巴彦淖尔市一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题 含答案

上传人:shaoy****1971 文档编号:106182843 上传时间:2019-10-14 格式:DOC 页数:17 大小:116KB
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1、巴彦淖尔市一级建造师市政公用工程管理与实务试题 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、规范规定埋地排水管的沟槽槽边( )以内不应堆置弃土和材料。 A.0.3m B.0.5m C.0.8m D.1.0m 2、为了控制给水排水工程混凝土构筑物的裂缝, 全断面的配筋率应该( ) 。A不小于0.3 B小于0.3

2、C不小于1 D小于13、下列雨期道路工程施工质量保证措施中,属于面层施工要求的是( )。A应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少B下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透C坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。D水泥混凝土路面应快振、磨平、成型4、坪床土壤改良的土壤pH为5.56.5的草种是( )。A.黑麦草属 B.苔草属 C.剪股颖属 D.紫羊茅5、根据工程规模的划分标准,城市桥梁大型工程一般单跨的跨度不会超过( )m。A.50 B.60C.70 D.806、从事爆破拆除工程的施工单位,必须持有工程所在地法定部门核发的( ),承担相应等级的爆破拆除工程。A.安全生产许可证 B.爆炸物品使用

3、许可证C.爆炸物品购买许可证 D.爆炸物品运输许可证7、大口径(管径1000mm)钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形,不正确的做法是( )。 A.运输过程应加竖向支撑,不得多层叠放 B.回填土前,必须施加竖向支撑 C.回填土完毕后就拆除管内支撑 D.管道两侧回填土压实度必须大于或等于95% 8、土压平衡盾构开挖控制的根本目的是( )。A塑流性改良 B土压设定C排土量控制 D开挖面稳定9、主要用于管道的防腐处理,也可用于在旧管内形成结构性内衬的全断面修复法是( )。 A缠绕法 B喷涂法 C内衬法D胀管法 10、目前,城市改扩建给水排水管道工程多数采用的不幵槽管道施工方法是( )。A.顶管法 B

4、.夯管法C.浅埋暗挖法 D.水平定向钻法11、下列雨期道路工程施工质量保证措施中,属于面层施工要求的是()。 A当天挖完、填完、压完,不留后患 B拌多少,铺多少;压多少,完成多少 C应按2%3%的横坡整平压实,以防积水 D及时浇筑、振动,抹面成型,养护12、现浇混凝土水池施工中,塑料或橡胶止水带接头不是在工厂加工成型的是( )。A.T字接头B.口字接头C.Y字接头D.十字接头13、重力式挡土墙中凸榫的作用是( )。A.增强挡土墙的刚度B.增强挡土墙的整体性C.抵抗滑动D.降低墙高14、现浇混凝土水池的外观和内在质量的设计要求中,没有( )的要求。A抗冻B抗碳化C抗裂D抗渗15、挤压式盾构只能在

5、空旷地区或江河底下等区域的( )中使用。 A含承压水的砂层 B软弱黏性土层 C砂、卵石层 D无黏性土层 16、城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是( )。A.42.5级以上硅酸盐水泥B.粒经小于19.0mm的砾石C.粒径小于31.5mm 的碎石D.细度模数在2.5以上的淡化海砂17、较大体积的混凝土墩台及其基础,可在混凝土中埋放厚度不小于150mm 的石块,石块数量不宜超过混凝土结构体积的( )。 A.15% B.25% C.30% D.40% 18、箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并( )。A.降低顶进速度 B.临时封闭线路C.限制列车车速 D.加固路基19、

6、现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工,合龙顺序一般是( )。 A.先中跨、后次跨、再边跨 B.先次跨、后边跨、再中跨 C.先边跨、后次跨、再中跨 D.先边跨、后中跨、再次跨 20、大型水池施工中的实用抗浮措施不包括( )。A降低地下水位B基坑四周设防汛墙C使水池内外无水位差D构筑物增设锚杆 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、在桥梁施工时,模板支架、脚手架的搭设和拆除的施工队伍应符合( )等项 要求。A.具有相关资质作业队 B.年龄在45岁以下,初中以上学历 C.经过专业培训、考试合格,持证上岗D.定期检查E.作业时必须戴安全帽,系安全带,穿防滑鞋2、项目部安全生

7、产资料管理应符合( )等要求。A.由专职安全员负责施工安全生产资料管理,随工程进度同步收集、整理B.施工现场应保存特种作业人员登记表,作业人员安全教育记录表C.施工现场应保存地上、地下管线及建(构)筑物资料移交单D.施工现场应保存安全防护、文明施工措施费预算表E.施工现场应保存项目重大危险源控制措施,生产安全事故应急预案3、钢板桩围堰施工的要求包括( )。A.施打前应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝,以防漏水B.有大量砂砾的土层宜使用钢板桩围堰C.钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉D.施打钢板桩时,应在围堰上下游及两岸设测量观测点E.施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙4、基坑支护结构出现变形过

8、大或较为危险的踢脚变形时,可以采取( )。A、坡顶卸载B、灌水C、增加内支撑或锚杆D、被动土压区堆载或注浆加固E、回填土5、在PE管道热熔连接过程中,影响连接质量的主要参数有( )。A.加热时间 B.加热温度C.热熔压力 D.保压冷却时间E.环境温度6、当垃圾填埋场采用泥质防渗层防水技术时,防渗层施工控制要点有( )等项内容。A.膨润土进货质量B.参加施工的人数C.施工机械的完好率D.膨润土掺加量的确定E.质量检验7、在初步施工组织设计专家论证中,( )等属于桥梁结构拆除时的安全问题。A.体系转换中桥体突然断裂 B.拆除时支架的过大变形C.需保留结构的加固措施 D.附近交通导行E.施工人员的安

9、全8、下列可以用于高级路面的面层材料是( )。 A沥青混凝土 B水泥混凝土 C沥青贯入式碎(砾)石 D沥青表面处治 E沥青碎石 9、再生水回用分为五类:农、林、渔业用水,( )。A.饮用水B.城市杂用水C.环境用水D.补充水源水E.工业用水10、根据城市道路设计规范分类方法,将城镇道路路分为( )。A.快速路 B.次干路C.环路 D.支路 E.主干路 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某项目经理部中标某城市道路工程A标段,中标价为3000万元。项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计,为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场,

10、召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤,得出了本工程的目标成本计划指标:直接成本2620万元,间接成本80万元。1.编制项目目标成本计划,还有哪些必要依据?2.编制项目目标成本计划时,还应有哪些主要人员参加?3.计算本项目上交公司的利润(请用汉字写出计算式)。4.应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果?2、某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混

11、合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准以后,开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图:图中,雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质

12、量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160,初压开始温度不低于150,碾压终了的表面温度不低于90;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.指出本工程总网络计划中的关键线路。2.将本工程的总网络计划改成横道图。横道图模板如下,请将模板复制到专用答题卡上作答。3.依据总网络计划图,指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程。4.补全本工程基层雨季施工的措施。5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。3、某城市道路综合市政工程,道路总长度长度3.0km。由雨水、污水、上水、电力、电信、桥梁以及道路等子单位工程组成,承包单位合同价8900万元。其中污水管道最深先行施工,污

13、水管径1500mm,采用钢筋混凝土承插口管,砂基础,管道埋深8.0m。设计明开槽方法施工,开槽范围内由上至下土层为回填土、粉土、粉质粘土、淤泥质粘土以及细砂层,基底处于细砂层内,地下水位埋深为-4.00m,为潜水,受周边河流补给,地下水略带微承压性质。开工前,项目经理部编制了施工方案和成本计划,并制定了施工成本控制措施:(1)材料成本控制重点是采用招投标办法确定厂家,控制主材价格。(2)劳务费用控制:进行劳务招标,控制总体劳务费用。(3)严格机械使用管理,执行定额。【问题】1分析背景,确定污水管道施工方法及方案编制要求。2项目部应如何对施工成本进行动态控制?除背景材料中对主材价格的控制和限额领

14、料以外,再列举至少4条材料成本管理的措施。4、某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下:施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板:对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理:经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土加铺施工。整平层与下面层采用SK一70普通沥青,中面层与上面层采用SBS SK一70改性沥青。采购材料前,施工单位项目部材料采购部门填写了材料试验通知单,并交项目部试验室,由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样,然后进行性能试验。

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