《湖北省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题b卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖北省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题b卷 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、湖北省一级建造师港口与航道工程管理与实务试题B卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、影响挖泥船时间利用率的因素有（ ）。A. 土质B. 挖宽C. 挖深D. 水流2、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为402，自然影响
2、时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（ ）d。A.24B.48C.60D.843、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（ ）。A编织土工织物B机织土工织物C土工膜D无纺土工织物4、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（ ）的影响，确定抛石船的驻位。A.漂流B.位移C.变位D.移位5、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（ ）等。A. 施工许可证批准文号B. 合同号C. 卫生许可证文号D. 施工进度表6、中华人民共和国航道法第二
3、十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责（ ）。A.航道管理的部门和通航维护部门B.交通主管部门和海事管理机构C.交通主管部门和航道管理的部门D.航道管理的部门和海事管理机构7、（ ），有船单位和项目经理部要编制防台预案。A.每年进入台风季节后B.每年台风季节到来前C.每年年初D.任何时候8、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，经理应具有（ ）以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。A. 3年B. 5年C. 8年D. 10年 9、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（ ），电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V10、排水固结
4、法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切实验和室内土工实验，必要时尚应进行（ ）。A. 现场抽样实验B. 现场标准贯入实验C. 现场载荷实验D. 现场挖孔检验11、有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（ ）。A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5的浅点D.允许有不超过检查点总数10的浅点12、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（ ）。A.特别重大质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.一般质量事故13、岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填 （ ）的区域。A. 板桩结构前
5、B. 板桩结构后C. 锚碇结构前D. 锚碇结构后14、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（ ）检查确认。A.建设单位B.质量监督单位C.施工单位专职质量检查员D.设计单位15、港口工程施工合同范本中规定（ ）是施工单位的责任。A. 提供场地条件B. 提供水电与交通条件C. 为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件D. 提供施工条件16、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（ ）。A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱17、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（ ）的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质
6、量D.质量管理行为18、某吹填工程在厚为1015m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为24m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用（ ）进行加固。A堆载预压法B真空预压法C强夯法D深层水泥搅拌法19、水运工程施工开标由（ ）组织并主持，投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。A.招标人B.招投标管理部门C.招标机构上级管理部门D.评标委员会20、应当在海上打桩活动开始之目的（ ）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A. 3B. 7C. 15D. 30 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、目前在我国预应力混凝土大直径管桩
7、的生产中采用了（ ）等工艺。A高速离心B振动C辊压D二次振捣E真空吸水2、板桩码头建筑物施工沉桩前，（ ）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网3、某5万t级航道疏浚工程设计水深12m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土按照疏浚工程质量检验标准的规定，合格工程设计通航水域的（ ）。A. 各测点水深必须达到设计通航深度B. 各测点水深必须达到设计深度C. 中部水域严禁出现浅点D. 边缘水域允许出现不超过3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E. 边缘水域的浅点不得在同一断面或相
8、邻断面的相同部位连续出现4、水上水下施工作业前，应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行（ ）。A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全技术措施5、在港口工程质量检验中，把工程划分为（ ）。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程6、申请从事（ ）工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日l5d前向海事局提出书面申请。A. 设置用于捕捞、养殖的固定网具设施B. 设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施C. 修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工岛D. 架设桥梁、索道，构筑水下隧道E. 清除水面
9、垃圾7、整治建筑物根据其使用地区和工作状况的不同，其主要结构形式可分为（ ）。 A. 斜坡式B. 重力式C. 直立式D. 浮式E. 混合式8、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安9、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（ ）。A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费10、陆上爆破宜采用毫秒延时爆破，开槽爆破宜按（ ）进行。A.由中心向两边B.从下向上C.由外向内D.从中段向上下两端E.从上向下 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、一级
10、建造师教材中斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题：1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说
11、明项目经理部该做哪些工作。2、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？2写出
12、预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？3、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为3
13、76.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?4、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余
14、标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?5、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m 6m，分段长度为10m。施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确
