《西藏一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题（ii卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西藏一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题（ii卷） 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、西藏一级建造师港口与航道工程管理与实务测试题（II卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、航道整治水下炸礁工程，为保证药柱不浮出钻孔的正确做法是（ ）。A选用粒径大于等于2.5cm的卵石、碎石堵塞，堵塞长度0.4mB选用粒径小于2cm的碎石堵塞，堵塞长度0.8mC选用粒径大于2cm的卵石堵塞，堵塞长度
2、0.4mD选用粒径小于2cm的卵石和沙堵塞，堵塞长度0.4m2、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。A1%5%B6%12%C13%19%D20%26%3、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（ ），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性4、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、（ ）和桩式。A.墩式B.三角
3、式C.格子式D.四边形式5、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加（ ），以保证混凝土达到要求的含气量。A.早强剂B.引气剂C.微膨胀剂D.缓凝剂6、碳素结构钢在环境温度低于（ ）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。A.-10B.-12C.-16D.-187、高桩码头沉桩时桩的坡度由（ ）来保证。A.经纬仪B.水准仪C.打桩架D.坡度尺8、环保疏浚施工深度精度一般为（ ）。A. 15cmB. 510cmC. 1015cmD. 1520cm9、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（ ）时可调整。A.单项超10且总价超2B.单项超10
4、且总价超3C.单项超20且总价超2D.单项超20且总价超310、挖泥船或吹泥船（ ）不能满足管道输送距离要求且工程量较大时应设置接力泵。A.泥泵转速B.泥泵扬程C.泥泵流量D.泥泵功率11、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（ ）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm12、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（ ），制定防护性安全技术措施。A. 实地勘察B. 规划C. 做出标记D. 做好记录13、管涌与
5、流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（ ）。A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径14、沿海水工工程在编制概算时需在套用沿海港口水工建筑工程定额计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数，直立式防波堤取（ ）。A.101103B.102104C.102105D.10310515、应当在海上打桩活动开始之目的（ ）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A. 3B. 7C. 15D. 3016、 执行拖航任务时，任何船只（ ）。A.严禁搭乘无关人员随航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人1
6、7、水上水下活动涉及两个海事管理机构的，水上水下施工活动许可证的颁发机构应该是（ ）。A共同的上级海事管理机构B所有涉及的海事管理机构C主要活动区域内的海事管理机构D所在地地方人民政府18、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）。A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%19、我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（ ）m。A
7、.10B.12C.13.5D.1420、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位也可采用历时累积频率（ ）的潮位。A.1B.2C.5D.10 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列选项满足人工块体允许偏差要求的有（ ）。A.人工块体重量的允许偏差为5%B.对扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为5%，对扭王字块体，其安放的数量不宜低于设计要求C.对扭王字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为5%，对扭工字块体，其安放的数量不宜低于设计要求D.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于200mm，砌缝的最大
8、宽度不应大于150mmE.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm2、港口与航道工程安全生产要求中，起重作业要求（ ）必须持有关部门核发的有效特种作业证书，做到持证上岗。A. 警戒人员B. 服务人员C. 构件运输辅助人员D. 起重操作人员E. 起重作业指挥人员3、大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（ ）。A.控制混凝土的浇筑温度B.控制混凝土内部最高温度C.拆模后用冷水对混凝土表面降温D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石4、重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（ ）的情况。A. 地基条件好B. 所需接
9、高沉箱数量少C. 风浪小D. 所需接高沉箱数量多E. 水深较大5、大型施工船舶或船队调遣启航后每天（ ）时应向主管单位调度部门报告航行情况。A. 08：00B. 12：00C. 18：00D. 20：00E. 24：006、内河航运建设单位工程预算中其他直接费包括（ ）。A.冬、雨期施工增加费；夜间施工增加费B.材料二次倒运费C.施工队伍进退场费(调遣费)D.浚前扫床费E.外海工程拖船费7、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（ ）等。A.工资计划B.预制构件和半成品需用计划C.施工船舶和机械需用计划D.分期分批竣工项目计划E.混凝土试验计
10、划8、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（ ）进行维修。A、自然损坏B、工程缺陷C、运营损坏D、意外损坏E、不符合合同约定的质量问题9、关于吹填区排水口设置原则的说法，正确的有（ ）。A具有排水条件的地方B有利于加长泥浆流程的位置C不宜设在吹填区的死角D有利于泥砂沉淀的位置E不宜远离排泥管线出口的地方10、配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）水泥。A硅酸盐B矿渣硅酸盐C火山灰质硅酸盐D粉煤灰硅酸盐E烧黏土质火山灰质硅酸盐 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。计算超深0.5m， 计算超宽5m，
11、边坡1:7。原泥面平均标高-10.0m。泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游 一端处10km处。施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m耙吸挖泥船。 该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速 12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。施工期回淤量按5%考虑。问题1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。3.计算本工程的施工工期。2、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船
12、直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表2。【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后2位)。3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?3、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1
13、.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.
14、1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-2012)的相关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量。4、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m 22m 19.5m(宽长高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行
