西藏2019-2020年一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测a卷 含答案

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1、西藏2019-2020年一级建造师公路工程管理与实务考前检测A卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、有关专业分包的规定中错误的是( )。A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批,并报发包人核备B.专业分包工程不得再次分包C.专业分包人应具备相应的专业承包资质D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组

2、织设计和施工安全方案报承包人批准2、公路工程合同体系中处于的核心位置的是( )。 A.业主 B.承包人 C.监理人 D.政府3、横道图、垂直图、斜率图、网络图、()是公路工程进度计划的主要形式。A. “S”形曲线B. 平行图C. 纵向图D. 截面图4、以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为()。A. 滑坡地段路基B. 岩溶地段路基C. 软土地区路基D. 沙漠地区路基5、沥青路面透层的位置是( )。 A土基上B垫层上C基层上D面层上6、下列有关综合排水设计的基本要求说法错误的是( )。A、流向路基的地面水和地下水,需在路基范围以外的地点,设置边沟与排水沟或渗沟进行拦截,并引离至指定地点,路基范围内的

3、水源,分别采用截水沟、边沟、渗沟,渗井与排水沟予以排除B、对于明显的天然沟槽,一般宜依沟设涵,不必勉强改沟与合并。对于沟槽不明显的漫流,应在上游设置束流设施,加以调节,尽量汇集成沟导流排除。对于较大水流,注意因势利导,不可轻易改变流向,必要时配以防护加固工程,进行分流或束流C、各种排水设备必须地基稳固,不得渗漏或滞留,并具有适当纵坡,以控制与保持适当的流速。沟槽的基底与沟底沟壁,必要时予以加固,不得溢水渗水,防止损害路基和引起水土流失D、路基排水综合设计必须事先做好调查研究工作,测绘现场图纸,进行必要的水力水文计算,作出总体规划,提出总体布局方案,逐段进行细部设计计算,并进行效益分析与经济核算

4、7、关于打桩船作业的说法中,错误的是( )。A.打桩架上的活动物件应放稳、系牢,打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置B.桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求C.穿越群桩的前缆应选择合适位置,绞缆应缓慢操作,缆绳两侧20m范围内不得有工程船舶或作业人员进入D.打桩船作业应统一指挥8、既能适用于黏性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是( )。A.静力光轮压路机 B.振动压路机 C.轮胎压路机 D.夯实机械9、一级建造师中插设塑料排水板可采用的设备是( )。 A.潜孔钻机 B.动力螺旋钻机 C.喷粉桩机 D.袋装砂井打设机 10、路基石方工程施工时,爆破深度超过( )时,爆

5、破作业必须使用电力起爆。A5m B10m C 15m D20m11、道路交通安全法规定的高速公路最高时速是( )公里。A. 120 B. 110 C. 100 D. 14012、土石路堤施工松铺厚度控制在( )以内,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm13、公路供配电系统由( )、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。A. 10kV电源线路B. 柴油发电机组C. 灯具D. 低压配电线14、无机结合料稳定材料组成设计应包括( )。A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计

6、和施工参数确定三部分C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分15、调值公式计算时固定要素比重为0.2,人工费是可调因素的一半,人工费的比重为 ( )。A. 0.5 B. 0.25C. 0.2 D. 0.416、压实机械按压实作用的原理分为( )。A.静作用碾压机械 B.振动碾压机械C.平板机械 D.夯实机械 E.轮胎压路机械17、按我国现行规范要求,高等级公路建设应使用( )设备。A. 间歇强制性搅拌B. 连续强制式搅拌C. 间歇滚筒式搅拌D. 连续滚筒式搅拌18、以下不符合悬臂浇筑法

7、施工安全控制要点的是( )。A施工人员进场必须戴安全帽B高空作业人员要体检C高空作业人员上岗体检内容不包括不适病症D托架上的施工遇6级以上大风应停止作业19、履带式推土机的优点较全面的表示是( )。A.附着牵引力大、行驶速度快,能广泛用于各种工程B.附着牵引力大、接地比压低,能广泛用于各种工程C.附着牵引力大、爬坡能力强,能胜任较为险恶的工作环境D.附着牵引力大、行驶速度快,能广泛用于各种土建工程20、属于视线诱导设施的是( )。 A分合流标志B旅游区标志C道路施工安全标志D指路标志 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、根据建设工程安全生产管理条例规定,公路工程建设单

8、位在编制工程概算 时,应当确定建设工程有关安全的( )所需费用。A.安全作业环境 B.技术改造措施 C.安全施工措施 D.质量保障措施 E.返工材料变更情况2、安全生产投人主要用于( )。A.建设安全技术措施工程,如防火工程、通风工程等 B.用于丰富职工业余生活,营造企业文化氛围的费用 C.重大安全生产课题的研究,按国家标准为职工配备劳动保护用品 D.职工的安全生产教育和培训、其他有关预防事故发生的安全技术措施费用,如 用于制定及落实生产事故应急救援预案等E.职工安全防护用品的购买3、常用模板设计需要考虑( )。A、设计荷载 B、模板刚度 C、预拱度 D、沉落值 E、地基变形4、预防桥头跳车的

9、防治措施包括( )。 A重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺B改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降C有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度D做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板E提高对锚固件焊接施工质量的控制 5、关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法,错误的有()。A. 根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式B. 矿粉加热温度应略高于沥青加热温度C. 高等级公路一般选用生产量高的强制问歇式搅拌设备D. 沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌和E. 沥青混合料用自卸汽车运至工地时,车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液6、关于膨胀土的有关叙述正确的有( )。A、强膨

10、胀土稳定性差,不应作为路填料B、弱膨胀土可以不经过加工、改良处理就作为填料C、弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以利用D、对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时,应及时对边坡及顶部进行防护E、可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤,但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层7、路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因有( )。A路基土含水量过大B压路机质量偏大C局部有漏压现象D填土颗粒过大E异类土壤混填8、技术交底的主要内容包括( )。A.施工技术方案B.季节性施工措施C.安全、环保方案D.分部、分项工程的概算编制E.工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程9、

11、山岭隧道施工通常采用( )。A.钻爆法 B.地下连续墙法C.盖挖法 D.掘进机法E.沉管法10、根据国家相关规定,结合公路工程的特点,下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分,正确的是( )。A.特级企业C.二级企业B.一级企业D.三级企业E.四级企业 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某城市的公路改建项目,业主为了控制工程造价,与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。问题:(1

12、)简述公路工程造价由哪些部分构成?(2)工程施工项目成本管理的原则有哪些?(3)为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施包括哪些?2、某高速公路设计车速120km/ h ,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:1.选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑。2. 沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3. 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。4. 设置

13、两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。5. 主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2 台16t 胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6. 纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。问题:1.施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?2. 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?3. 若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌和中可能存在什么问题?4. 混合料的运输中应注意的主要问题是什么?5. 沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?6. 沥青混

14、凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?7. 请简述横接缝的处理方法。3、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大,工期紧张,工程经理对工程质量经管与控制尤其重视,要求工程总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:1)施工放样与断面测量;2)路基原地面处理,并认真整平压实;3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量;施工中,发生了如下事件;事件一:填筑路堤时,正值雨期。为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,工程部采取了以下措施:1)在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟;2)选用黏性土作为填料。3)路堤分层填筑。每一层表面,应做成12的双向横坡。当天填筑土层,在第二天早晨碾压。事件二:K15+200K15+900为土质路堑,平均挖方深度约10m,最大挖深15m,路段土质为细粒土,施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条

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