《辽宁省2019-2020年一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习c卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《辽宁省2019-2020年一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习c卷 含答案（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、辽宁省2019-2020年一级建造师公路工程管理与实务综合练习C卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、对于将公路作为试车场地的行为，（ ）应当责令停止违法行为，可处罚款额为5000元以下。A交通主管部门 B建设行政主管部门 C公安交通部门 D司法部门2、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（ ）。A
2、.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m3、高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。 A有充分的沉降时间B填料干燥C提高回弹模量D提高压实度 4、在路基横断面中，坡脚线与设计线的标高之差应为( )。A、路基最小填土高度 B、路基边坡高度 C、路基临界高度 D、路基填土高度5、钻孔中遇有孔身偏斜，且偏斜严重时，应采取的措施是（ ）。A、采取深埋护筒法B、在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直C、应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后重新钻进D、适当减小水
3、头高度或加稠泥浆6、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（）。A. 开始到开始B. 开始到结束C. 结束到开始D. 结束到结束7、与轮胎式推土机比较而言，履带式推土机的特点有（ ）。 A.运输转移不损坏路面 B.爬坡能力强C.附着牵引力大 D.行驶速度高 E.机动性好8、公路施工中不得用推土机推（ ）。A.树根 B.碎石块C.建筑垃圾 D.石灰9、隧道的棚式明洞由顶盖和（ ）组成。 A基础B内外边墙C托梁D雨棚 10、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒砂的
4、是（ ）。A. 光轮振动压路机 B. 羊脚振动压路机C. 轮胎压路机 D. 静碾钢轮压路机11、隧道施工控制测量的精度应以（ ）衡量。A最大误差 B中误差C最小误差 D极限误差12、关于测量仪器使用和保管的说法,错误的是（ ）。A.仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定B.仪器档案的原件必须随仪器装箱C.超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用D.仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛在肩上13、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之问的搭接类型。前道工序的速度快于后道工序时，选用（ ）搭接类型。 A开始到开始B开始到完成C完成到开始D完成到完成 14、水泥砼路面抗滑构造深度
5、检测方法为（ ）。A 铺砂法 B 3m直尺法 C 贝克曼法 D 环刀法15、按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（ ）。A.测量工作必须两个人共同进行B.测量外业工作必须有多余观测C.测量成果采用两组独立平行计算相互校核D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量16、工程计量由（）向监理工程师提出并附有必要的中间交工验收资料或质量合格证明。A. 施工企业B. 承包人C. 主管部门D. 项目经理17、桥梁高程控制网的主要形式是（ ）。A三角网 B边三角网C精密导线网 D水准网18、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。A.尽量采用平接缝 B.碾压的温度越低越好C.摊铺机
6、起步速度要快 D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压19、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（ ）。A:应采用塑性指数较高的土 B:应尽量加大水泥用量C:应根据土的性质采用最佳含水量D:应尽可能采用快凝水泥 20、在开挖土方过程中，开挖深度超过（ ）时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。A. 2m B. 3m C. 4m D. 5m 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、高速公路交通安全设施除了交通标志、标线外，还包括（ ）。A里程碑、公路界碑 B防撞设施、隔离栅C视线诱导设施 D可变信息标志E桥梁防抛网2、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是( )。A、必须
7、采用TN-S接地、接零保护系统 B、必须采用三级配电系统C、必须采用两级漏电保护和两道防线 D、必须采用专人专管制度E、必须采用优化配电线路的原则3、根据建设工程安全生产管理条例规定，公路工程建设单位在编制工程概算 时，应当确定建设工程有关安全的（ ）所需费用。A.安全作业环境 B.技术改造措施 C.安全施工措施 D.质量保障措施 E.返工材料变更情况4、下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有（ ）。A锚杆钢丝网喷浆 B浆砌片石骨架植草护坡 C干砌片石护坡 D浆砌片石护坡 E种草护坡 5、路基填筑前应该先清除的土体有( )。A、有机土 B、种植土 C、草皮 D、黏土 E、黄土6、煤矸石、高炉矿渣
8、、钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有（ ）。 A.强度试验 B.模量试验 C.级配试验 D.温度收缩试验 E.干湿收缩试验 7、产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（ ）。A.集料级配中细料偏少 B.碾压时含水量偏大C.成型温度较低,强度形成较慢 D.碎石中含泥量较高E.路基发生不均匀沉降8、为检查，维修渗沟，宜设置检查井的地点有（ ）。 A路线平曲线焦点处 B渗沟平面转折处 C渗沟纵坡由陡变缓处 D路线凸型竖曲线出 E渗沟纵坡坡由缓变陡处 9、桥梁桩基础包括（ ）。A、沉桩 B、钻孔桩 C、挖孔桩 D、刚性基础 E、管柱10、桥梁按受力特点的不同，通常分为（
9、 ）基本体系以及它们之间的各种组合。A梁式 B刚构式C拱式 D斜拉式E悬吊式 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的
10、填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题1指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4通车后，该桥台最易出现哪种病害？2、某桥梁工程，为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。该工程采用预制吊装，后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上，因此基岩裸露。【问题】1该桥板梁预制的模板有何技术要求?2对板梁应开展哪些主要内容的检验?3预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位
11、到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。4在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?3、某高速公路特大桥主桥垒长820m(250m980m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽65m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室
12、，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。 【问题】 1图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 2结
13、合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?3结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?4补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。 6结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? 4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均
14、高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。问题1背景资料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处理方为有效?2从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。3当采用倾填方式进行施工时，填石路堤在倾填前，对路堤边坡坡脚该如何处置?4路堤边坡除了边坡坍塌外，还有哪些常见病害?5施工单位对石方路基的质
