臂和转向直拉杆，使得转向传动机构得以简化。齿轮齿条式转向机在前轮为独立悬架的中级以下轿车和轻型，微型货车上得到广泛的应用。循环球式主要由转向器壳体，扇形齿轮，钢球，转向螺杆，转向螺母等组成。循环球式转向机在结构上的特点是它拥有两级传动副。第一级传动副是转向螺杆与转向螺母之间形成的，第二级传动副是转向螺母与扇形齿轮之间形成的，转向螺母既是第一级传动副的
11、从动部件也是第二级传动副的主动部件。通过转向盘转动转向螺杆，转向螺母并不随之转动，而是沿着转向螺杆轴向移动，转向螺母的轴向移动带动扇形齿轮的转动，也就是摇臂轴转动，摇臂随之转动，带动转向直拉杆，从而实现汽车转向。循环球式转向机传动效率高，操纵轻便，转向后自动回正能力强，使用寿命长。循环球式转向机广泛用于各类各级汽车。蜗杆曲柄指销式主要由转向器壳体，转向蜗杆，转向摇臂轴，指销等组成。蜗杆曲柄指销式转向机的主动部件是蜗杆，从动部件是装在摇臂轴曲柄曲柄端部的指销。蜗杆与两个锥形的指销相啮合，从而构成传动副。转向器侧盖上装有调整螺钉，拧入螺钉可以改变摇臂轴的轴向位置，来调整指销与蜗杆的啮合间隙，从而调
12、整转向盘自由行程。驾驶员通过转动方向盘带动转向蜗杆转动，和转向蜗杆相啮合的指销一边自转，一边以曲柄为半径绕摇臂轴轴线在蜗杆的螺纹槽内作圆弧运动，从而带动曲柄，进而带动转向摇臂摆动，实现汽车转向。蜗杆曲柄指销式转向机传动副中的指销，可以是两个，也可以是一个，单销式的结构，转向摇臂的摆角为80，而双销结构的转向摇臂的摆角可达到120。并且双销结构的比单销结构的寿命长。1.3.电子液压助力转向系统的工作原理该转向系统要求助力油在低温下流动性好。采用车速感应式的控制方式，其转向助力随车速的提高而减小。电脑根据车速传感器信号控制流通电磁阀的电流的大小，停车或低速时，流通电磁阀的电流较大，产生较大的转向助
13、力，高速时流通电磁阀的电流较小，产生的转向助力也变小。当运行的道路发生改变时转向助力也会随着发生改变，可根据20s内的平均车速与平均转向盘转角判断车辆当前所运行的道路情况。变换控制模式最多需要1.1s可避免助力的急剧变化。在市区街道低速行驶，获得最大转向助力，在郊区街道行驶，车速高于市区街道的车速，平均转向盘转角较小，获得的转向助力较小于市区街道行驶所获得的转向助力，在屈曲道路行驶时，车速与在郊区街道行驶的速度相近，但由于道路曲折，所以方向盘的平均转角较大，获得的转向助力较小于在郊区街道行驶时所获得的助力转向，在高速公路上行驶时，车速最高，方向盘的平均转角最小，获得的转向助力最小。图2是电子液
14、压助力转向工作原理示意图。 图2是电子液压助力转向工作原理示意图1.4.电子液压助力转向系统的优缺点电子液压助力转向相比于机械液压助力转向，克服了机械液压助力转向靠发动机提供动力的缺点，节省了发动机的动力，而且能够根据车速及方向盘的转角来确定最佳的转向助力，使得车辆在行驶时变得更加安全。机械液压助力转向的质量轻，成本低，能够增强驾驶员的感受。相比于纯电子助力转向系统，电子液压助力转向能够获得更大的转向助力，因为纯电子助力转向系统的转向助力是通过发电机给电机直接供电的，所以导致它的转向助力不会很大。但电子液压助力转向系统相比于纯电子助力转向系统，其液压系统的保养维护比较繁琐。如图3是机械液压转向
15、系统，图4是电子助力转向系统。 图3是机械液压助力转向系统 图4是电子助力转向系统2.电子液压助力转向系统的故障检修2.1.转向时异响的故障原因及解决发法造成转向时异响的原因主要有助力转向油的缺少，转向控制阀的工作性能不良。 首先检查助力转向油的油面位置，如果油面位置在最小值以下，说明可能是助力转向油缺少造成的，助力转向油缺少的情况下，油泵在工作时会吸入空气，从而产生噪音。解决的方法就是加一些助力转向油，使助力转向油的油面到达规定的位置。打开助力转向油储油罐的盖，向里面加注助力转向油，然后着车，此时助力转向油储油罐的盖应该是打开的，分别向左右将方向盘的方向打死13秒，对次重复，将车熄灭，向助力转向油储油罐中加注助力转向油，使其到达规定的位置。如果异响消失说明此故障是助力转向油缺少造成的，故障得到解决。如果故障未消失那么检查控制阀，并检查是否有其他部件已发生磨损，如果已发生磨损，且不能进行修复的，就要更换已磨损件，或者是转向机。如果助力转向油的油面处于正常位置，说明是控制阀性能不良造成的转向异响，将对转向机的控制阀进行检查。将发生磨损的控制阀更换掉。2.2. 转向过重的原因及解决方法造成转向过重的原因主要有前轮轮胎胎
