毕节市一级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题 附答案

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1、毕节市一级建造师市政公用工程管理与实务练习题 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是( )。A.土钉墙支护B.轻型井点降水C.深层搅拌桩止水帷幕D.高压旋喷桩止水帷幕2、管道保温必须按设计规定的位置、大小和数量设置( ),并填充( )相近的 软质材料。A.伸缩缝;密

2、度 B.伸缩胀缝;导热系数C.排液缝;密度 D.排液缝;导热系数3、以下属于自然补偿器的是:( )。A、波形(波纹)补偿器B、Z形补偿器C、形补偿器D、填料式补偿器4、给水排水管道工程和厂站工程施工中,常采用的降低地下水位的降水方法不包括( )。A井点 B管井 C坎儿井 D集水井 5、影响管道防腐层的附着质量和防腐效果的因素有( )。A.防腐材料性质 B.基层除锈处理质量C.施工现场气温环境 D.涂刷施工工艺6、钢桩吊装应由具有吊装施工经验的( )主持。A.吊装技术人员 B.施工技术人员C.专职安全人员 D.信号工7、下列现浇钢筋混凝土水池伸缩缝橡胶止水带固定方法中,正确的是( )。A设架立钢

3、筋B穿孔后用铁丝绑扎C螺栓对拉D用AB胶粘结8、基坑支护结构设计时,应依据基坑侧壁的( )选用重要性系数进行计算。A地质分类 B荷载等级C安全等级 D基坑深度9、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段,以下选项中( )是基准配合比设计阶段的工作内容。A根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比B根据配制强度和设计强度相互间关系,用水灰比计算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比C根据实测砂石含水率调整配合比D根据强度验证原理和密度修正方法,确定每立方米混凝土的材料用量10、泥质防水层施工技术的核心是掺加( )的

4、拌和土层施工技术。A.膨润土 B.黏土 C.水泥 D.混凝土11、有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土,应在当日( )气温时进行。 A.最高 B.最低 C.白天平均 D.夜间平均 12、根据建设工程清单计价规范,分部分项工程量清单综合单价由( )组成。A人工费、材料费、机械费、管理费、利润B直接费、间接费、措施费、管理费、利润C直接费、间接费、规费、管理费、利润D直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润13、给水排水构筑物满水试验要求,水位测针的读数精确度应达( )mm。 A1/10B1/5C1/20D1/5014、在盾构选型的基本程序中,属于场地条件的是( )。A、工程临时用地状况B、土层构成

5、C、埋设物D、隧道形状、尺寸15、后张法预应力施工中,预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆,下列关于孔道压浆说法错误的是( )。A当白天气温高于35时,压浆宜在夜间进行B压浆完成24小时以后,结构混凝土的温度可以低于5c压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块,标养28天D水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30MPa16、不宜采用射水辅助手段沉桩施工的土层是( )。A黏性土B砂层C卵石地层D粉细砂层17、以下工程类型中,( )不属于城市桥梁工程。A.人行天桥 B.人行过街桥C.地下人行过街道 D.涵洞18、大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为( )种。 A.2B.3C.4D.519、

6、设置内支撑的基坑维护结构,挡土的应力传递路径是( )。A.围护墙支撑围檩B.支撑围檩围护墙C.围护墙围檩支撑D.围檩支撑围护墙20、泥质防水层施工技术的核心是掺加( )的拌和土层施工技术。A.膨润土 B.黏土 C.水泥 D.混凝土 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、在热力管道焊接过程中,施工控制的重点内容包括( )。A.焊接环境 B.焊接工艺参数 C.焊接顺序 D.焊后热处理E.焊后检测修补2、按作用机理分类,地基处理可分为土质改良、土的置换、土的补强三类。属于土质改良的地基处理方法有( )。A. 振冲挤密 B. 加筋C. 换垫 D. 排水固结E. 碾压3、干旱地

7、区移植胸径30的落叶乔木,其后期管理措施中错误的有( )。A用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干顶部B把保水剂和回填土掺匀填入树坑C用三根直径50的竹竿固定树干D连续浇三次水,不干不浇,浇则浇透E一个月后施农家肥4、金属管道安装中,因管材直径超标,导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求,为此,项目部决定现场采取技术措施减少偏差,保证对口错边量及间隙复 核要求,其中做法错误的是:( )。A.利用昼夜温差减少对口间隙,同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程,减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器,减少对口间隙E.管内

8、使用小型千斤顶仔细调整管道圆度,纵向拉紧螺栓,减少对口误差5、盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有( )。A.注浆法B.冻结法C.SMW法D.地下连续墙法E.高压喷射搅拌法6、下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中,正确的是( )。A间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于lOsBSMA混合料的贮存时间不宜超过36hC改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24hD聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 E摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机7、新人场的作业人员必须接受( )三级安全培训教育。A.劳动部门 B.专业部门C.公司 D.

9、班组E.项目部8、沥青混合料是一种复合材料,主要由( )组成。A.粗骨料 B.细骨料 C.粘结剂 D.沥青 E.矿粉9、绝大部分路面的结构是多层次的,按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然 因素影响程度的不同分为( )等结构层。A.面层 B.基层C.垫层 D.磨耗层E.防水层10、关于供热管道补偿器安装的说法,正确的有( )。A管道补偿器的两端,应各设一个固定支座B靠近补偿器的两端,应至少各设有一个导向支座C应对补偿器进行预拉伸D填料式补偿器垂直安装时,有插管的一段应置于上部E管道安装、试压、保温完毕后,应将补偿器临时固定装置的紧固件松开 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某城市轨道交

10、通工程项目,在施工过程中,项目经理部对施工阶段的质量控制措施摘录如下: (1)单位工程、分部工程和分项工程开工前,施工负责人向分包方全体人员进行书面技术交底。 (2)项目经理对监理工程师提出的设计变更要求在执行前向执行人员进行书面交底。 (3)项目开工前编制的测量控制方案经监理工程师批准后方可实施。 (4)项目技术负责人对承包方自行采购的物资进行验证。 (5)对发包方提供的材料和设备,项目经理部没有必要进行检验和验收。 (6)项目技术负责人应对工序和施工情况做记录。 (7)对项目质量计划中规定的特殊过程,应设置见证点进行控制。【问题】 1逐条判断施工阶段的质量控制措施是否妥当,如不妥,请改正。

11、 2对施工机械设备的质量控制应符合哪些规定?2、某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5 月份完成拆迁,11 月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。 为确何按

12、期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。 问题: 1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容? 2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。 3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。 4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些? 5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。 3、某城市市区主要路段的地下两层结构工程,地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用四道609mm钢管支撑,竖向间距分别为3.

13、5m、3.5m和3m。基坑周边环境为:西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房;周边有三条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网做为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训,考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求:(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力;(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。 、现场围挡不合要求,请改正。 、项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么? 、安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充。 、根据基坑周边环境,补充监测项目。 、指出支撑做法的不妥之处;若按该支撑做法施工可能造成什么后果?4、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5 条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下 0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加

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